Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
ilk 1000-15000 km zorlamamak lazım 3500-4000 devirin yukarısına pek çıkmamak lazım mekanik aksamın birbirine alışması için daha sonraki kilometrelerde motorun açılması bakımından zorlanabilir
pistonlar yanma odaları krank mili volan dişlisi debiryaj balatası vs. vs. artık yeni motorlarda bunların pek fazla bi önemi yok çünkü herşey bilgisayar ortamında en ince ayrıntısına kadar düşünüyor ama araç yeni olduğu için fabrikasyon ciddi bi hata olabilir
madem en ince ayrıntı düşünülüyor nasıl fabrikasyon ciddi hata ?
neyse off topic gidiyoruz...
basın basın edebiyle gazlayın ilk kilometrelerde..
ilk 1000 km içinde kısa kademelerle yükte devir çevirin , dekompresyona girin.. segmanları alıştırmazsanız yağ yakar motor.
neyse çok detaylı konu..
ama şunu söyliyeyim.. çok net lami cimi yok.. ;
bir aracın motorunun tam potansiyelini sergilemesi elinizde.
peugeot 206 1.6 kaç hp ? doğru rodaj ve 15.000 km motor açma teknikleri uyguldı bir tanıdığım. 106 gti ı her türlü geçiyordu. ilk viteslerde 206gti ile yürüyordu ve tamamen standarttı ne filitre ne egzoz..