- Katılım
- 2 Ağu 2006
- Mesajlar
- 296
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
yakıt tüketimi için bütün markalar kılıkırk yarıyor devrim yaratmak için binlerce arge mühendisleri var ama böyle bir cihazın varlığından haberleri mi yok yani saçma
%20 yakit tasarrufu?mümkün mü?hemde böyle kolay...
- Konuyu Başlatan alpasch
- Başlangıç tarihi
- Konuyu Başlatan
- #13
- Katılım
- 15 Kas 2006
- Mesajlar
- 1,151
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
iyide yeni birşey değilki neden öyle farzedelim
ben yeni gördüm ebayde. sayet varsa bu alet konusunda tecrübelerinizi paylasirsaniz cok mütesekkir kaliriz.
- Katılım
- 26 Eyl 2006
- Mesajlar
- 8,346
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 48
hava ve yakıt molekullerini ayrı ayrı (+) ve (-) ile yukleyip, karışımı düzenli şekilde bir araya getirerek yanma odasına bu düzen içerisinde yollama prensibi çalışan bir kaç benzer ürün daha var, hepsi iddialı ama deneyip ben çok memnun kaldım diyen , ben duymadım.google a yakıt tasarrufu yazıp aratırsanız 6-7 farklı marka çıkıyor (reklam olmasın diye ,tek tek yazmıyorum) bir çoğu aynı mantıkta çalışıyor...
- Katılım
- 9 Mar 2007
- Mesajlar
- 165
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 50
Arkadaşlar ben bunun benzeri ekoyak kullanıyorum.
100 km de 9.08lt veri elde ettim en son bunu da yazmıştım.
( 2001 vectra 1,6 ) ( şehir içi )
diğer kullanıcılar da verilerini yazarsa tahmini bir sonuç çıkar.
işe yarayıp yaramadığı konusunda.
elinde verisi olan lütfen yazsın.
100 km de 9.08lt veri elde ettim en son bunu da yazmıştım.
( 2001 vectra 1,6 ) ( şehir içi )
diğer kullanıcılar da verilerini yazarsa tahmini bir sonuç çıkar.
işe yarayıp yaramadığı konusunda.
elinde verisi olan lütfen yazsın.
- Katılım
- 20 Eki 2006
- Mesajlar
- 1,336
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 36
bana hep saçma geliyor bunlar eger öyle birşey olsa üreticeler neden takmasın parça pahalı bişey değil takar 1 milyar fazla ister az yakıyor diye kar üstüne kar eder yanii
:good:
- Katılım
- 9 Mar 2007
- Mesajlar
- 165
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 50
valla ben gözümün gördüğüne inanır ve söylerim.
benim araba aleti takmadan önce 10-11 lt arası yakıyordu. ( 100 km de )
9 lt görünce bayağı iyi oldu.
benim araba aleti takmadan önce 10-11 lt arası yakıyordu. ( 100 km de )
9 lt görünce bayağı iyi oldu.
- Konuyu Başlatan
- #19
- Katılım
- 15 Kas 2006
- Mesajlar
- 1,151
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Katılım
- 17 Mar 2007
- Mesajlar
- 691
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 46
arkadaşlar sizleri yanıltmak istemem tabi ama ben bosch çalışanıyım ve biz dizel enjektör üretiyoruz...yakıt sistemleri üzerine arge çalışmaları sürekli yaılıyor daha az yakıtla daha fazla yol ve konforu nasıl yaparız diye ancak bildğim tek birşey var oda motorun varolan sisteminin üzerinde yapılacak bu gibi manyetik vb ilavelerle yakıt tasarrufu sağlanamadığıdır....dizel yada benzin farketmez...
resimde de gördüğüm kadarıyla parça hortum üzerine takılıyo yakıt geçerken parçanın olduğu noktada bi manyetik alandan dolayı diyelimki bi düzenleme sağlanıyo peki devamında yine hortum içerisinde yakıt hareketine devam ederken aynı düzende hareketin devamı nasıl sağlanıyo...bence bu sistem sadece göz yanılması olduğunu düşünüyorum...çünkü denildiği gibi emisyon kazancını da dengeliyosa zaten bu tür kazançalr üzerinde en üst düzeyde çalışmalar yapılıyo ve bu sistemdekinden çok daha gelişmiş sistemlerle deneyler yapılıyor...sonuç elde edilebilseydi bunu üretici firmalar araçlarına monte ederdi...
bende bi fikir vereyim bu sistemden yola çıkarak..mesela manyetik alanı hortum üzerine yapıp o noktada düzenlemeyi sğlamak yerine yakıt deposuna elktro manyetik özellik kazandırarak yakıtın doğrudan depodan bu şekilde gelmesini sağlasak nasıl olur...hortuma takılan bu sistem de tıpkı bunun gibi bence bi işe yaramaz....yinede dediğiniz gibi çok pahalı bi sistem değil emin olmak için alıp deneyebilirsiniz tabi...
resimde de gördüğüm kadarıyla parça hortum üzerine takılıyo yakıt geçerken parçanın olduğu noktada bi manyetik alandan dolayı diyelimki bi düzenleme sağlanıyo peki devamında yine hortum içerisinde yakıt hareketine devam ederken aynı düzende hareketin devamı nasıl sağlanıyo...bence bu sistem sadece göz yanılması olduğunu düşünüyorum...çünkü denildiği gibi emisyon kazancını da dengeliyosa zaten bu tür kazançalr üzerinde en üst düzeyde çalışmalar yapılıyo ve bu sistemdekinden çok daha gelişmiş sistemlerle deneyler yapılıyor...sonuç elde edilebilseydi bunu üretici firmalar araçlarına monte ederdi...
bende bi fikir vereyim bu sistemden yola çıkarak..mesela manyetik alanı hortum üzerine yapıp o noktada düzenlemeyi sğlamak yerine yakıt deposuna elktro manyetik özellik kazandırarak yakıtın doğrudan depodan bu şekilde gelmesini sağlasak nasıl olur...hortuma takılan bu sistem de tıpkı bunun gibi bence bi işe yaramaz....yinede dediğiniz gibi çok pahalı bi sistem değil emin olmak için alıp deneyebilirsiniz tabi...