Hondayı Nasıl Bilirsiniz

[LND]

Bu kadar populer olması belki de daha rahat sahip olunup daha rahat ve ucuza modifiye edilebildiğindendir.

bu noktaya sonuna kadar katılıyorum...:good::good:

 

[Driftmachine]

inanılmaz motorlar yapıyorlar fakat o 110 120 beygirleri kağıt üzerinde görüp heycanlanmaya fazla gerek yok çünkü ancak çok yüksek devirli kullanıldığında kendini belli ediyor. standart 100bg vw ve opel motorları ile arasında nerdeyse fark yok.

buna katılmıyorum hondanın motor tipi zaten yüksek devili kullanıma uygun ayrıca bahsettiğin araçların honda 1,6ies karşısında hiç sansları yok hatta şöyle söyleyim bende 2 yıl önce 1,4 civic 90 hp vardı opel astra yı kolaylıkla geçebilmiştim dragta kilo yüzünden.

 

[Alper]

buna katılmıyorum hondanın motor tipi zaten yüksek devili kullanıma uygun ayrıca bahsettiğin araçların honda 1,6ies karşısında hiç sansları yok hatta şöyle söyleyim bende 2 yıl önce 1,4 civic 90 hp vardı opel astra yı kolaylıkla geçebilmiştim dragta kilo yüzünden.

dostum katılmıyorsun çünkü farklı durumlardan bahsediyoruz, extreme kullanımlarda, yarışlarda o fazladan 10-20bg ortaya çıkıyor ama ancak orda ortaya çıkıyor. Bunların aile otomobilleri ve ortalama 3000 devir civarı kullanıldıkları düşünülürse, vw, opel motorları daha hissedilir bir güç ortaya koyuyor.

orda yazan 120bg güç devir garfiğinin zirve yaptığı yerdir ve sadece motor hakkında kabaca bir fikir verir, genel sürüş karakteri için tork ve güç eğrisinin tamamına bakmak gerekir.

 

[Driftmachine]

Ben mi yanlış biliyorum bir tartışalım.Her ne kadar Acura RSX, Accord Type R, Civic Type-R gibi cadde tipi performans arabaları olsa da Supra Turbo, Skyline GTR hatta daha mütevazi, davranırsak Impreza Turbo, Evo tarzı üst düzey bir performans arabası olmadı Honda'nın.S2000 diyeceksiniz ama bence o da bu düzeyde değil.Bu arada Honda'nın Turbo bir arabası var mı?Adamlar sanıyorum atmosferik konusunda uzmanlaşmışlar sadece, hem de baya iyi uzmanlaşmışlar.Tamam, F1 da bir vitrin ama caddelerde kullandığımız arabaların esas aynası WRC'dir.Burada Toyota'yı yıllarca Celica Turbo ile izledik, Mitsubishi ve Subaru ise hala var ama ben Honda'yı hiç hatırlamıyorum.Bu yüzden her ne kadar sevsem de Honda benim için daima bir seviye alttadır.Bu kadar populer olması belki de daha rahat sahip olunup daha rahat ve ucuza modifiye edilebildiğindendir.

bahsettiğin arabalar turbo beslemeli motorlar HOnda ise atmosferik eğer S2000 2000cc lik bi motorda 240 Hp çıkarta biliyorsa turbolandığında düşünemiyorum.Subaru ve Evoların gücü tamamen Turbolarındadır atmosferiğe dönüştüğünde 200 hp civarına gelebilirler en fazla. Opelin Opc Serileri en güçlü araçları ama bildiğim kadarıyla Vectra 2,8 Turbo bile 280 HP ye çıkabilmiş.

 

[Driftmachine]

dostum katılmıyorsun çünkü farklı durumlardan bahsediyoruz, extreme kullanımlarda, yarışlarda o fazladan 10-20bg ortaya çıkıyor ama ancak orda ortaya çıkıyor. Bunların aile otomobilleri ve ortalama 3000 devir civarı kullanıldıkları düşünülürse, vw, opel motorları daha hissedilir bir güç ortaya koyuyor.

orda yazan 120bg güç devir garfiğinin zirve yaptığı yerdir ve sadece motor hakkında kabaca bir fikir verir, genel sürüş karakteri için tork ve güç eğrisinin tamamına bakmak gerekir.

tabi normal kullanımda pek hissedilir fark olmaz fakat ara hızlanma oldun drag olsun bu fark ortaya cıkar

 

[dewilking08]

Honda güzel araba özellikle motor acısında modifeyeyi cok yatkın...

Tek sevmediğim yanı ise...


HONDAcılar...
cok gaz geliyorlar makastı kapışmaydı özellikle trafikte.Bana göre çakal kasa 3.25 kullanan ve hondacılar aynı kafadalar...

burda son zamanlarda opel çok fazla görüyorum bahsettiğin kullanıcılardan.ama sahilde tam anlamıyla çuf çuf patlaması war.özellikle bi tane307 war çok görüyorum ama hala daha istediğim gibi denk gelemedim.sesinden bile tanıyabiliyorum artık egzoz megzoz yok sadece bi çuf geliyor.akşam saat9gibi...

 

[Kaanka]

Ben mi yanlış biliyorum bir tartışalım.Her ne kadar Acura RSX, Accord Type R, Civic Type-R gibi cadde tipi performans arabaları olsa da Supra Turbo, Skyline GTR hatta daha mütevazi, davranırsak Impreza Turbo, Evo tarzı üst düzey bir performans arabası olmadı Honda'nın.S2000 diyeceksiniz ama bence o da bu düzeyde değil.Bu arada Honda'nın Turbo bir arabası var mı?Adamlar sanıyorum atmosferik konusunda uzmanlaşmışlar sadece, hem de baya iyi uzmanlaşmışlar.Tamam, F1 da bir vitrin ama caddelerde kullandığımız arabaların esas aynası WRC'dir.Burada Toyota'yı yıllarca Celica Turbo ile izledik, Mitsubishi ve Subaru ise hala var ama ben Honda'yı hiç hatırlamıyorum.Bu yüzden her ne kadar sevsem de Honda benim için daima bir seviye alttadır.Bu kadar populer olması belki de daha rahat sahip olunup daha rahat ve ucuza modifiye edilebildiğindendir.

Hondanin prelude 'u Nissanin skyline nina en buyuk rakiptir. Zaten tip olarak bile ikiside birbirine cok benzer. Bence ikiside son derece tipsiz

 

[yusufaltintepe]

Hondanin prelude 'u Nissanin skyline nina en buyuk rakiptir. Zaten tip olarak bile ikiside birbirine cok benzer. Bence ikiside son derece tipsiz

yalnız düzeltme ihtiyacı duydum skylıne toyota'nın değil nissan'ın toyota'nın ise supra modeli var diyecektim düzeltmişin :good:

 

[skyeye]

bahsettiğin arabalar turbo beslemeli motorlar HOnda ise atmosferik eğer S2000 2000cc lik bi motorda 240 Hp çıkarta biliyorsa turbolandığında düşünemiyorum.Subaru ve Evoların gücü tamamen Turbolarındadır atmosferiğe dönüştüğünde 200 hp civarına gelebilirler en fazla. Opelin Opc Serileri en güçlü araçları ama bildiğim kadarıyla Vectra 2,8 Turbo bile 280 HP ye çıkabilmiş.

Aynı şeyleri konuşuyoruz, bir önceki mesajımda Honda'nın atmosferik konusunda uzman olduğunu yazmıştım zaten.Turbo yapan var mı, var.NIF canına okudu bütün amerikanların.Ama stock olarak turboyla uğraşmıyorlar.
Atmosferik motorlara örnek, Corolla T-Sport 1.8 192 Hp ama Tork 190 Nm.Yani SFI GSI'ların 196 Nm.Önemli olan gücü yere aktarmak.Turbo da ayrı bir uzmanlık gerektiriyor, Honda girmediğine göre var bir bildiği.Supra Turbo gibi bir araba yapmadıkça Honda bana göre hala bir seviye aşada.Gerçi Toyota'nın da yok artık böyle bir arabası ama...

 

[skyeye]

Hondanin prelude 'u Nissanin skyline nina en buyuk rakiptir. Zaten tip olarak bile ikiside birbirine cok benzer. Bence ikiside son derece tipsiz

Orada Prelude'un başka bir versiyonu daha var herhalde, biz 2.2'leri biliyoruz.GTR üzerinden atlar onun yaw.