Arama sonuçlarınız

5 6 nedenden biri yada birden fazlası olablir : Motor takozları : Özellikle rolantide veya ivmelenirken titreşim varsa motor kulakları yıpranmış olabilir Araç hızlandıkça titreşim artar veya farklı frekanslarda hissedilir Test: Vites D'deyken frene basılı durun, hafif gaz verin. Aşırı motor...

Pin A → ECM/BCM’ye sinyal girişi: Olası renk: mavi–siyah ya da siyah–yeşil. Tellere dikkat etmek lazım. Sensörün diğer ucu doğrudan şasiye (GND) gider. Sensör kodu Opel GM 90454232 veya sonrasında kullanılan 17SKV338 olabilir...

3 neden olabilir başlığın montaj yönünü yanlış takmış olabilirler bu olduysa demekki dönme hareketi suyu tıkıyordur su gelmiyordur fiskiye yayı veya açma makenizması hasar görmüş olabilir nozulla çalışıyor bunlar bu yay zorlandıysa nozul tam açılmadan başlık sıkışabilir yada su borusunu...

öncelikle zaten NGK bujileri Opelin çoğu aracında kullandığı iridyum bujidir yani zaten ngk marka çoğunlukla orjinal markaya eş değer orjinal bujinin ömrü 60 bin ile 100 bin arasındadaır AMA araca LPG takıldıysa ,araç olaki yağ yakıyorsa bide yakıt kalitesiz ise bu 30 bin ila 50 bine düşer,

Aynı sesi tüm fransız üretim corsalarda duyabilirsiniz, aynısı benim aracımdada var. dert etmeyin sorun değil ayrıca motordan değil ön fan motorlarının altından geliyor bizzat dinledim :)

Yazdıklarını satır satır okudum ve aklına kalabilecek tüm soruları cevapladım --- Öncelikle Belirtiler Neye İşaret Ediyor? Aracının motoru soğukken, yarım kontak sonrası gösterge ışıkları sönse bile marşa bastığında aracın çalışmaması ama ışıklar sönmeden direkt marş basınca çalışması ya da...

Bakalım testte ne çıkacak, kesinlikle doğru yapıyorsun bende yamuk araba satamam elinde sonunda o yamuk sattığın arabanın alıcısının ahını alırsın ya bu dünyada yada ahirette yakana yapışır hesap sorar

öncelikle gaza bastıktan sonraki gelen üfleme sesi hiç normal değildir, araçta turbo yok -> emme hortumlarında , egzoz manifoldundaEGR sorun var gibi

videonun ilerisinde motora yaklaştırdığınız esnada çıkan iki ince sopayı çarpma sesine benzeyen sestenmi bahsediyorsunuz

Aracınızın hararet göstergesi, motor sıcaklığını gösterir ve normalde çalışma sıcaklığı 90 derece civarında sabit kalır. Sizde normal sürüşte fan da devreye giriyor, sıcaklık 90 dereceyi gösteriyor, yani motorun ısınması ve soğuması düzgün. Ancak aracı durdurup 3-5 dakika sonra, kontağı...

Aracını soğukken çalıştırırken marş almaması, ama gösterge ışıkları sönmeden marş basınca çalışması, genellikle marş motoruna ya da marş devresine giden elektrik sinyalinde bir sorun olduğunu gösterir. Sen debriyaj müşürünü değiştirmişsin; bu sensör, debriyaj pedalına basıldığını ECU’ya...

Genellikle 1.4 T motorlar için 5W-30 veya 5W-40 viskozite aralığında, ACEA ve API standartlarını karşılayan tam sentetik motor yağları önerilir. Motul markasının bu standartlara uygun bir ürünü varsa, tercih edebilirsiniz. Size tavsiyem; aracınızın kullanım kılavuzunu kontrol etmeniz veya Opel...

Öncelikle hayırlı olsun. İlanı incelediğimde, birçok kişinin gözden kaçırdığı ancak oldukça önemli olan bir konu dikkatimi çekti: Güvenlik, İç Donanım, Dış Donanım ve Multimedya alanlarının eksiksiz doldurulması gerekliliği. Maalesef sizin ilanınızda bu alanlarda bazı eksiklikler mevcut...

Merhaba, öncelikle sabrın ve detaylı anlatımın için seni tebrik ederim. Bu tarz problemler can sıkıcıdır ancak sistemli ilerlenirse mutlaka çözüme ulaşılır. Senin aracında yaşadığın sorun temel olarak şuna işaret ediyor: Motor ilk çalıştırıldığında özellikle soğukken yakıt-hava karışımını doğru...

1️ 2-3. viteste 2000-3000 devir arası tekleme/oynama DPF iptali yapılmış bir araçta, EGR’nin de devrede olup olmadığı kontrol edilmeli çünkü iptaller sonrası EGR devre dışı kalmadıysa kirlenme devam edebiliyor. Ayrıca: Enjektör memeleri hafif tıkalı olabilir Maf sensörü ya da MAP sensörü...

Hocam maşallah nazar değmesin hocam hazır bu kadar yapmışsınız iridyum buji de taksaydınız keşke tabiri caizse hayvan gibi verim arttır, yakıt poması olarakta walbro 255 taksanız bu mösyö vectrayı felaket yapar

5W40 kullanılabilir ancak Opel bu motorda fabrika çıkışında 5W30 Dexos2 öneriyor. 5W40 Castrol Edge C3 de koruma anlamında iyi, ama özellikle çok soğuk havada 5W30 biraz daha akışkan olur motorunuz çok km yaptıysa 5W40 kalınlığı koruma avantajı sağlayabilir isteğe bağlı

Motor yağı: Opel onaylı GM Dexos2 5W-30 alabilirsiniz. Bunun muadilinde Motul, Mobil 1, Castrol Edge de gayet uygundur. Yağ filtresi: Mahle, Mann, Bosch tercih edilir — bunlar kalitelidir. Hava filtresi: yine Mahle, Mann, Filtron markaları tavsiye edilir. Polen filtresi: aktif karbonlu...

P0172 kodu “karışım çok zengin” demek, yani motor fazla yakıt alıyor veya yeterince hava alamıyor anlamına gelir. Benzinde yapmaması ama LPG’de yapması ise sorunun büyük ihtimalle LPG tarafında olduğunu gösteriyor. Oksijen sensörü zaten değişmiş, dolayısıyla şu ihtimallere bakılabilir: LPG...

Bu anlattığınız durum 90’lı yılların Astra’larında gerçekten çok denk gelinen bir problem — vitesi boşa alınca ya da debriyaja basınca rölantinin toparlayamayıp motorun stop etmesi. Özellikle LPG’li araçlarda daha da bariz oluyor. Muhtemel nedenler: Rölanti motoru (IAC valfi): En çok...