arkadaslar turbo araca 95 oktanmı 97 oktanmı kullanıyorsunuz. HANGISINI TAVSIYE EDERSINIZ
arkadaslar turbo araca 95 oktanmı 97 oktanmı kullanıyorsunuz.
- Konuyu başlatan BÜLENT.
- Başlangıç tarihi
- Konuyu başlatan
- #2
Ynt: arkadaslar turbo araca 95 oktanmı 97 oktanmı kullanıyorsunuz.
gonderr senın oyun cok onemlı cınku hıç durmuyosun paso yollardasın.kesın 95 dıyeceksın
gonderr senın oyun cok onemlı cınku hıç durmuyosun paso yollardasın.kesın 95 dıyeceksın
- Konuyu başlatan
- #3
Ynt: arkadaslar turbo araca 95 oktanmı 97 oktanmı kullanıyorsunuz.
bilemedik
bilemedik
Ynt: arkadaslar turbo araca 95 oktanmı 97 oktanmı kullanıyorsunuz.
1600 cc ye kadar 95 oktanı tek geçerim 1600 cc üzeri 97 oktan kullanmalı diğer türlü sadece kendimizi kandırırız
1600 cc ye kadar 95 oktanı tek geçerim 1600 cc üzeri 97 oktan kullanmalı diğer türlü sadece kendimizi kandırırız
Ynt: arkadaslar turbo araca 95 oktanmı 97 oktanmı kullanıyorsunuz.
Bende 95 oktan dedim.
Denemek için bir kez 97 oktan aldım.
Bende 95 oktan dedim.
Denemek için bir kez 97 oktan aldım.
Ynt: arkadaslar turbo araca 95 oktanmı 97 oktanmı kullanıyorsunuz.
95 ... 97 zaten zararlı bizim motorlara..
95 ... 97 zaten zararlı bizim motorlara..
- Konuyu başlatan
- #7
Ynt: arkadaslar turbo araca 95 oktanmı 97 oktanmı kullanıyorsunuz.
herkez başka bısey soyluyo yaw gokhan nıye 97 zararlı
herkez başka bısey soyluyo yaw gokhan nıye 97 zararlı
Ynt: arkadaslar turbo araca 95 oktanmı 97 oktanmı kullanıyorsunuz.
97 benzinin yanması bizim motorlarda uygun sıcaklık dengesi açısından zararlıymış servis öyle demişti.. hatta bunu bir kaç servisten sordum...
97 benzinin yanması bizim motorlarda uygun sıcaklık dengesi açısından zararlıymış servis öyle demişti.. hatta bunu bir kaç servisten sordum...
Ynt: arkadaslar turbo araca 95 oktanmı 97 oktanmı kullanıyorsunuz.
Benzindeki oktan sayısı yükseldikçe benzinin yanıcılığı azalır ve pistonlarda sıkışmadan dolayı benzinin erken patlama olasılığı azalır. Benizn hava karışımı pistonda sıkışır ve tam doğru zamanda bujiler ateşleme yapar ve patlama olur, eğer buji ateşleme yapmadan önce sıkışma dolayısıyla patlama olursa patlama doğru zamanda olmadığı için motorda güç kaybı olur. Bu erken patlamaya da vuruntu denir, bunu önlemek için yüksek oktanlı benzin kullanılır.
Bizim arabaların motorları 95 oktan benzine göre ayarlı olduğu için en doğrusu 95 oktan benzin kullanmak olacaktır. Pistonları sıkıştırma oranı ve yakıt hava karışımını ayarlayan elektronik sistemler 95 oktana göre ayarlı, daha yüksek oktanlı benzin kullanmaya gerek yok.
bulent_tnt link' Alıntı:
Benzindeki oktan sayısı yükseldikçe benzinin yanıcılığı azalır ve pistonlarda sıkışmadan dolayı benzinin erken patlama olasılığı azalır. Benizn hava karışımı pistonda sıkışır ve tam doğru zamanda bujiler ateşleme yapar ve patlama olur, eğer buji ateşleme yapmadan önce sıkışma dolayısıyla patlama olursa patlama doğru zamanda olmadığı için motorda güç kaybı olur. Bu erken patlamaya da vuruntu denir, bunu önlemek için yüksek oktanlı benzin kullanılır.
Bizim arabaların motorları 95 oktan benzine göre ayarlı olduğu için en doğrusu 95 oktan benzin kullanmak olacaktır. Pistonları sıkıştırma oranı ve yakıt hava karışımını ayarlayan elektronik sistemler 95 oktana göre ayarlı, daha yüksek oktanlı benzin kullanmaya gerek yok.
- Konuyu başlatan
- #10
Ynt: arkadaslar turbo araca 95 oktanmı 97 oktanmı kullanıyorsunuz.
anlatım super..
anlatım super..
