Arama sonuçlarınız

  1. I

    92° Termostat Olur mu?

    Olur neden olmasın
  2. I

    Opel Astra Yarı Otomatik Vites Geçiş Problemi.

    Motor ısısını kontrol et 80 derecenin üstüne çıkmıyorsa termostat bozuksa easytronic doğru çalışmaz
  3. I

    Astra h 2013 easytonic şanziman sorunu lutfen yardim edin

    Easytronic lerde frene bastığında debriyajı ayırır temel kural budur. Boşta dururken frene basıp A1 e aldığında araba titreme yapıyorsa şanzıman 1 e giriyor ama debriyajı tam ayırmıyor demektir. Bu durumda öncelikle akünün altındaki küçük haznenin içindeki DOT4 yağ kontrol edilmeli eksikse...
  4. I

    Easytronic aracımı manule çevirme projesi

    Maalesef ustaların yarısı işi çözerken diğer yarısı sağlam yerleride bozuyor
  5. I

    Easytronic aracımı manule çevirme projesi

    Çok şikayet var ama easytronic bende 300 bin km sorun çıkarmamıştı. Fakat sorunsuz çalışması başka şeylere de bağlı mesela termostat bozulursa viteslerin otomatik çalışması da bozulacaktır. Böyle bir durumda vitesler bozuldu diye easytronic kısmı kurcalanmaya başlanırsa geçmiş olsun
  6. I

    180 i geçemiyorum

    Calibra 16V tamamen standart haliyle 250 km yi görür. Kadran 240 tır ve sonrasında 250 hanesinde bir çizgi vardır ve o çizginin üstüne çıkar.
  7. I

    Astra h amortisör tavsiyesi

    Sachs eskiden gayet iyiydi ama şu anda öğrendimki üretim artık yerli olmuş, ve şimdikiler monroe ayarında ve monroe da genelde bahsedildiği kadar iyi bir amortisör değil orta sınıf birşey o yüzden şimdilerde ha sachs ha monroe fark etmez
  8. I

    süspansiyon at arabası gibi oldu

    Yerli Sachs beş para etmez takoz gibi amortisör. Sorunu başka yerde arama amortisörleri değiştir
  9. I

    Astra h amortisör tavsiyesi

    Sachs iyidir iş görür
  10. I

    Yağ kapağındaki kremsi beyazlık

    Bence silindir kapağında kaçak var ve yağ ile su az miktarda da olsa karışıyor
  11. I

    Opel harareti sever mi acaba ?

    Doğrumu anladım arkadaşım bilmiyorum ama gösterge 90 da duruyor diyorsun ama ben bilgisayar bağlayıp termostatın 105-107 derecelerde açtığını gözlemliyorum diyorsun. Şimdi gösterge 90 da duruyorsa bence sorun yoktur senin bilgisayarla ölçtüğün müşür motordan suyun çıktığı yerde olabilir ve bu...
  12. I

    termostat derecesi

    87 dogru degerdir 92 olunca dusuk fan musurununde en az 95 olmasi yuksek faninda en az 100 olmasi gerekir Bu defa hararetli calisma sikayetleri baslar O yuzden bilhassa turkiyede termostatin 87 olanini takin
  13. I

    termostat derecesi

    87 dogru degerdir 92 olunca dusuk fan musurununde en az 95 olmasi yuksek faninda en az 100 olmasi gerekir Bu defa hararetli calisma sikayetleri baslar O yuzden bilhassa turkiyede termostatin 87 olanini takin
  14. I

    Su eksiltme ve kalorifer sıkıntısı

    108 derecede fanı açması normal değil arkadaşım https://m.n11.com/fan-musuru-10095-vectra-b-95-02-klimali-P343428181?gclid=Cj0KEQjw8-LnBRCyxtfMl-Cbu48BEiQA6eUMGgdwJ_5C2pSCMSKAtd0yhiYr3YlisYpj8MTUJT36jvUaAomm8P8HAQ&gclsrc=aw.ds Bak yukaridaki linkte vectra musuru var yandaki degerlere bak...
  15. I

    Su eksiltme ve kalorifer sıkıntısı

    su sesini kesmek istiyorsan sabah motor soğukken su doldurma kapağını aç ve marşa bas rölantide çalışsın hararet yükselip termostat ve fan açtıktan sonra açık kapaktan eksik suyu tamamla kapağı kapat tamamdır artık şırıltı yapmaz
  16. I

    vectra b x20xev - ARIZA LAMBASI VE ORTAYA ÇIKAN SORUNLAR-

    krank devir sensörü x20xev lerde en lanet parçadır. kesinlikle orijinalini kullanman gerekir bir kere ikaz ettimi o anda yolda kalmadıysan bile en fazla haftası içinde yolda kalırsın x20xev dedinmi on dakika durup düşünmek lazım 😉
  17. I

    Astra easytronıc ve actıve select

    Sorun falan yok gayet başarılı ve keyifli bir şanzıman klasik otomatikten iyidir çünkü ona göre az yakıyor. 250 binde ve sorun yok tork konvertörlü otomatikler bile daha fazla sorun çıkarıyor daha ne olsun ? Birakin milletin hurafelerini ayarları yerindeyse on numara çalışıyor Easytronic
  18. I

    Astra F GSI Ön yay sorunu

    yıllar önce yazmış ama yanıt alamamış bir arkadaş vesilesi ile belki ileride birilerine gerekir diye yanıt yazayım dedim (artık bu arabalardan pek kalmadı ama bakarsın bir meraklısı çıkar) 1-) Gsi ın önü aerodinamik nedenle zaten standart F lerden biraz düşüktür. 2-) küt küt vurma sorunu...
  19. I

    Astra H Kısa far ampul değişimi

    Hortlasın bakalım buna değer Son video zurnanın son deliği olmuş Kimse yanıt bile yazamamıs :)
  20. I

    Su eksiltme ve kalorifer sıkıntısı

    Haklısın Özellikle antifriz motorun içinde ne var ne yok paslanmasını engelliyor Devirdaimden tut Tikali kalorifer peteğine Oradan radyatöre Çürüyen silindir kapağına kadar engelliyor Yani çok önemli bir husus ama tinlayan yok Sonra on kat degil 100 kat masraf açıyorlar başlarına
Geri
Üst