Dağ-Cey Lpg kullanıcısının son içeriği

asilyan06´isimli üyeden Alıntı benimde sorunuma bir yanıt verirseniz sevinirim ilk önce şunu sölemek istiyorum lpg sisteminde prins teleflex arkasından brc şuana kadar kalitesini kesinlikle kanıtlamış durumda benim size iki sorum olacak 1 piyasada bilinçli işinin ehli usta çok neden bu...

Hasan Bey, firmamız ve cihazla alakalı problemlerinizi belirtmişsiniz. Ama işin gerçek yüzünü yazmamışsınız. Aracınızda ki Lpg kitinin başka bir araçtan sökülerek takıldığını ve bu montajın bizim firmamızda gerçekleşmediğini sizde bende iyi biliyoruz. Firmamıza geldiğinizde Ankarada ki diğer...

Rica ederim, umarım yardımcı olabilmişimdir.

Yardımcı olabilmek için burdayız, Bir nebze faydamız dokunduysa ne mutlu bize.

Merhaba, Ateşleme denince bujiler ve bobin kastedilmektedir. Eğer Ateşleme problemi değil, karışım problemi ise aracı 100-150 km benzinde kullandıktan sonra gaza geçirmeden servise götürülmelidir. Benzin enjektör milisaniyesini örnekleme yaparak kalibrasyon yapılmalıdır.

Bahsettiğiniz araç yarı sıralı olarak çalışıyor bana sorarsanız bu araca uyumlu programında yarısıralı araca montaj yapa bilme imkanı olan sistem takılmalı.

Ateşleme problemi veya hava yakıt karışımı problemi gibi gözüküyor.

Merhaba kalibrasyon hatası anlattıklarınız.Yapılması gereken aracı yüz ila yüzelli km benzinde kullanıldıktan sonra benzin milisaniyesine göre örnekleme yapılarak kolayca sorunu gidere bilirsiniz.

Merhaba tabiki giderilir.ustanız karışım hatasını düzeltdikten sonra arıza olmadıkca bidaha lambanız yanmaz.

Rica ederim, görevimiz. Yardımcı olabilmişsem sevinirim. Fazla çevirmeyinden kastım çeyrek turu geçmemesi, eğer şamandra eski tipse ayarlanma özelliği mevcut değil. Fazla alabilmesi için fazla akış valfini iptal ettirmeniz gerekir. Ama bu valfi iptal ettirmenizi önermem. Çünkü kaçak olduğu zaman...

Merhaba Murat Bey, taktırmış olduğunuz cihaz güzel bir cihaz. Markadan kaynaklı bir problem söz konusu değil. Montaj hatası veyahutta kalibrasyon hatasından kaylaklanıyor olabilir.

Merhaba, Rpm ucunu (Devir ucu) krank sensöründen ve bobinden alınır. Bu problemlerle karşılaştığımızdan dolayı artık bobinden Rpm ucunu almıyoruz. Sizede tavsiyem göstergelerin yerine krank sensöründen almanızdır.

Sayın Aras, Gm motorlu araçlarda çok sıklıkla karşılaştığımız bir sorundur. Otomatik olup olmaması çok mühim değil, aracı sakin ve devirli kullanddığınız sürede yanmamış yakıt sibob aralarında kurum meydana getirir, bu kurum meydana geldiğinde seyir halinde iken ateşleme arızası verir, stop edip...

Merhaba Abdulkadir Bey, Tahminime göre ateşlemenin kuvvetli olması yanmanın daha iyi olmasını sağlıyor. Böylece çekiş gücünü fazlasıyla arttırıyor. Tabiki bu benim gözlemim, Boshcuların söylediklerine göre sibob aralarındaki kurumlanmayıda önlüyor. Buda sıkıştırma oranını arttırıyor. Mantığıma...

Merhaba, Şamandra söküldükten sonra topuzun bulunduğu bölümün civatası gevşetilerek saat yönünün tersine çevrilir. Ama fazla çevirmeyin, Çok fazla çevirmelerde tankın ebatı kadar gaz almalar görülebiliyor. Şamandra ayarında tankın simit ya da silindir olmazsı fark göstermiyor.