Eski araçlarda motor ısınmadığı zaman stop etme olasılığı yüksektir. Gaz yememezlik yapar. O nedenle yerinde rolantide ısıtıp yola çıkmak daha yolda stop etmemesi için gereklidir. Önceki arabadan biliyorum (92 model R9 Broadway / Benzinli) kışın zor çalışırdı ve hemen yola çıkmaya çalışınca stop ederdi, ben de mecbur ısınana kadar beklerdim. Ancak yeni sistemlerde bu sorunlar yok. Araba stop etmiyor çalıştıktan sonra. Bu nedenle rolantide beklemek gereksiz yakıt sarfiyatına neden oluyor.
arkadaşlar bu turboyu devreye sokmak deyimini,cümlesini ben pek anlayamıyorum turbo zaten her an devrede gaza tepki veren bir alet değil mi bunu nasıl devre dışı bırakıyoruz anlamadım bu nos değil ki istediğin zaman devreye sok araç ısıtma ise marşa basıyorum acelem varsa anınbda kalkıyorum yoksa yağlamanın tam olması için 1 dk bekliyorum ama doğru ama yanlış bende ki uygulama bu şekilde
Turbo pervaneleri her an devrede oluyor mu tam bilmiyorum ama turbonun hava basması ayarlanan bir devirden sonra oluyor. Genelde 2500 devir civarında açıyor turbolar. Seat Ibiza Cupra Dizel de 2800 devirde açıyor, açtığı andan itibaren kendini hissettiriyor turbo. Sanırım onu kastetmiş
