Arkadaşlar forumda yeniyim herkese merhabalar. 2004 Model 1.3 CDTI Easytronic Corsa sahibiyim. Aracımın sorunu, 40-50 km yaptıktan sonra yani araç ısındıktan sonra dur kalk yaparken düşük devirlerde yavaş yavaş kalkmaya çalıştığımda kalkışta bir titreme meydana geliyor ama araç soğukken yani bir gün boyunca çalışmayıp ertesi gün bindiğimde araç ısınana kadar herhangi bir sorun olmuyor ama biraz kullanıp km yaptıktan sonra kalkışta titreme oluyor. Motor sarsıntısı gibi sebebi ne olabilir. Baskı balata problemimi farklı bir sorun olabilirmi. Şimdiden herkese teşekkürler.
Easytronic Hk. Yardım
- Konuyu başlatan wrangler
- Başlangıç tarihi
Hocam muhtemelen, Baskı bakata sorunu. Özellikle şanzıman ısındıktan sonra bitik baskı balatada olur dediğiniz. Ama bilsiyara bağlayıp, arıza kodunu görüp bir şey demek daha doğru olur.araç dizel olunca , egr, map vs de titremeye sebep olabilir.
- Konuyu başlatan
- #3
Hocam bilgisayara bağlattığımda 'P0100 Debi sensör devresi besleme voltajı düşük' ve 'P0107 Sıkıştırma basıncı, düşük basınç' hatası verdi bunlarla alakalı olabilirmi. Eğer baskı balata problemiyse Volant değişimine de gerek varmı ortalama ne kadar bir maliyet çıkar tahmininiz.
Hocam, basınç hatası, basınç tüpünün yeterli basınçı sağlamadığında olur. Yada basınç üreten pompanın basınç basamadığonda olur. Sorun tüptemi , pompadamı onu, usta aracı bilsiyara bağladığında görebilir.aslında sizin söylemiş olduğunuz 40 km sonra oluyor olayı açıklıyor. Çünkü o süre zarfında her vites değişiminde tüpteki basınç düşer, yeterli basınç sağlanmayınca da arıza ortaya çıkar. Hatta bu basınç çok çok aşagılara düşerse, araç vitese geçmekte zoruluk çeker hatta hiç vitese geçmez. Forumda benim bir konum var. M20 basınç tüpü diye.bir bakın derim. Hocam dizellerde oynar göbek volant olduğu için değişim şart. Ben geçen bir arkadaşım için astra h 1.3 dizele baktım. Komple set 4.700 tl gibiydi. Ama siz sakın bu arızlara baktırmadan değişim yaptırmayın. Basınç tüpü vs. Arızalı çıkarsa. 1.800 tl gibi bir maliyeti var tüpün. bu arada bu arızlar için beyin vs. Tamir adı altında iş yaptığını söyleyenelere kanmayın. Easytronik vitesin beynini bozabilmek için arabayı yakmak lazım. Ciddi anlamda sağlam muhafaza edilmiş kolay kolay arıza yapmıyor. Arıza genelde robottan sensörden ve basınç tüpünden oluyor.
- Konuyu başlatan
- #5
Hocam baktığımda P0107 hatası dediğiniz gibi MAP sensörü hatası diyor. MAP sensöründen anlattığım arızaya benzer belirtiler olurmu. Bahsettiğim olay sürekli olmuyor bazen yapıyor bazen yapmıyor. MAP sensörü arızası olma ihtimalini kuvvetlendiriyor bu değilmi. Basınç tüpü dediğinizi tam olarak anlayamadım hocam.
Map sensörü yapar hocam. Manifoldun içinde hava değerini ölçen küçük bir sensör zamanla egr yüzünden sensörün gözü tıkanıyor. Sensörü söküp sizde balata spreyi ile temzileyebilirsiniz. Manifoldun hemen arkasında. Basınç tüpü şanzıman robotonun bir parçası sizin verdiğiniz hata koduna istinaden söyledim.
- Konuyu başlatan
- #7
Ara ara devir dalgalanması yaşıyorum hocam düşük devirlerde özellikle, mesela kırmızı ışığa yaklaşırken ayağımı gazdan çekip arabayı kendi haline yavaşlamaya bıraktığımda anlık devir yükselip iniyor. Sanırsam hepsi EGR ve MAP sensörü arızalarının belirtileri. İlginiz için çok teşekkür ederim.
Rica ederim hocam. İnşallah çözersiniz biran önce. İyi akşamlar.
Benzer Konular
