Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
* lastik havalarını arttırdıkça;
- hoplamalara bağlı araç içi sesler artar, hem yol tutuşu düşer (-)
- bunlara karşılık; yakıt tüketimi düşer, hızlanma artar (+)
- ben normalde 37 - 38 kullanırdım, 34'e düşürdüm, gayette konforlu ve sessiz geliyor araç şimdi...
standart basınç 2.2 bar 32 psi'dır bunun üzerine lastiğe basacağınız fazla hava jant ve aks'lara extra yük bindirir fala basınc'ta lastik daha az esneyeceğinden aynı oranda konforunuz da düşecektir. ( yukarıdaki açıklama araç+sürücü için geçerlidir her extra 100-200 kg lık ağırlık için 1-2 psi basınç arttırılabilir).
- ilk başlarda sesler ve hoplamalar çok kötü gelsede, kullandıkça aylar geçtikçe, bu şekilde gezmekten gocunmuyordum
- insanoğlu işte abi, biliyorsun zamanla herşeye alışıyor... ))
Astra nın konforlu sürüş için güvenliği tehlikeye atmadan inilebilecek en alt basıncı lastik başına 33 Psi dir, sürat, yük durumuna ve yakıt ekonomisi hedefine göre bu değer 36-37 ye kadar da arttırılabilir.
Kendi tecrübelerime göre basınç arttıkça pürüzsüz asfaltta lastik sesi azalıyor, direksiyon hafifliyor, performans artıyor ve tüketim düşüyor ancak belli bir limitten sonra sürüş kalitesi ve özellikle konfor ciddi biçimde azalıyor.