Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
aracınız zincirli. zincir sesi şıkırtı şeklinde olur. ses yapmaya başladığında zaten anlarsınız. ben 1.2 benzinli aracımda geçen hafta 190bin km de değiştirdim. dizelden çok ses çıkarıyordu motor. şimdi gayet sessiz.
sağ sol sertlik ayarı aşırı fark yoksa önemli değil ama isterseniz sensör kaydırılarak elle ayarlanabilir.
toplama olayını rot ayarı kamber ayarı lastik durumu ya da kutu arızası belirler
99 1.3 yok 1.2 dir o.
çok ses gelmesi sübap ya da triger sorunudur
tampon bağlantıları kırıktır kaportacının bakması lazım
ASUS_T00J-D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
İki fan müşürü olur genelde ilki 95-105 ikinicisi 100-115 aralıgında aractan araca.degisen sıcaklıklarda fan acar ikinci hızlı fan ve klima fanını da acar sizin ilk müşür arızalı ya da tesisatında sırun var
ASUS Zenfone 5 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Contasını cıkarıp conta yuvasına bir iki tur bez bant sardım contayı yerlestirip taktım sımsıkı oldu şimdilik sızıntı görünmüyor
HTC Desire X cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Araca komple baktığımda yanlar corsa d ye sadık kalınmıs, ön tarafının ise çinli chery tarafından tasarlanmış oldugunu goruyorum
HTC Desire X cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Düğün zamanımda 30 litre gaz ile 250 km yapmıstım bu da 12 litre yapar benzinde tahmini 10.5 litre. sehir icinden öte komple çarşı ici motor ısınmadan stop dur kalk acele bastır modundaydım. 15 litre yakması otomatik bile olsa normal degil. motorda arıza gorunmeyebilir ama Fren sisteminde ya da...
Debimetre arızası her zaman dogru olmayabilir ornegin oksijen sensoru arızası ile sapıtan yakıt degerleri ile beyin yanılıp sucu debimetreye atabiliyor ben oksijen sensorunu ornek verdim ısı musuru de sorunlu olabilir yıllarca tofas reno nun kara düzen mekanik motoruyla ugrasan ustalar...