Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
kazalarda aracın hasar oranı çok değişken bir durum bence. o an ki hıza, o an ki ivmeye, o an ki ağırlığa, objeye çarpılan açıya vb. bir çok faktöre göre aracın hasar oranı değişiklik gösterebilir diye düşünüyorum.
ben kendi aracımı balanslı ve balanssız olaak kullandım. açıkcası performans açısından bir fark görmedim. ancak benim yorumum kişisel bir kanaat. herhangi bir test ya da ölçüme dayanmıyor.
üstad bak o usta aynen böyle dedi ise ben iyice işkillendim. balans şaftı performans parçası değil konfor parçasıdır. amacı krank ın ters yönünde bir dönüş hareketi oluşturarak titreşimi azaltmaktır. varlığı ya da yokluğu performansı etkilemez. :confused:
bahsettiğimiz parça bu. balans şaft ya da balans mili diye bilinir. "bu parça tüm kranklara uyar" cümlesi beni biraz rahatsız etti açıkcası..... mesele uyması değil ses ve vibrasyon olmaması
krank balans şaftı ile uyumlu olmalı. milimetrik bir boşluk, ya da uyumsuzluk kasada vibrasyona veya motorda ıslık sesine benzer bir ses çıkmasına sebep oluyor.
büyük geçmiş olsun. neyse ki erken farkedip daha fazla zarar vermeden önlemini almışsınız. umarım krankta herhangi bir sorun yoktur. eğer var ise balans şaftını da değiştirmeniz gerekecek.