Merhaba arkadaşlar,
Aracım Opel Astra H eastronic 2005 model lpg-benzinli bir araç, motor kodu Z16XEP, Easytronic şanzımana sahip. Uzun süredir çözmeye çalıştığım bir problemim var, fikirlerinize ihtiyacım var. Aşağıda detaylı olarak anlatıyorum:
Her türlü öneri ve fikir için şimdiden teşekkür ederim
Bu videolar yaşadığım problemin videolu hali yakalayabildiğim kadarıyla
Aracım Opel Astra H eastronic 2005 model lpg-benzinli bir araç, motor kodu Z16XEP, Easytronic şanzımana sahip. Uzun süredir çözmeye çalıştığım bir problemim var, fikirlerinize ihtiyacım var. Aşağıda detaylı olarak anlatıyorum:
Problemin Tanımı:
- Araç ilk çalışmada herhangi bir problem göstermiyor.
- Soğukken ya da kısa süreli kullanımlarda hiçbir şekilde stop etmiyor.
- Ancak motor ısındıktan sonra, özellikle durakladığımda (örneğin ışıklarda durmak gibi) ya da hareketsiz haldeyken araç kendini yumuşak bir şekilde stop ediyor.
- Sarsıntılı ya da teklemeli bir stop değil, çok yumuşak ve sanki kontak kapatılmış gibi.
- Stop ettikten sonra beklememe gerek kalmadan anında çalışıyor, hatta gaza yüklenirsem stop etmeden devam bile edebiliyor.
- Arıza ilk çıktığında bazı arıza kodları vardı ama şu anda arızalar silindi, tekrar düşmedi. (en azından belli bir süre sonra şu an motor arıza ışığı vs yok)
- ECU’nun K3x125 ile K10x125 arasında bypass kablosu vardı. Usta bunu söktü, geçici bir çözüm olabilir mi diye düşündük. Ama bir dene gör dedi beni başından savdı sonrasında.
- K13 ve K14 röleleri arasında müdahale olmuş olabilir diye şüphelendim.
- Alternatör şarjı ve voltaj değerleri normal, regülatör kaynaklı görünmüyor.
- Aracı rolantide 2 saat boyunca çalıştırdım, hiçbir şekilde stop etmedi. Ancak yolda kullanınca ve duraksayınca tekrar stop etti.
Ek Bilgiler:
- stop ettiğinde vites göstergesi A1’de takılı kalıyor tahminim son vites konumunda kalıyor
- Enjektörler, bobin, buji gibi parçalar yeni değişti, yakıt sistemi temiz.
- Yumuşak bir stop olduğu için kömür ya da motor içi mekanik parçalarla ilgili olabileceğini sanmıyorum ama yine de emin değilim.
- Bu tarz yumuşak stop problemleri sizce LPG ECU’sunun karışmasıyla alakalı olabilir mi?
- LPG’yi sökmeden önce ECU ile olan bağlantısını kesmenin yolu var mı? (sigorta, soket, vs.)
- Easytronic’te A1’de kalma durumu ile bu durum arasında bağlantı olabilir mi?
- Bypass kablosu unutulmuş olabilir mi? Bu kablo ne işe yarıyor olabilir?
Her türlü öneri ve fikir için şimdiden teşekkür ederim
Bu videolar yaşadığım problemin videolu hali yakalayabildiğim kadarıyla
