Bu grafik hakkında sorum var

[akifguzen]

Eğitim şart. Gerek yaya gerek şoför kısaca insan olarak eğitim şart.

Bana kalırsa Türkiye de en yüksek yasal hız sınır 132KM. Türkiye de satılan tüm araçlara buna oranlı hız kısıtlaması konması gerek (polis ambulans vs..hariç) gerçi buna herkes karşı çıkar kesin arada bende hız yapmışımdır ama aracım 120 ye ayarlı. 120 olunca ötmeye başlıyor.

Hız sınırı 132 ama kadranlar 220-320 maşallah.

 

[osman duman]

gecen otobanda 140 yapıyorum )) bir baktım aynada uzakdan bir flaşör cakıyo biri yana zor kaydım bir PORCHE resmen uctu ve 2 sn icinde gözden kayboldu kesin 200 yada üstü gidiyordu ve o an farketmesem acaba o arac bana aykadan o hızla caksa ne olurdu. Ben bok yoluna giderdim oda artık herhalde canlı cıkamazdı. Bize 133 ile ceza keseceklerine otobanda 150 ustu bu davarlara hatta 200 ustu olanlara ceza kesseler ne yazar adamda porche var. Dogrudan altından alacan 180 ve ustu olanların arabalarını elinden yani el koyacan özelleştirme gibi devletleştirecen. ne halt yerse yesin, belki enazından onlar adam olur.

 

[bacadir68]

Ha 200 ha 140 ne farkı var, ikiside kural ihlali dedğil mi?

 

[akifguzen]

Ha 200 ha 140 ne farkı var, ikiside kural ihlali dedğil mi?

İşte ikisi de kural ihlali. Tek fark biri 189 TL iken diğeri 391 TL ödüyor. Parası olan için bir şey yok. Nasıl olsa düşülen bir ceza puanı yok. Yani ehliyet kaybetme derdi yok. Sadece giden bir miktar para.

 

[akifguzen]

200KM ile giden bir araç ortalama saniyede 55 metre gibi bir yol kat ediyor demektir. Yani ortalama bir hapşırma esnasında 55-60 metrelik yol geride kalmış demektir çoktan. Gerçi yasal hız limiti olan 120KM de bile saniyede ortalama 33 metre gibi bir yol kat ediliyor. Düşününce her şeyin olabileceği ve kesinlikle müdahale şansının olmayacağı bir mesafe. Frene bassan dahi 33 metre gibi bir mesafede durma şansın yok. Zaten yanlış bilmiyorsam 33 metre intikal mesafesi. Yani sen tam frene basarken olay bitmiş oluyor çoktan.

Resmen pamuk ipliğine bağlıyız..

Not: Matematiğim her daim kötü idi. O yüzden hesaplamalarda hata varsa affola..

 

[osman duman]

Ya sonucta ha 132 gitmişsin diye başalarsak otobanda 80 ile giderkende kenardan bir tilki fırlasa duramazsın yada tekerlegin patlasa damu dökü dagıtırsın )))) 88 takla atarak
Sorunda burada zaten, öncelikle

1) Otobanda giderken insanlar need for speed oynar gibi oyun oynar gibi araba kullanıyor
sanki ölünce LOAD edip kaldıgı yerden hayata devam edecek

2)hadi sen öldün yanında o kaza ile vurdugun ve savruldugun yerdeki birden cok insanı da
yanında götürcen

3)İnsanların girdigi yerlerde insanlarında kontrol edilmesi de gerek bunu kontrol edemezsin anca egitimle olur oda imam hatiplerde de olmuyor ne yazıkki, Unutmayın cocugun en hızlı ögrenme dönemi 0-6 yaş. O dönemde bunları ögrettin ögrettin. Cocuk bunu bilecek, sonra ilerde de bu yerleşcek, sen 150 giderken cocuga yavas kullanmasını zaten ögretmezsin,
sen kemer takmazsan cocugunda takmaz, hersey aileden gelir.

4) Kaza olayını 3 kez yaşadım birinde ben vurdum bir arabaya ikisinde önümdekine carpmamak icin frene asılınca bana arkadan vurmuşlardı eski arabamda iken oldu 3 kazamda zaten ondan satmıştım araba artık vurula vurual orta malı olmuştu. Ama 3 kazada da yaşadıgım korku ve stres ayrıdır. Kendimi düşünmem ya vurdugum arabadaki insana birsey olursa cunku cogu insan cocugu one oturtur yada arkada ama kemersizdir.

5) Otobanda 120 hız sınırı var ama kamyınlara 90 km de olsa hız sınırı LEVHADA herkes 120 km gibi gösteriyor. Bu yuzden de yük kamyonları 120-140 arası gidiyor . otobusler de 120 in altında giden yok, Kısacası guvenlik icin 90 km gitmek icin en sag şeritden bile gitmeye kalksam korna ve küfür yersiniz.