Arama sonuçlarınız

dediginiz hortumu dün akşam denedim 1 litre kadar boşaldı o hortum yukarda kalıyor

motordaki suyu boşaltıp temizleyip antifiriz koyacagım radyatörün sag tarafında akünün oldugu tarafta tapmona yakın yerde ortadan kalın boru giriyor ordanmı söküp suyunu boşaltırım orası çok dar bir yer daha kolay söküp suyunu boşaltabilecegim bir yer varmı

96 vectra cd sabahları hiç sorunsuz normal aynı yaz aylarında oldugu gibi çalışıyor rolanti 14-15 civarında rolanti 8 bine gelmeden d ye alırsam araba zıplıyor gibi ayagımı frenden çektigimde ise ilk kalkış moduna basılmış gibi çok yavaş gidiyor d-3-2 de aynı hantallık var ama 1 e alırsam o...

arkadaşlar ankarada bildiginiz vectra b lerde işinin ehli klima ustası varmı

1,5 ay kadar önce yaptırdım forumdada yazmıştım rot vb parçalar yok listemde 1200 tl verdim 3 ay vadeli sökme takma rektefiye 400-450 verdim 250 km ye kadar test edildi herhangi bir sıkıntı olmadı

kaçagı bulmakıın en kolay yolunu ögrenmiş oldum 20 gr 3 paket kırmıız kumaş bpyası alıyorsun 1 bardak sıcak su da çözdürüyorsun sonra bunu motor suyuna koyuyorsun karışım saglandıkdan sonra 15-20 km gez yada 1-2 gün sonra alttan üstten iyice bakın nerde kırmızı leke gördünüz ordan kaçak var...

aynı sorun bendede vardı ahtapot dan başladım hepsi degişti gene kesmedi sonrada motor yapıldı blok yüzeyinde egrilik oluşmuş ordan silindir kafasına ordanda buhar olarak egzozddan dışarı 2000 cc motor oldugu anlaşılmıyor güç kaybı olmuyor blok egiligini resimlerden görebilirsin

teşekkür ederim arkadaşlar degişmeyen amartisör ve şaşi kaldı onlardada sorun yok şanzuman geçen yıl yenilenmiş sorunsuz ve kazasız uzun yılar binmek nasip olur umarım

blok yüzeyinde %23 aşınma varmıştı

piston sekman 200 tl ana kol yatak 80 tl subap gaydı 40 tl subap 160 ahtapot hortum 120 tl triger seti 130 tl takım conta 140 tl devirdaim 140 tl 5lt yag 45 tl yag ve hava filtresi 15 tl radyatör üst hortum 10 tl blok havalndırma hortumu 5 tl 4 buji 30 tl termostat 35 yag pompası 140 egzozt...

çok basit elinde hangi model aracı istiyorsa onun kiti var direksiyonun içinden sök tak yapıyor cep telefonu ile kibrit kutusu kadar bişey onu degiştirioyr bundna 3-4 yıl önce bir bakanın arabası çalınmıştı ankarada bir serviste

üzerine ilave parçalar alındı 27 gündür tüm detaylarına varana kadar yapıldı bugün kastamnonuya gidiyorum arabayı almaya bakalım nasıl oldu kaç tl ye bana patladı

valla bende üzüldüm ama tüm yöntemler denendi cık olmadı blok yüzeyinde egrilik varmış rektefiiye yapılıyor ilerde yakın zamanda dogabilecek extra arızlarıda şimdiden 0 lıyorum bittiginde tüm detayları yazacagım

öncemotor sıcakken arabayı kaldırıp bakın ahtapot vb hortumlarda su damlatma vb varmı yoksa depo kapagını degiştirin ventiller bozulmuş olabilir eger olnlalrda degilse motor blok yüzeyinde egrilik var su kanalı blokla kapak araından bir yerden piston kafasına kaçırıyordur ve ateşlemede suyu...

blok yüzeyi taşlanmasi lazim 2 silindir boşlugundan patlamiş bunun nedeni blok yüzeyindeki egriliktir kapakdan degil

evlerdeki tv kumanları gibi onunda bastıgın yerdeki karbonlar nefesden yada iç ortamdaki yaglanmadan toz vb le kaplanmıştır göstergeyi sökmen ve tuşların altını ve karşı taraını alkol yada kolanya ile silip temzilemen lazım

bu oksijen sensörü nerde arabada egzost manfioldunda yok tam yeri nerde ve bosch mu siemens mi daha iyi

anladım tşk ederim

saplamlarımı diyorsununuz

96 VECTRA CD arabam uzun zamandır ahtapot hortumundan su eksiltme yapıyordu , hararet yükselme alçalma vb nedenlerde tat vermiyordu en son motor arıza ışıgıda yandı üst kapak söküldü 3. pistona su kaçırıyormuş blokdada egrilik var sonuç itibari ile rektefiye en saglamı denildi piston sekman...