valla en son 2008 model astra sedan almış birisi olarak, hatta uzun yol ve şehir içi tecrübem çok olan birisi olarak şunu derim; aracın motoru gerçketen çok güzel, çekmez diyenlere her zaman açığım,her yolda araç full dolu nasıl gider görsünler.
astra 1.3 cdtı da bana göre kilit nokta 2000 devir. 2000 devirden sonra gaza nasıl yüklenirseniz yüklenin karşılığını alıyorsunuz.gayet seri bir hızlanma başlıyor.2500 devirde de zaten turbo devreye giriyor.
uzun yol tecrubemde aracı 6. viteste 2000devirde sabitliyorum.ortalama hızım 100-110 km arası oluyor. 2000 devirde olduğu için araçta hiçbir bayılma söz konusu değil.
yol tutuşu astra sedan olmasına rağmen harika. daha önceki yazılarımdada yazdım;kırklareli iğneada yolunu bilen varsa demek istediklerimi anlar. tamamıyla keskin virajlı,bazı yerlei çakıllı, sürekli dik rampa inişli çıkışlı bir yol.bu yolda aracı gördüm zaten. yine araba alacak olsam kesinlikle 1.3 cdtı alırım. hem vergi hem yakıt ucuz. kesinlikle mükemmel sonuç.
konfor olarak astra bana göre birçok araçtan çok çok güzel; ki yine bana göre kendi sınıfındaki tüm araçlardan güzel. eksikler var, eşya gözlerinin olmaması gibi ama o güzel orta konsolu bozupta bir eşya gözü konulmazdı herhalde. konfor tabiki kişiye göre değişir.
yüksek hızlara gelince kesinlikle astra hb dede sedanda da öyle sağdan soldan rüzgar geliyor flan flan yok. cdtı içinde arabama binen her kişi benzinli dimi diyor. dizel deyince şaşırıyor. içeride dizel motor sesi yok.
gelelim bravoya; motora laf yok. gerçketen güzel bir motor. 1.3 cdtı ile kıyaslamak bile doğru değil bence güç olarak üstün olduğu açık zaten.ama çokta aşırısı bir üstünlüğü yok. bravonun avantajı bana göre; düşük devirlerde de verim almak, birde yüksek hız. konfor olarak aerodinamik yapısı olarak bişey diyemem. çünkü bunlar hakkında bilgim yok. en güzeli bu aracı yüksek hızlarda biraz test etmek gerek. burak arkadaşta var yorumlarını söylüyor zaten.ama fena bir araç değil. test sürüşlerinde kısa mesafelerde test olduğu için sadece motoru biraz görebiliyorsunuz. kesinlikle aerodinamik yapıyı göremiyorsunuz. bunu için en iyisi burak la bir uzun yol yapmak
)) çok yazdım yine, herkese saygılarımla
astrayı bilmem ama kurtarabildiği en alt devir değil yani o , 85 le giderken aniden çok hızlandım rahatça 140-150lere. çok da kısa sürdü. toparlanamama gibi bir derdi yok. verimli çalışıyor turbo yani.
