oksijen sendörü arızası ve yol bilg. anlık tüketim

[sitelerde]

Özellikle ustaların ve bu konuda deneyimi olanların cevaplamasını rica edeceğim üç soru sormak istiyorum:

Oksijen sendörünün arızalanması durumunda yakıt tüketimini artırıyor diye biliyorum.

1. Peki araç rolantide iken ve motor ideal çalışma ısısına ulaştıktan sonra, yol bilgisayarındaki anlık tüketim verisi normal olan bir aracın oksijen sendörü arızası olduğundan bahsedilebilir mi? (Benim aracımda rolantideki anlık tüketim lpg'de 0.8-0.9; benzinde 1.0 gibi görünüyor)

2. Oksijen sendörünün arızalanması durumunda araç herhangi bir uyarı ışığı yakar mı? Yakarsa hangi ışığı yakar?

3. Oksijen sendörü, araç lpg'de iken de vazifesini sürdürüyor mu? (Aracım lpg'de çok iyi yakarken, benzini içiyormuş gibi bir his uyandırıyor bende)

Şimdiden vereceğiniz cevaplar için teşekkür ederim.

 

[sitelerde]

oksijen sensörü arızalandığı zaman elektronik arıza lambası yanar(turuncu)
rolantide iken devir düşer tekrar yükselir, gaza sonuna kadar bastığınızda 4 bin devirden yukarı çıkmaz..
benim bildiğim bu kadar.. aynı sorun bizde olduğunda sorun oksijen sensöründeydi, değişti.. sorun gitti

Teşekkürler.

...

Peki turuncu uyarı ışığı yanmadığı halde de oksijen sensörü arızasından şüphelenebilir miyiz?

Ayrıca bu konuda deneyimi olanların diğer sorulara da cevap vermesini rica ediyorum.

 

[Efelerin Efesi]

ben bu sorunu 3 hafta once yasadım..sensor arızalanmıs ama benımkısının ısıgı yanmıstı...

 

[C.C]

benim de oksijen sensörü arızalı bu durumda arıza lambası devamlı yanmıyor bende arada yanıp sönüyor benzin tüketimi aşırı derecede adeta iciyor,arac gec devirleniyor,yığılma yaşıyor fakat rolantıde ıken sorun yaşatmıyor anlık bende de rolantide 0.9 arıza lambası genelde ust devırlerde yanıp sonuyor.
benim hissettiklerim,tespitlerim bunlar

 

[alim34]

paylaşım icin teşekür

 

[akduman]

Arkadaşlar bu sensör arızası bende motor arıza ışıgını yakıyor...Kesik kesik yanıyor yüksek devirlerde ışık daha fazla yanıyor...Şimdi;oksijen sensörü motordan cıkan yanmamış çiğ benzini tespit edirek beyne iletiyor...iletiyi alan beyin katalitik konvektör vasıtasıyla çiğ benzini alıp tekrar motorun yanma odasına gönderiyor..Böylece hem yakıt tasarrufu sağlıyor hemde arabanızı diğerlerinden daha çevrreci yapıyor..Bu arıza,bende ikinciye oldu..Şöleki;arıza yaptıgında yan sanaayi almıştım,oda hemen arıza yaptı ..şu an ki sensörsüz durumumu anlatıyorumm....Araba özellikle 2. viteste 2500 devir civarı sanki benzin bitiyormuş gibi zıplıyor...Egzostan siyah duman atıyor,bujilerin uçlarını kömür gibi yapıyor...Aracın lpg de bunu yapmaması normal.Çünkü bu standard donanım ve benzin için tasarlanmış bir parça..

 

[sitelerde]

Efelerin Efesi, C.C ve Akduman arkadaşlar, cevaplar için tekrar teşekkür ederim.

Forumda bir yerde araçta 2 tane oksijen sensörü olduğunu okumuştum. Ama bulamadım tekrar; bu bilgi doğru mu? Doğru ise yerleri nerede? Her ikisi de lpg'de işlevsiz mi kalmış oluyor?

Soruları çoğaltıyorum ama

 

[sitelerde]

Bu arada sensörü yazacağıma inatla ve tekrarla ve gafletle "sendörü" yazmışım birkaç yerde. Sensör sensör sensör sensör sensör. Tekerleme söylemek gibi birşey bunu yazmak. Sensör. Sensör. Sensör.