- Katılım
- 18 Şub 2014
- Mesajlar
- 1,906
- Tepkime puanı
- 1,024
- Puanları
- 113
Herkese iyi forumlar, bu kısıtlama günleri en çok bu tarz işlere yarıyor sonunda konu açmak için zaman buldum 
Yine konuyu açmak için biraz geç kaldım sanırım (geçtiğimiz hafta içinde sattım
) ama kısmet bugüneymiş 
2020 yılı başlarında işimizde kullanmak üzere yeni bir araç arayışına girdik, ortalama bütçemiz başlarda 80-90 bin lira civarıydı ancak bu fiyatlara bulabildiğimiz dizel, temiz ve kilometresi düşük B-sedan sınıfı araçların en yenisi 2016 model olunca çözümü yine sıfır araçlarda aramaya başladık.. Fiyat avantajını da hesaba katınca ticari araçlar çok daha mantıklı geldi ve aklımızda Safeline paket olmasına rağmen satış temsilcisinin gazıyla ve de arada fazla fiyat farkı olmadığından dolayı Premio donanımda karar kıldık..
Öncelikle aracımız 2019 model (2020 çıkışlı) 1.3 Multijet Fiorino Premio. 2019 yılı son çeyreğinde üretilen E6D emisyonunda (yani adbluelu) versiyon, yine 2019 son çeyreğinde üretilen araçlar 7’ tablet ekrana sahipler.. Dış tasarım olarak on seneden biraz fazla bir süredir aynı kasa ve ufak makyaj operasyonları geçirilerek üretilmekte ve bu yüzden gözlerimiz oldukça alışkın aslında kendilerine ancak bence yine de zamana ayak uydurmayı başarıyor Şehir içi kullanımda çok ideal, yüksek oturma pozisyonu ve araca göre büyük aynaları kullanırken keyif veriyor..
İç kısma geldiğimizde fiyatına göre normal kalitede parçalar kullanılmış yalnız tek beğenmediğim tek şey kapı üstlerinin araç gövde renginde sac olması.. Ticari bir araçta bulunması beklenmeyen koltuk ısıtma özelliği olması gayet güzel ve bu araçta en çok beğendiğim özellik olabilir Konfor bakımından pek bir beklentiniz olmasın çünkü sınıfından dolayı sert bir araç, uzun yolda sürücüsünü biraz yolcularını birazdan fazla zorluyor..
Motor kısmında ise zaten hepimizin fazlasıyla tanıdığı GM-Fiat ortak üretimi 1.3 dizelin son sürümü olan ünite bizleri karşılıyor Yalnız yakıt tüketimi aracın aerodinamiği nedeniyle aynı motorlu Egea aracımdan yaklaşık bir yarım litre kadar yüksek olduğunu söyleyebilirim.. 95 beygir aracımızın performansı yeterli, rampada zorlamıyor düzde de fazlasıyla iş görüyor Parçası ucuz, yakıtı uygun, servis ağı geniş ve parçası bol bulunan sorunsuz bir motor...
Fotoğrafları da böylece bırakıyorum, umarım keyif alarak okumuşsunuzdur…
Yine konuyu açmak için biraz geç kaldım sanırım (geçtiğimiz hafta içinde sattım
) ama kısmet bugüneymiş 2020 yılı başlarında işimizde kullanmak üzere yeni bir araç arayışına girdik, ortalama bütçemiz başlarda 80-90 bin lira civarıydı ancak bu fiyatlara bulabildiğimiz dizel, temiz ve kilometresi düşük B-sedan sınıfı araçların en yenisi 2016 model olunca çözümü yine sıfır araçlarda aramaya başladık.. Fiyat avantajını da hesaba katınca ticari araçlar çok daha mantıklı geldi ve aklımızda Safeline paket olmasına rağmen satış temsilcisinin gazıyla ve de arada fazla fiyat farkı olmadığından dolayı Premio donanımda karar kıldık..Öncelikle aracımız 2019 model (2020 çıkışlı) 1.3 Multijet Fiorino Premio. 2019 yılı son çeyreğinde üretilen E6D emisyonunda (yani adbluelu) versiyon, yine 2019 son çeyreğinde üretilen araçlar 7’ tablet ekrana sahipler.. Dış tasarım olarak on seneden biraz fazla bir süredir aynı kasa ve ufak makyaj operasyonları geçirilerek üretilmekte ve bu yüzden gözlerimiz oldukça alışkın aslında kendilerine ancak bence yine de zamana ayak uydurmayı başarıyor
Şehir içi kullanımda çok ideal, yüksek oturma pozisyonu ve araca göre büyük aynaları kullanırken keyif veriyor..İç kısma geldiğimizde fiyatına göre normal kalitede parçalar kullanılmış yalnız tek beğenmediğim tek şey kapı üstlerinin araç gövde renginde sac olması.. Ticari bir araçta bulunması beklenmeyen koltuk ısıtma özelliği olması gayet güzel ve bu araçta en çok beğendiğim özellik olabilir
Konfor bakımından pek bir beklentiniz olmasın çünkü sınıfından dolayı sert bir araç, uzun yolda sürücüsünü biraz yolcularını birazdan fazla zorluyor..Motor kısmında ise zaten hepimizin fazlasıyla tanıdığı GM-Fiat ortak üretimi 1.3 dizelin son sürümü olan ünite bizleri karşılıyor
Yalnız yakıt tüketimi aracın aerodinamiği nedeniyle aynı motorlu Egea aracımdan yaklaşık bir yarım litre kadar yüksek olduğunu söyleyebilirim.. 95 beygir aracımızın performansı yeterli, rampada zorlamıyor düzde de fazlasıyla iş görüyor Parçası ucuz, yakıtı uygun, servis ağı geniş ve parçası bol bulunan sorunsuz bir motor...Fotoğrafları da böylece bırakıyorum, umarım keyif alarak okumuşsunuzdur…
