bence klimasız araba kaşsız insana benziyor 
uzun yolda vs bence klima iyi olurdu. sen yinede bir daha düşün abi
uzun yolda vs bence klima iyi olurdu. sen yinede bir daha düşün abi Calibra Yeniden Doğuyor...
- Konuyu başlatan hasankaplan35
- Başlangıç tarihi
merakla takipteyim..titiz calısmanız hosuma gitti tebrik ediyorum..
- Konuyu başlatan
- #53
bence klimasız araba kaşsız insana benziyor
Zaten 2 yıldır klimasız geziyordum
ama dediğim gibi önümüzdeki yaza belki tekrar programa dahil olur..Teşekkürler..
helal olsun hasan bu ne yetenek arkadaş tadından yenmez olacak bu araç ...
- Konuyu başlatan
- #55
Arabanın iç kısmı ile uğraşırken bir yandan da hava kararana kadar olan süre zarfında motoru dağıtmaya devam ettim..
Egzantirik kapağını söktüğümde gördüğüm manzara içimi sızlattı su ile karışan yağ tahin kıvamında her tarafı kaplamış haftalardır aynı şekilde duruyordu..
Contanın ne sebepten kaçak yaptığını çok merak ediyordum.. Zira bu benim ödeyeceğim bedel ile doğrudan ilgiliydi
Sol üstten saplamaları sökmeye başladım, en son sol alttaki 6 nolu saplamayı sökmek için kolu çevirdiğimde saplamanın boşa döndüğünü farkettim
Usta blokta saplama deliğinin yalama olduğunu, helicoil olamayacağını bu sebepten işin uzayacağını söyleyip yarın gel demişti...
Saplamayı çektiğimde ise helicoil saplama ile birlikte elime geldi.. Tabi ustamın kulakları bir kez daha çınladı..:rakir:
Doğal olarak kapak contası saplamanın sıkmadığı yerden patlamıştı..
Yaptığımız araştırma sonucu baga yapılması gerektiğini, bunun içinde bloğun sökülmesi gerektiğini öğrendim..
Böylelikle iş yerinin oto parkında motor toplama ihtimali son buldu
Motorun üzerini örtüp, bütçe planlaması ve motoru yapacak yer araştırmasına koyuldum..
Egzantirik kapağını söktüğümde gördüğüm manzara içimi sızlattı
su ile karışan yağ tahin kıvamında her tarafı kaplamış haftalardır aynı şekilde duruyordu.. Contanın ne sebepten kaçak yaptığını çok merak ediyordum.. Zira bu benim ödeyeceğim bedel ile doğrudan ilgiliydi
Sol üstten saplamaları sökmeye başladım, en son sol alttaki 6 nolu saplamayı sökmek için kolu çevirdiğimde saplamanın boşa döndüğünü farkettim
Usta blokta saplama deliğinin yalama olduğunu, helicoil olamayacağını bu sebepten işin uzayacağını söyleyip yarın gel demişti...
Saplamayı çektiğimde ise helicoil saplama ile birlikte elime geldi.. Tabi ustamın kulakları bir kez daha çınladı..:rakir:
Doğal olarak kapak contası saplamanın sıkmadığı yerden patlamıştı..
Yaptığımız araştırma sonucu baga yapılması gerektiğini, bunun içinde bloğun sökülmesi gerektiğini öğrendim..
Böylelikle iş yerinin oto parkında motor toplama ihtimali son buldu
Motorun üzerini örtüp, bütçe planlaması ve motoru yapacak yer araştırmasına koyuldum..
- Konuyu başlatan
- #56
- Konuyu başlatan
- #57
helal olsun hasan bu ne yetenek arkadaş tadından yenmez olacak bu araç ...
Eyvallah, ağız tadı ile binebilmek için çok emek harcanıyor, inşallah Allah kazasız belasız binmeyi nasip eder
- Konuyu başlatan
- #58
Motoru dağıtmak için yer ararken, çok yakın bir arkadaşım araya girip bana bir dükkan ayarladı.. Mekan sahibi arkadaş motorun dağıtılıp toplanması konusunda yardımcı olacak ve işçiliğini alacak.. Bende diğer işlerim için dükkanı istediğim kadar kullanacaktım, bu şekilde anlaşma yaptık
Şirket otoparkında artık meşhur olan aracımın camına, arkadaşlar "Beni Yürüt" diye yazınca yıllık izine ayrılıp, Calibra ile sanayi yollarına düşmenin vakti geldi
Şirket otoparkında artık meşhur olan aracımın camına, arkadaşlar "Beni Yürüt" diye yazınca yıllık izine ayrılıp, Calibra ile sanayi yollarına düşmenin vakti geldi
- Konuyu başlatan
- #59
Silindir kapağımız zaten daha önce kapakcıya yollanmıştı.. Yapılan kontrollerde iyi durumda olduğu taşlamaya gerek olmadığı bilgisi verildi..
kapak temizliği yapılıp, 100 km önce değişen sübap lastikleri tekrar yenilenip toplandı..
Bizde motorumuzun fazlalıklarını alıp bloğu ölçüm, kontrol ve baga işlerinin halledilmesi için rektefiyeciye gönderdik.
İşlemler bitene kadar olan süre zarfında, motor kaputunun altını ve içini yağ ve pislikten arındırıp, teroson ile kapladık.
kapak temizliği yapılıp, 100 km önce değişen sübap lastikleri tekrar yenilenip toplandı..
Bizde motorumuzun fazlalıklarını alıp bloğu ölçüm, kontrol ve baga işlerinin halledilmesi için rektefiyeciye gönderdik.
İşlemler bitene kadar olan süre zarfında, motor kaputunun altını ve içini yağ ve pislikten arındırıp, teroson ile kapladık.
devam