Değerli arkadaşlar alt takım değişikliğinden sonra araç 2-3 kere rot balans yapılmasına rağmen sağa çekiyor bilgisayarda açı sensörü arızası veriyor özellikle Yüksek hızda bayağı sağa çekiyor burada birkaç kişi direksiyon açı sensörünü sıfırladı fakat düzelmedi sanırım kalibrasyon yapmak gerekiyormuş bilgisi tecrübesi olan var mı daha önce kesinlikle sağa sola çekmiyordu dümdüz gidiyordu
önce alt takımda neler değiştiğine bi bakalım çünkü rot balans kaç kere yapılırsa yapılsın açı sensörü arıza veriyorsa iş elektronik değil mekanik temelli olabilir ama sensör işin içinde o da kesin
şimdi olay şöyle başlıyor
– alt takımda amortisör takozu, salıncak, rot kolu, rot başı vs. değiştiyse bu parçaların yan sanayi kalitesi, montaj açısı ya da şasiye tam oturması çok fark yaratır
– eğer taşıyıcı ya da aksa müdahale olduysa zaten iş büyük orada açılar sapar
şimdi sensör konusuna gelelim
direksiyon açı sensörü (steering angle sensor) ESP'nin beynidir arkadaş yüksek hızda araç sağa çekiyorsa ESP yönelim verisini doğru almıyor olabilir yani direksiyon düz ama sistem sola dönüyor sanıyor bu yüzden sağa yönlendiriyor aracı
sen sıfırlamışsın ama büyük ihtimalle sadece basic reset yapıldı
asıl yapılması gereken “steering angle sensor calibration”
bu işlem Tech2 veya OP-COM gibi cihazlarla yapılır ve araca “direksiyon sıfır konumdayken” doğru referans verilir
not: bazen bu sensör kronik arızalanır özellikle darbeli alt takım işlerinden sonra sensör içinde mekanizma bozulabilir. soketi de oksitlenmiş olabilir onu da kontrol et
eğer kalibrasyonla çözülmezse
sensör değişimi
paralel olarak ön takım geometrisinin tekrar elden geçmesi
son olarak şasi eğikliği olup olmadığının kontrolü
özetle: sensör sıfırlamak başka, kalibrasyon başka
seninki sıfırlanmış ama kalibrasyon yapılmamış
işi bilen biri OP-COM’la net çözer
çözülmezse sensör ya bozuk ya da şasiye bağlı mekanik eğrilik var
geçmiş olsun kardeşim dert değil çözülür bu iş
