Arama sonuçlarınız

Evet Erzincanlıyım ama pekte heycanlı sayılmam Z20LET olsaydı belki biraz heycanlanabilirdim :D

Abi ilginçtir ki devredeki eleman sayısı oldukça az yanlış görmüyorsam iki adet röle ve iki kondansatör var gibi görünürde,okadar maliyeti olmaması lazım tabii başka elemanlar varsa bilemiyorum

ticarii bir devre değilse ve ufak tefek lehim yapan insanların yapabileceği bir devre ise şemasını paylaşırsanız çok makbule geçer,videodaki devre çok kapsamlı birşeye benzemiyor gibi

Turbonun gözünü seveyim,piyasadaki 1.3 turbo dizeller bile daha iyi gidiyor gibi özellikle araçlar yüklüyken 1.6 100hp lik araç çekilmez hal alıyor,ben hız tutkunu filan değilim tabiri caizse yakıt fiyatlarının ve güvenliği ön planda tuttuğumdan otoyollarda 80 max 100km takılıyorum şehir içinde...

İyi de 1.9 CDTİ zaten senin kasanda var,yani işte bu noktada satıp onu alma konusuna varım,benim aracımda da 2.0T seçeneği olsaydı böyle saçma sapan işlerle uğraşmaya kalkıpta bu konuları konuşuyor olmazdık zaten,benim istediğim şeyde olmayan motor seçeneğinin cazibesi yatıyor, Ne derece...

Astra H dışardan hoşuma gitse de iç malzemesindeki plastiği için aynı şeyi söylemek zor,ayrıca pederin sedan hastalığı var,okadar para verip 30 40 hp dediğiniz kısımı anlamadım,Z20LET den bahsediyoruz değil mi :D 195HP olması lazım,verdiğin linkteki bile 175hp,zaten artık takılmasına müsaade...

tamam da zaten fren şanzuman gibi parçalar da aynen olduğu gibi kasadan kasaya aktarılacak,arka tekerleklerinde disk dahi olmayan astraya 2.0T takıpta yola çıkmak zaten akıl karı olmaz,bana ilginç gelen şey ise ikiside aynı araç sadece biri 4 kapı biri 2 kapılı üretilirken 2 kapılı olanın şasesi...

Bertone ile Normal sedan aynı iskelete sahip değil mi yani ? vites kutusundan fren sistemlerine kadar herşey sedana cuk diye oturur sanıyordum ben =) sonuçta buradaki modifiye başka bir aracın motorunu ve diğer düzeneklerini uydurmasyon bir şekilde araca yerleştirmek değil,aynı kasa aynı iskelet...

Selamlar Trafikte hemen hemen hepimizin başına gelmiştir altında biraz güçlü bir arabası olan insanlar önünde giden düz 1.6 ve altı motorlu araçları ezercesine tahammülsüzce selektörler vs beni son günlerde iyice uyuz etti diyebilrim,aracım G kasa astra 2004 model sıfır olarak almıştık...

Sorunum bugun itibarı ile çözüldü,ilk akla geldiği gibi benzin pompası dedi usta,sonra pompanın olduğu yeri açtı,pompa değişecek derken pompaya giren hortumun yırtılmış olduğunu benzinin buradan geri aktığını söyledi,pompa değiştirmene gerek yok deyip hortumu yeniledi,taktıktan sonra sorun...

Abi çok teşekkürler,uzun yola çıkacağım hafta sonu bu dediğini yaptıracağım,en son 2 sene önce lpg ayarı yapıldı,lpg düzeneğinde bir sıkıntı olmadığı için filtre değişimlerinde lpg sistemini pc ye bağlattırmıyordum.Sorun aynen dediğin gibi LPG de sıkıntısız çalışan araç benzinde...

Pompanın sorunlu olup olmadığını anlamanın bir yolu var mı ?

yarım depo benzinde kullandım bunu 2 ay önce aynısından,düzelir gibi oldu sonra zaten lpg ile kullandığım için fazla üstelemedim,fakat artık rölantiye ve marş almamaya kadar uzanınca sıkıntı büyüdü sanırım Evet benzindeyken araç yığılıyor öyle yığılıyor ki düz yolda kalkamaz hale geliyor o...

Aküm yaklaşık 3.5 yıllık fakat gayet sağlıklı voltajları filan biraz daha yolu var,şayet sorun sadece zor marş basması değil marşı aldıkdan sonrada rölantide çalışırken gaza geçene kadar motora sanki az benzin gidiyormuşta kıvranıyormuş gibi bir hali var,çünkü gaza geçtiğinde o nazlı arabadan...

Selam opelim.net Son 2 haftadır aracımda zor marş alma olayı başladı,normalde 1 saniyede marş alan motor bu süreçte 3 5 saniye boyunca zorla marş alıyor,motorun soğuk sıcak olması farketmiyor,ayrıca araç gaza geçene kadar ki süreçte resmen gitmiyor,en son az önce çalıştırdım ve rölantide gaza...

Bu sorunu yaşayan arkadaşlara yardımcı olması dileğiyle nasıl söküldüğüne dair fotoğrafları buraya koydum yapacaklara kolay gelsin http://www.opelim.net/forums/self-servis/99651-astra-g-sirkulasyon-klapesi-tamiri.html#post1770771

Selamlar Herkese 2004 Model Astra G aracımdan yaklaşık 1 ay kadar önce başlayan torpido içinden gelen garip sesler üzerine torpidoyu açtım,birçok astra kullanıcısı gibi seneler sonra da olsa bu kronik arızaya bende katıldım,internette bu parçanın sıfırı 105 TL + işçilik olarakta 50 TL den...

Hakikaten de motorda biraz farklılıklar var demekki,yine de sizin ki ile benim motorum aynı tip,kapağın olduğu kısım ile fan birbirinden ayrılıyor fakat fanı arka taraftan tutan başka bir vida daha var sanırım,o kısmını bende sökemedim,fan motorunun üstündeki kapakta 2 adet vida var onları...

Kalorifer sisteminin motor koduna göre değişiklik göstereceğini hiç sanmıyorum,benimkide Z motor,kaldıki sadece G kasa değil H kasa ve Zafirada da kullanılan sistem aynı öğrendiğim kadarı ile,fanın etrafındaki tüm vidaları söktükten sonra bazı vidaların hemen yanında tırnak şeklinde birbirine...

Benim yaptığım bukadar iyi görünmese de iş göreceğini düşünüyorum yeterki motora kapağı zorlayacak kadar elektrik gelmesin arasına elimi koyuyorum gerçektende kıstıracak kadar sıkıştırıyor ne dertleri varsa bunu bukadar sıkıştıracak şekilde yapmışlar anlamadım