Hararet seviyesi..

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan TLGa35
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Bazı antifirizlerde karışıma gerek olmadan direk kullanıla biliyor. Yanılıyorum isem düzeltirseniz sevinirim.

O doğru. Bazı markalar su tipi ve karışım oranı tam doğru olsun diye bahsettiğiniz gibi su karışımsız direkt kullanılıyor.

Bu arada; benim aradığım özelliklerde (2-EHA'sız P-OAT) antifrizin Almanya'daki satış ilanında bir resim buldum, solda standart antifriz kullanılan radyatör, sağda ise 2-EHA'sız P-OAT antifriz kullanılan radyatörün resimleri var. Farka bakar mısınız.

q0bh3.jpg
 
O doğru. Bazı markalar su tipi ve karışım oranı tam doğru olsun diye bahsettiğiniz gibi su karışımsız direkt kullanılıyor.

Bu arada; benim aradığım özelliklerde (2-EHA'sız P-OAT) antifrizin Almanya'daki satış ilanında bir resim buldum, solda standart antifriz kullanılan radyatör, sağda ise 2-EHA'sız P-OAT antifriz kullanılan radyatörün resimleri var. Farka bakar mısınız.

q0bh3.jpg
[/QUOTE



bu özelliklere sahip başka marka varmı ülkemizzde?
 
Resimde de görüldüğü gibi en iyi koruma 50/50 oranında sağlanıyor. Bazı çok bilmiş satıcılar suyu az kullandıklarında daha iyi koruma yapacaklarını sanırlar ama yanılırlar. Ne kadar çok antifriz o kadar çok tahribat+soğuktan iyi koruyamama.
 
Abim o zaman benim dediğim teknik yada ürün de çok mantıklı ne kadar karıştırdım yada karıştırmam gerek diye düşünmek yerinde hazır ayarlanmış olanını alıp koyacaksın başında ağrımayacak... yanılıyor muyum?
 
Aslında ne yaparsan yap normal şartlarda 50/50 oranını yakalamak çok zor. Neden dersen, bütün soğutma suyunu boşaltsak bile motor bloğunda bir miktar su kalmıyor mu? O nedenle kuyumcu terazisi kullanır gibi bazı uygulamalarda fazla kasmaya gerek yok.
 
Aslında ne yaparsan yap normal şartlarda 50/50 oranını yakalamak çok zor. Neden dersen, bütün soğutma suyunu boşaltsak bile motor bloğunda bir miktar su kalmıyor mu? O nedenle kuyumcu terazisi kullanır gibi bazı uygulamalarda fazla kasmaya gerek yok.


Şahsen bu aracımda kış gelmeden önce ölçüm yapıyorum 40 derece durumunda ise sorun yok evde iki antifiriz var birinde su karışımlı diğeri saf... eğer ki bu deler 40 altına düşmüş ise bariz 25 filan yanı direk dayıyorum saf antifirizi yok sadece eksilme varsa o zaman karışımlı olanı veriyorum :D

Çözümü böyle buldum ben şahsen :)
 
q0bh3.jpg
[/QUOTE
bu özelliklere sahip başka marka varmı ülkemizzde?

Konuyu açan arkadaş, antifrizle ilgili bu kadar detay görünce şaşıracak, sonuçta öncelikle aracının su sızdırma problemini düzeltmesi gerekiyor ancak antifriz sorunu düzeltmeden çok önleyici faktör. Yanlış ve eksik antifriz kullanımı sorunsuz motoru sorunlu hale getirebilir. o yüzden düzeltme tamirinden daha önemli bence.

Benim antifriz tipine bu kadar takmamın bir diğer sebebi, 6 ay önce radyatörden ilk su azaltmaya başladığında, çok hafif azaltmaydı ancak göstergede kırmızı radyatör uyarı ışığını çıkartmaya yetecek kadar fazlaydı. Radyatörün üstündeki şeffaf rezerzuara baktığımda min çizgisinin biraz üstündeydi su. Onu max düzeyine yaklaşacak kadar suyla tamamladım ancak ona rağmen (su düzeyi maxa yakın old halde) o kırmızı radyatör ışığı arasıra , özellikle motoru ilk çalıştığımda yanıyordu. Kendi kendime acaba dedim Japon, antifriz oranının düştüğünü dahi hissedebilen bi sensör mü koydu diye. Sonra radyatör kapağının üstünde kocaman harflerle "FL 22" yazdığına dikkat ettim, kullanım kitapçığı da sadece Mazda 'nın FL 22 sıvısından kullanılmadır diyordu. Bursa'da FL 22 adında sıvı bulamadığım için antifriz eklemedim. Ondan sonra FL 22'nin özelliklerine bakınca Internetten ona eş değer antifrizleri buldum, Almanya'daki Ravenol'ün ürettiği FL 22'yle aynı özellikleri taşıyan sıvı. Bursa'da adı FL 22 olmayan ancak aynı özellikte antifriz olup olmadığına henüz bakmadım, ilk fırsatta bakacağım.
 
Zaten arkadaş bu konuyu okuduktan sonra kesin kez bunalıma girer de fazlasını bilmem :)
 
Nadir abi valla öyle oluyor gibi
 
ama ben çeşme suyu kullanıyorum
 
Geri
Üst