Merhaba arkadaşlar 2 gün önce lpg sorunu diye bir form açmıştım ve degerli görüşlerinizi benimle her birinizin paylaşmıştınız hepinize çok tşk ederim 2 gündür ben de teknik servis formundaki bölümleri hemen hemen hepsini okudum ustamda söylemişti…kurum bağlamış olabilir diye..arabam vectra 2001 model 1,6 comfort bu arada tekleme yapıyordu boguluyordu gaz yemiyordu stop ediyordu trafikde usta bujilerin üstündeki 4 lü küyük var onu değiştirdi..408 ytl fiatı var o kütügün sonra stop etmesi kesilmedi..egr den dedi onu değiştirdi…oda 250 ytl sonra ben 100 ytl benzin aldım araba kendine gelsin diye 350 km yol yaptım 10 gün içinde ben günlük işe gelip gidiyorum 12-gidiş 12 dönüş 24-25 km günlük yol yapıyorum ve bendeki sıkıntılar sizlerin kurum bağlamasından kaynaklanan sıkıntılara benziyor ama benzinde o tür bir sıkıntı olmadı benzin bitti…gaza geçtim tekrar aynı sıkıntı ama stop etme olayı yok şu anda bogulma birden gaz yememe bir den gazı yiyip fırlama kesilme oluyor…acaba benzinde yapmamasının sebebi lpg den mi olduguna işaret sorunun yoksa bu kurum bağlama içinden mi 86.000 km araç şu anda lpg bilgisayara bağlıyorlar her şey normal gözüküyor lpg tesisatı çok önemli diyorlar…acaba bir de carbon clean mi yaptırsam çare olur mu yoksa lpg başdan aşagı kontrol mü ettirsem …çok bunaltım vallahi..bir çare bulamamakdan yardımlarınızı bekliyorum…kurum bağlamasını 600 ytl çözerim dedi usta ama carbon clean bahsetmedi sizlerden duydum benim bu 2 arabam ve pek anlamıyorum soyulmuyorumdur umarım bir şekilde…eli kolum bağlantı tercih yapmam gerekirse lpg baktırsam yoksa carbon clean mi görüşlerinizi bekliyorum arkadaşlar başına böyle bir iş gelen varmı genel görüntü Opeller de böyle bir sıkıntı var gibi..görünüüyor…acaba yanılıyormuyum LÜTFEN YARDIM EDİN…..HEPİNİZE KATKILARINIZDAN DOLAYI SONSUZ TEŞEKKÜR EDERİM HEPİNİZDEN ALLAH RAZI OLSUN…SAYGILARIMLA…
Lpg Sorunumu Kurum Bağlama Mi Bu Ikilimden Kurtulmak Istiyorum Lütfen Yardimci Olunuz
- Konuyu başlatan salih_akkaya
- Başlangıç tarihi
selamlar... ben de de seninki benzeri sorun vardı.Araba gitmiyordu.sürekli yüksek devirde kullanmam gerekiyordu.Buji kabloları ve bujilerde sorun çıktı.ayrıca disbürator kapagının altında bobin var ateşlemeyi düzenleyen orayada baktırın.Lpg sistemlerinde ateşleme sistemin çok iyi çalışması gerekiyor.Kurum içinde bana şöyle dediler ne kadar dogru bilemiyorum.Lpg ile çalışan arabalar kurum yapmaz.Öncelikle mazot veya benzin olsaydı o zaman kurum(carbon)yaptırmak lazımdı dediler.Ne kadar saglıklı bir bilgi, bilmiyorum..yanlış yönlendirme olmasın..Bence arabanızın ateşleme sistemine güzel baktırın..Bujileri yaptırmadan önce araba sanki tavşan gibi zıplaya zıplaya gidiyordu.özellikle araba devirden düşünce yapıyordu.Bazen de düzeliyordu.2 ile gidecegim yeri 1 le zor gidiyordum araba 2000 motor 136 beygir olmasına ragmen..(hangi marka tüp sistemi var aracınızda)
lpg ile kesinlikle kurum benzine göre çok daha az oluşur ,hatta oluşmaz ile ama lpg irfan 1 inde dediği gibi çok hassas bu ateşleme konusunda .Yani arabada benzinde iken ateşleme ile ilgili bi sorun varsa bu lpg deki kadar belli etmez kendini.Bu yüzden bence de ateşleme sistemi elemanlarında bi sorun var gibi görünüyor.
- Konuyu başlatan
- #4
merhaba arabam da lovato sıralı sistem tüp sistemi var aracımda bujilerin üzerindeki kütük var 4 lü o değişti...bir de rolantiyi ayarlayan egr dedi herhalde usta o değişti....yani ateşleme yapan 4 bujinin üstündeki o blok değişti...birde rolanti ayarı yapan egr yumruk büyüklüğünde bir alet değişti...yanlız tüple mayıs ayından beri biniyoruz çünkü ben mayıs da aldım arabayı...daha önce 70.000 km araba ve benzinle binilmiş sürekli..o zaman kurum daha önce oluşmadıysa tüpte bir sıkıntı olabilir...başka ateşlemeyle ilgili benim bilmediğim bir şeyler varmı bilmiyorum...yardımlarınız için sağolun
saklih bey buji,buji kablosu ve disburotör de bulunan ateşleme bobini bunlara baktır.Bu arızalara serviste göremediler makinada.benimde benzinde hiç sorunum yoktu.gaza alınca araba bir tuhaf oluyordu sorun ateşleme de çıktı.(normal bujilere ve kablolarına baktır.Birde ateşleme bobinine distburotör deki bobine.)ben sende o var demiyorum ama genede bir elektrikçiye baktır istersen.Ankara o markayı takan başka servis yok mu ivedik de şimşek otogaz var bir göster istersen..ivedik merkez sanayi sitesi 35.cad.no:39 ivedik-ankara telefon 0312 394 22 15salih_akkaya' Alıntı:
benzınde normal olan bır aracın yuzde 99 lpg montajında yada tesısatında bı sorun vardır. bujılere baktır dıyecem ancak onlara bakılmış.
Hortttt 
)
Umarım kişmsenin başına gelmez bu konu ama can sıkıcı opellerde de kronik olduğu söyleniyor.Bende yaşadım bu durumu ama çözümü de bende!!
Fikrim çok yatan arabalardaki benimki de sanırım salih beyin de dediği gibi onun araba da yatıyormuş onda da .. bu bir sorun ..
İkinci fikir teknik açıklayamam ama yağ yakan yaşlı arabalarda, Hele de eminim son zam lardan sonra daha da artmıştır problem gaz fiyatları sanırım içindeki karışım oranıyla düşüyo))) (ben ucuzlarda hava yada su karıştırıldığını düşünüyorum ).
Çözüm Salih beyin takoz dediği buji kabloların geçtiği yer distrübütör sanırım:: Ateşleme de sorun olduğu aşikar Keşke açıp bi baksaymışş Özellikle de bikaç hafta araba yatarsa ilk yaptığım iş orayı açıp güzel bir temizlemek kurum vs iiice araba ilk çevirişte canavarlaşıyo hatta sadece bujileri söküp takmam bile yeterli direk alıyo araba ....
Ben de soracaktım aslında nedendir diye Hala cvp lara açığım durduk yerde bu kadar pislik de sanırım hayra alamet değil yağ yakma problemi olabilir mi siz de kurum diyemi düşünürsünüz....ÖNLEMENİN Bİ YOLU VAR MIDIR?? USTALAR YARDIM
Lpg li araçlarda en sık sorun oksijen sensörüdür boğulmaya yığılmaya neden olur...Salih beye cvp.
)Umarım kişmsenin başına gelmez bu konu ama can sıkıcı opellerde de kronik olduğu söyleniyor.Bende yaşadım bu durumu ama çözümü de bende!!
Fikrim çok yatan arabalardaki benimki de sanırım salih beyin de dediği gibi onun araba da yatıyormuş onda da .. bu bir sorun ..
İkinci fikir teknik açıklayamam ama yağ yakan yaşlı arabalarda, Hele de eminim son zam lardan sonra daha da artmıştır problem gaz fiyatları sanırım içindeki karışım oranıyla düşüyo
))) (ben ucuzlarda hava yada su karıştırıldığını düşünüyorum ).Çözüm Salih beyin takoz dediği buji kabloların geçtiği yer distrübütör sanırım:: Ateşleme de sorun olduğu aşikar Keşke açıp bi baksaymışş Özellikle de bikaç hafta araba yatarsa ilk yaptığım iş orayı açıp güzel bir temizlemek kurum vs iiice araba ilk çevirişte canavarlaşıyo hatta sadece bujileri söküp takmam bile yeterli direk alıyo araba ....
Ben de soracaktım aslında nedendir diye Hala cvp lara açığım durduk yerde bu kadar pislik de sanırım hayra alamet değil yağ yakma problemi olabilir mi siz de kurum diyemi düşünürsünüz....ÖNLEMENİN Bİ YOLU VAR MIDIR?? USTALAR YARDIM
Lpg li araçlarda en sık sorun oksijen sensörüdür boğulmaya yığılmaya neden olur...Salih beye cvp.
Benzer Konular
