Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Kaliteli bir lastikle asfalt zeminde abs zaten artık durmanıza çok yakınken vurmaya başlıyor 10-15kmye düştüğünüzde ama toprakda bazen can sıkılı olabiliyor haklısınız çözümü yok bildiğim kadarıyla.
Bu arada Özkan kardeşim ABS ayarını değiştirmek veya ABS yi tamamen bertaraf etmenle arabanın hiçbir dengesi bozulmaz. Sadece fren karaktri değişir.
Burak Müendizimizinde dediği gibi benim istediğim asıl unsurlar durma süresi ve moment le alakalı.
abi dengesi derken frene bastığın andaki kuvvettleri değiştirdiğin için... BuraK abi cvp vermiş zaten ...ama öyle bişiy olsa ki ben duymadım ABS ayarı diye ...ancak ABS hidrolik güç ünitesiyle oynarsan pompalama kuvvetin değişir böylece daha az freni bas bırak yapar.....aklıma şu an bu kadar geliyor Can Bey ...saygılar...
abi dengesi derken frene bastığın andaki kuvvettleri değiştirdiğin için... BuraK abi cvp vermiş zaten ...ama öyle bişiy olsa ki ben duymadım ABS ayarı diye ...ancak ABS hidrolik güç ünitesiyle oynarsan pompalama kuvvetin değişir böylece daha az freni bas bırak yapar.....aklıma şu an bu kadar geliyor Can Bey ...saygılar...
Kardeşim gözünü seviyim neler diyorsun sen böyle. Fren merkeziyle, güç ünitesiyle, fren basıncıylabenim söylediğim şeyin ne alakası var canını yiyim. ABS beyninde panik fren halinde sn de kaç defa bas-bırak yapılacağı tanımlıdır zaten. Ben o beyne ulaşıp, nasıl yeni değer gireceğimi soruyorum. Neyse burda işler çok karıştı, ben 1-2 yarış ekibine sorayım bakalım ne cevap alıcam.
Abi ben de fren hidrolik basıncıyla oyna diyom yani senin demek istediğini anladım esasında ancak zor olabilr..:S beyinler tekrar progranabiliyormu yani tüm beyinler...Kafam karışık bu aaralar snav vardı bayapı zorlu geçti kafam duman kusura bakmayın...
Abi ben de fren hidrolik basıncıyla oyna diyom yani senin demek istediğini anladım esasında ancak zor olabilr..:S beyinler tekrar progranabiliyormu yani tüm beyinler...Kafam karışık bu aaralar snav vardı bayapı zorlu geçti kafam duman kusura bakmayın...
arkadaşım o işler hesap kitap işidir. oyle hidrolik basınçla oynayarak deneme yanılma yaparsın yapboza döner fren sistemi.
Fren sisteminde disk kaliperlerin ( balata dediğiniz ) eğrileri vardır. yatay eksende tork miktarı, dikey eksende hidrolik basınç vardır. bu eksenlere sahip grafikte farklı disk çaplarına göre eğriler bulunur ve sen aracının disk çapını ordan seçerek aracın kinetik enerjisinin ... sürede alınması için gerekli tork miktarına karşılık gerekli basıncı eğrilerin izdüşümlerinden bakarsın.o basıncı uygularsın.
şimdi fren torkunu bilmiyorsun. haliyle basınçla oynarsan arabanın tepkisini bilmeyecek, tahmin edeceksin. istediğinden farklı ise bir daha oynayacaksın. bu şekilde iterasyonlarla istediğin davranışı bulacaksın. bu da mantıklı değil.
sadece fikir sölemek istedim abi tabi dediklerinde haklısın çok zor ayrıca hesab kitab işi beni aşar..Haliyle ama isterdim standrat sistemi kendim hesablayrak performans felan arttırmayı tabi olursa o dasaygılarayrıca Burak abi bilgiler için tşkLer..