Arama sonuçlarınız

Emeği geçenlere, teşekkür ederim. Yok beceriksizlik, yok neymiş MySQL ve PHP bilgisi, çok meraklısı varsa gider, başka bir site açar.

Durum bildiriyorum, aynı sorun bende de var. :)

Acil ihtiyaç gideren, bir şey diye düşünün. Bijonları yolda gevşet, krikoya vur, çamurlu lastiği kucakla, stepneyi bagajdan indir, eşyada varsa onlarıda söve söve indir, rezilliğide cabası, stepneyi tak, bijonları sık, krikoyu indir, patlak lastiği bagaja koy, üst baş batsın, tekrar bildiğin...

Tak diye vuruntu olmaması gerekiyor, çok yumuşak geçiş olmasa bile, makul bir sarsıntıyla geçmesi lazım. Çok agresif gaz basışlarımda bile, tak veya takırtı sesi duymadım. Bence, yetkili bir servise gösterin.

Sport tuşunun yeri, o düğmeyi buluncaya kadar, pazar dağılıyor. :) Vites koluna veya direksiyona montaj etseydiniz, bir halta yarardı. :mad:

Öncelikle o LPG ciden uzak durun, ne yaptıysa yapmış, çalışan düzenin içine etmiş.

Belkide ''Üyelik iptali'' için geçmiş olsun, diyoruzdur. :)

Telefonu açacaksınız kapatın diyeceksiniz, ancak bunlar bundan anlar. ING Bank ve AKBANK çatır çatır aidatlarımı iade ettiler. Hangi banka almıyorsa o bankayı tercih etmek lazım, bunların dötü kalktı.

Şimdi olayı bir açıklığa kavuşturalım, klima radyatörü taş çatlasın 500 TL. olsun gazı da 100 TL. 1.200 TL. nerden çıkıyor, klima radyatörünüz delindiğinde gaz kalmadığı için kompresör yağsız kalmış bozulmuş, onu da size yüklemeye çalışıyorlar. Siz defalarca ses geliyor diye ikazınızı...

Tespitiniz bence doğru, doğan taksilerde bile mıknatıslı değil, ama ağırlıkla çalışan swich vardır bagajlarında. Her hangi bir mekanik hareket olmadan, swichin içindeki ağırlık anahtarı açar/kapatır. Bu swich, çok büyük ihtimal ile bagaj kapak döşemesinin altında, bir yerlere gizlidir. Yine de...

Yine de siz, bu kadar deponun dibinde yakıt ile kullanmayın. Yakıt deposundaki, elektrikli yakıt pompasını yakarsınız.

Arkadaşlar teşekkürler, araç yıllık bakıma girdi yağı değişti bile. :)

Otomobil temiz ve kuruyken hazır brandalardan örttünüzmü, hiç bir şey olmaz. Otomobil kirli ve ıslakken örtülen brandalar otomobili çiziyor, nem tahliye edilemediği için de korozyona sebep oluyor. Branda delik ise kesinlikle kullanılmamalı, astarı ıslandıysa ve çamurlandı ise örtülmemeli...

Debriyajsız düz vites gibi kullanabilirsiniz, zaten ben sollamalarımı manuel olarak yapıyorum. Örneğin, üçüncü vitese alıyorum ve sollamam bitinceye kadar gerekli viteste kullanıyorum.

25 Sene düz vites kullandıktan sonra, otomatiğe terfi ettik. :) Düz vites arabamda var, binmek canım istemiyor. :cry: Bir kaç gün sürer alışmanız, fazla değil. Sol ayağı, otomobile bindiğinizde unutacaksınız, olay bitti.

13 Temmuz 2010 SALI Resmî Gazete Sayı : 27640 KANUN KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜNÜN TEŞKİLAT VE GÖREVLERİ HAKKINDA KANUN Kanun No. 6001...

Sedan modellerinin bagaj kapağında, manuel basıp açma düğmesi olmadığından, sadece bagaj kapağını açıyor, kumanda.

Rica ederim, benim Opel Astra aracımın trigeri 30-40 bin kilometre yaptığı zaman yaklaşık 3.5-4 sene sonra yapar o kilometreyi, hemen değiştireceğim. Çok delik piston gördüm diyeceğim, mesleğin ne diyecekler, yarı emekli 35 yıllık yedek parçacıyım. :)

Trigeri bence değiştirin, benim Hacı Kartalın trigeri henüz 30.000 km. görmedi, 25.000 km. de bir canım sıkıldıkça değiştiririm. Yolda rezil olacağıma, çok ucuz çünkü, tak yeni bir kayış derim. Debriyaja gelince, kullanıma çok bağlı örneğin; Valeo firması ideal şartlarda 200.000 km...

Çok eskiden benzinli Ford minibüslerin motorunu, Leyland dizel motorlarla değiştirirlerdi. Radyatör büyütülür, ön panjur şişik panjurla değiştirilir, radyatöre uyması için, içeriye bir stop teli, bir kaç hortum değişimi olay bitti. Çalışmayan bir Massey Ferguson traktöre, Ford traktör...