40.000 KM de 3. baskı balatam olacak yardım lütfen

[WorLdjoY]

arkadaşlar 99 model G kasa opel astram var ve arabayı alalı 2 yıl oldu aldıktan 3 ay sonra tamirciye gittim ve baskı balatasını değiştirttim aradan tam bir yıl geçti baskı balatam gene bitti ustadandır dedim yanlış taktı galiba falan dedim gene baskı balata değiştirttim ayrıca her seferinde orjinal baskı balata aldım 1yıl kadar kullandım gene bitti yani 2tane baskı balata ile 40.000km yol yaptım ve şuan itibariyle gene bitti baskı balatam şimdi hepiniz şunu diyeceksiniz şöforle alakalıdır baskı balatanın ömrü yoktur 10 binde de biter 100 binde de biter kullanan şoför ile alakalı diyeceksiniz ama öyle değil daha önce 3 yıl 94 model doğan kullandım 5 yıldan fazla gitti 55bin km falan yapıldı ve halada aynı baskı balatayı kullanıyor şuan abim ayrıca arabayı hor kullanan birisi kesinlikle değilim sert kalkışlar pati çektirme aniden süratlenme yani arabayı da zorlamıyorum kesinlikle. acemi şöforde değilim debriyajdan ayağını çekmeyen biriside değilim benim size sorum şudur ki sizce bunun nedeni ne olabilir? astralarda debriyajın yukarda kavradığını herkes bilir ondan dolayı olacağını sanmıyorum çok astra kullandım hepsinde aynı debriyaj yukarda kavrıyor sizin yorumlarınız nelerdir 10 15 gün daha idare eder bu baskı balata beni gene taktıracam ama arabada başka bişey var gibime geliyor yoksa satacam vallaha soğudum arabadan eğerki yalnızca şöforle alakalıdırsa bu aracı satıp doğan alacam altımdaki araba opel parçası daha sağlam olması lazım sonuçta kötü doğanla 55 bin yapılabiliyor 1 baskı balata ile 20.000km yapmış oluyorum matematiğime göre. baskı balatayı her seferde farklı ustalar taktı ustada da suç yok diye düşünüyorum artık cidden problem ya bende bendeyse araba sürmeyi bırakcam çünkü çok pahalıya geliyor yada arabada büyük ihtimal başka bişey var o ihtimal sizce ne olabilir

 

[BURAK53]

arkadaşlar 99 model G kasa opel astram var ve arabayı alalı 2 yıl oldu aldıktan 3 ay sonra tamirciye gittim ve baskı balatasını değiştirttim aradan tam bir yıl geçti baskı balatam gene bitti ustadandır dedim yanlış taktı galiba falan dedim gene baskı balata değiştirttim ayrıca her seferinde orjinal baskı balata aldım 1yıl kadar kullandım gene bitti yani 2tane baskı balata ile 40.000km yol yaptım ve şuan itibariyle gene bitti baskı balatam şimdi hepiniz şunu diyeceksiniz şöforle alakalıdır baskı balatanın ömrü yoktur 10 binde de biter 100 binde de biter kullanan şoför ile alakalı diyeceksiniz ama öyle değil daha önce 3 yıl 94 model doğan kullandım 5 yıldan fazla gitti 55bin km falan yapıldı ve halada aynı baskı balatayı kullanıyor şuan abim ayrıca arabayı hor kullanan birisi kesinlikle değilim sert kalkışlar pati çektirme aniden süratlenme yani arabayı da zorlamıyorum kesinlikle. acemi şöforde değilim debriyajdan ayağını çekmeyen biriside değilim benim size sorum şudur ki sizce bunun nedeni ne olabilir? astralarda debriyajın yukarda kavradığını herkes bilir ondan dolayı olacağını sanmıyorum çok astra kullandım hepsinde aynı debriyaj yukarda kavrıyor sizin yorumlarınız nelerdir 10 15 gün daha idare eder bu baskı balata beni gene taktıracam ama arabada başka bişey var gibime geliyor yoksa satacam vallaha soğudum arabadan eğerki yalnızca şöforle alakalıdırsa bu aracı satıp doğan alacam altımdaki araba opel parçası daha sağlam olması lazım sonuçta kötü doğanla 55 bin yapılabiliyor 1 baskı balata ile 20.000km yapmış oluyorum matematiğime göre. baskı balatayı her seferde farklı ustalar taktı ustada da suç yok diye düşünüyorum artık cidden problem ya bende bendeyse araba sürmeyi bırakcam çünkü çok pahalıya geliyor yada arabada büyük ihtimal başka bişey var o ihtimal sizce ne olabilir

takalılırken aracın basında durdunmu eskı balatayı cakıp yenısını takmayıp eskını gene takıyor gıbı geldı bana ılgınc şöfurlukten dıcem acıklama yapışsın acaba volanttan kaynaklana bılırmı

 

[KRAL]

valla ben 96,000 de yeni değistirdim dün

 

[BURAK53]

bende gecen sene degıstırdım 83 bınde senın işde bı anormallık var ustadan kaynaklı gıbı parcayı takmıyor gıbı geldı bana gunahı mebalı başına dıcem gunahınıda almak ıstemıyorum ustanın

 

[serdar]

volantını bir kontrol ettir ve aracının basında dur böyle seylere mahal vermemek için ne senin kafan bulansın nede baskasının arkadasım.ayrıca su an piyasada sıfır olarak satılan cakma balatalar dahi var yeri geliyor ustalar bile anlıyamıyor.

 

[smihci]

Kullanıcı hatası olmadığına göre ortaya iki neden çıkıyor. Ya araçta bir imalat hatası var ya da orjinal diye aldığın parça çakma. Ben birde yetkili serviste değiştirmeyi dene derim, ne de olsa onlarda parça garantisi 2 sene.

 

[WorLdjoY]

olmadı yetkili servise gidecem arkadaşlar volant dediğiniz şeyide merak ettim volant ayarı ne oluyor acaba onada baktıracam bu arada ayrıca bu olaya kafayı taktım. yorumlarınız için teşekkürler arkadaşlar

 

[MERKEZ]

Yan sanayi olsa bile 40.000 de 3 defa bitmemesi gerekli.

 

[WorLdjoY]

arkadaşlar inanın sırf bu olay yüzünden uykum kaçtı uyuyamıyorum şuan nasıl çözsem sorunu diye bi huzursuzluk var içimde en az 600 tl tutacak her yıl 600 tl ne demek ağır geliyor ve yaptırınca bi garantisi de yok ustadan da şüphelenmiyor değilim servisle konuştum yetkili servisle 700e yakın bi fiyat çıkardılar olmadı orada yaptıracam

 

[wikican]

Benim güvendiğim, güzel ilgi gösteren hoş sohbet olan ustam orjinal diye yan sanayi balata ve disk takmış. Parasını da orjinal olarak aldı.
O ustayı bıraktım tabiki malesef piyasa da bu tip ustalar var dikkat etmekte fayda var.

Diğer taraftan yetkili servislerin hizmet verirken, satış yaparken bin takla atıp, iş garantiye geldiğinde on bin kere kıvırtmasına da dikkat etseniz iyi olur.

benim başıma 3 kere geldi, kullanıcı hatası felan değil, usta hatası ile veya ustalar bakmadığı diğer kısımlar ile ilgili bir sorun yaşıyorum bana bunun garantisini verin diye anlaşırsanız daha iyi olur. Sonra dönüp geldiğinizde kötü kullanmışsın demesinler.

mesela 3-5000 km. gidin ücretsiz bi kontrol etsinler ne durumda diye felan. Sonuçta araçta ilginç bir durum var. O zaman daha da iyi olur yetkili servisin kontrolünde nasıl gidiyor emin olursunuz.