1,5 TDCİ Tozu

[Any1sT0pMe]

pardon yanlis anlamayin kücük bir ayrintiyi atlamissiniz..bmw 3,25 6 sirali silindir dir ve 2500 cc dir, 2.0 ve V6 degil..saygilar..

yok abi estafurullah da hadi 2000 motor olmayabilir ama sıralı 6 silindir evet ama v6 dememdeki sebeb silindir adedini göstermek içindi v tipi olduğu için değil mesela siz 16 v dediğinizde 16 v tipi subabmı diyorsunuz hayır bende o yüzden böyle yazdım umarım anlamıştır herkes ama 2.500 motor olabilir orasında bişey diyemem.Saygılar.

 

[cmb]

1.5 tdci diye bir motor yok henüz
gsi i geçti geçecek olsa 1.6tdci focus geçer oda chipli ve gsi sağir olmak kaydı ile tabi kalkışta.

 

[tyanali]

pardon yanlis anlamayin kücük bir ayrintiyi atlamissiniz..bmw 3,25 6 sirali silindir dir ve 2500 cc dir, 2.0 ve V6 degil..saygilar..

Abi 325 ler 3 litreye çıkmış, beygir 218'de kalmış son aldığımız haberlere göre

 

[Any1sT0pMe]

Abi 325 ler 3 litreye çıkmış, beygir 218'de kalmış son aldığımız haberlere göre

abi ciddimisin otobanda sol u kapat işte gerisi yalan opelmiş sfi miş peeh

 

[RespecT]

99 gsi yani ecotec karakteristik olarak daha sakin ama ne olursa olsun 1.5 dci a alt olmamalı.
Birçok dizel kullandım , turbo sayesinde belirli devirden sonra ciddi tork sağlıyor ve ivmelenmeyi hissediyorsunuz.Ama bu devir bandı az 1800 ila 3500 . Ama benzinli de bandınız daha geniş 2000- 6000 gibi.Ve yanyana tecrübeli sürücülerle denediğiniz zaman anlıyorsunuzki o tork hissiyatı güçlüde olsa 136 hp lik bir aracı geçecek kadar değil.En kötü ihtimal 1 yada 2 viteste öne atılır ancak.Tabi bunu sözkonusu olan 1.5 turbo dizel için söylüyorum.Chip - box vs tuned bir araç ise zaten tartışmaya gerek yok.Öyle olduktan sonra şahin'le subaru ezilebiliyor .

 

[Al Paciona]

Arkadaşlar atladığınız bir konu var bence, kalkışlarda yutuyomuş tozu bu torku yüksek turbo dizel arabalarda normal, kalkışta inanılmaz güç üretiyorlar turbo varken bu mesafe yaklaşık 1-2 km olabilir 3500 d/d den sonra tıs, GSİ heryerde o noktadan sonra çakar geçer, bırak toz yutturmayı tozda boğar.

 

[redlion74]

mesela focus 1.6 tdcti bile beni kalkışalarda zor geçiyor.vites aralarını çok iyi ayarlamak gerekiyor.benim arabam astra f 1.6 16v.gsi olsa hayatta yol vermem

 

[34BCT70]

nolursa olsun 1.5 dizel motorla 2.0 kıyaslanamaz bence.ancak chip vs olursa belkı kafa kafaya giderler..

 

[Kasırga&Burak]

mesela focus 1.6 tdcti bile beni kalkışalarda zor geçiyor.vites aralarını çok iyi ayarlamak gerekiyor.benim arabam astra f 1.6 16v.gsi olsa hayatta yol vermem

Tebrik ediyorum Harun abi walla tamam devamına bişey diyememde kalkıştada kafa kafaya gidiyosanız sorun yok bizde denediğimizde 2.vitesin sonuna kadar direndiydi

 

[Kasırga&Burak]

99 gsi yani ecotec karakteristik olarak daha sakin ama ne olursa olsun 1.5 dci a alt olmamalı.
Birçok dizel kullandım , turbo sayesinde belirli devirden sonra ciddi tork sağlıyor ve ivmelenmeyi hissediyorsunuz.Ama bu devir bandı az 1800 ila 3500 . Ama benzinli de bandınız daha geniş 2000- 6000 gibi.Ve yanyana tecrübeli sürücülerle denediğiniz zaman anlıyorsunuzki o tork hissiyatı güçlüde olsa 136 hp lik bir aracı geçecek kadar değil.En kötü ihtimal 1 yada 2 viteste öne atılır ancak.Tabi bunu sözkonusu olan 1.5 turbo dizel için söylüyorum.Chip - box vs tuned bir araç ise zaten tartışmaya gerek yok.Öyle olduktan sonra şahin'le subaru ezilebiliyor .

Emre abi sölediklerine sonuna kadar katılıyorum kalkışlarda gerçekten çok iyi ivmeleniyo dizel araçlar ama benzinli aracı kaldırdıktan sonra devamını getiremiyolar oda dediğiniz gibi devir bantları kısa olduğu için benzinli araçların uzun olduğu için çok daha rahat hızlanıyolar