inanılmaz sayıda böyle durum var biliyormusunuz. aksi gibi çoğu şanzıman tamirciside bu konudan anlamıyor. onlara göre en son çıkan yağ iyidir. sonra çözüm olmadı diye hoop başka ustaya.
bu konuda dehşet para döndüğünü söyleyebilirim.
Otomatik vites sevenler derneği
- Konuyu başlatan canse89
- Başlangıç tarihi
inanılmaz sayıda böyle durum var biliyormusunuz. aksi gibi çoğu şanzıman tamirciside bu konudan anlamıyor. onlara göre en son çıkan yağ iyidir. sonra çözüm olmadı diye hoop başka ustaya.
bu konuda dehşet para döndüğünü söyleyebilirim.
Birkaç özel servis ve 2 de yetkili servis ile görüştüm. Özel servislerin 2 si Mobil ATF 320 (dexron 3) 1 MObil ATF 220 dedi. 2 yetkili servisin 1. si dexron 6 ikincisi dexron 3 dedi. Bugün iki yetkili servise de girdip yüz yüze görüştüm. Dexron 3 diyen katalogdan bakmış, birde bilgisayardan bakın bakalım ne diyor dedim. Baktı ve fabrika dexron 6 yı öneriyor dedi. Sonra direk dexron 6 diyen yetkili servise gittim. Orada önce müşteri temsilcisi ile sonra servisten usta ile görüştüm daha sonra ise ustayla yedek parçadaki arkadaşın yanına gittik. Bu araçlarda 1990 ların sonu 2000 in başlarında dexron 3 kulllanıldığını aradan geçen senelerde çeşitli değişimlerle fabrikanın bugün için son olarak dexron 6 yı önerdiğini ve aynı araca sahip müşterilerinin yağını sorunsuz dexron 6 ile değiştirdiklerini söyledi. Dip not olarakta dexron 3 ten dexron 6 ya geçen aracın tekrar dexron 3 e döndürülmemesi gerektiğini ilave etti.
Sonuç olarak ikna oldum ve 82.000 kmde olan ve daha önce hiç şanzıman yağı değişmeyen aracımın yağını yetkili serviste değiştirdim. Kararımı vermeden önce de yetkili servise aracımın otomatik şanzmanında şuan hiç bir sıkıntı olmadığını ve bu değişliklik dolayısyla bir sıkıntı oluşursa kendilerini sorumlu tutacağımı belirterek aracımı teslim ettim. Yetkili servis ise bunu kabul etti ve değişimin sonuçu ise olumlu, hiç bir sıkıntı yok. Araç eskisinden daha bile iyi gidiyor gibime geldi. Tabi bu psikolojik mi diye her zaman gittiğim özel servisteki ustama gidip yağ değiştirdiğimi söylemeden, aracı yolda test etmesini şanzımanı kontrol etmesini söyledim. O da " abi araçta vites geçişlerin harika araç yağ gibi kayıyor vites geçişlerin bile hissedilmeyecek kadar güzel hiç bir sorun yok" dedi. Bende otomatik şanzıman yağını değiştirdiğimi GM dexron 6 konulduğunu o yüzden test etmesini istediğimi söylediğimde ; araçta hiç bir sorun olmadığını başarılı bir uygulama yapıldığını söyledi.
Bu işlemi her zaman kullandığım özel servis yerine yetkili serviste yaptırmamın nedeni ise yukarıda belirttiğim gibi her hangi bir olumsuzlukta kendilerinin sorumlu olacağını belirtmem ve yetkili servisin bunu kabul ederek şanzıman yağı değişimini yapmasıdır.
Yukarıdaki bilgiler konuda araştırma yapan arkadaşların işine yarar umarım.
Aşağıda kendi çektiğim GM dexron 6 nın fotoğrafını bulabilirsiniz.
http://www.gminsidenews.com/forums/f53/dexron-vi-6-a-64757/index4.html
burdaki tartışma D6 iyidir diye başlıyor ama sonunda yarısı iyi yarısı kötü diyor. burdaki tek elle tutulur gerçek allison firmasının sık sorulan sorular kısmında D6 nın 2006 dan sonra kullanılması gerektiği. önceki şanzımanların conta kısımlarının D6 ya uyumsuz olmasından dolayı uzun vadede sorun çıkarabildiği belirtilmiş.
konu gerçekden karışıkmış ama şöyle bir gm dünyasına bakarsak referanslı insanlar orjinal iyidir diyor.
D6 nın 3 e göre en iyi yanıda 10-15 derece daha ısı dayanıklılığı. tabi ülke şartları mevsim şartlarıda önemli.
zaman herşeyi gösterecektir. umarım sorunsuzca binersin. arabanın sana iyi gelmesi normaldir. 80binlik yağ eskidi ve özelliğinin çoğunu kaybetti. d3 de koysan aynı etkiyi alırdın.
fiyat konusunda bilgi verirsen seviniriz.
işçilik + GM dexron 6 lt yağ = 113,54 tl opel clup card (birde aracın yakşı alakalı )ile % 30 indirimli fiyattır. Faturanın altında orijinal opel parçaları opel garanti şartları ile 2 yıl garantilidir. ibareside mevcut.
işçilik + GM dexron 6 lt yağ = 113,54 tl opel clup card (birde aracın yakşı alakalı )ile % 30 indirimli fiyattır. Faturanın altında orijinal opel parçaları opel garanti şartları ile 2 yıl garantilidir. ibareside mevcut.
filtre? değiştirmedinmi yoksa.
Filitre değişmedi bizim modellerde filirenin değişmesi için şanzımanın komple sökülmesi gerekiyormuş. O nedenle bizim araçlarda filitre değişimi yapılmıyormuş.
af20 mi. önden çekişin dezavantajı. ama filtre deişmemesinin uzun vadede sorun çıkarması muhtemel. vectralar hakkında bilgim yok ama mantığım bunları söylüyor.
Yetkili servis filitre değişimi yapılmadan 285.000 km olan vectra b nin otomatik şanzıman yağının 60.000 km de bir değiştiğini ve şanzımanın hala sağlıklı olarak çalıştığını söyledi. Vectra b lerde zamanında şanzıman yağı değiştiğinde problem çıkmıyor demek ki. Bu arada biraz daha km yaptım şanzıman süper.
zaten ben hep bizde 120bin olan değişimin neden vectrada 60bin olduğunu merak etmişdim. demek filtre yüzünden. tortulaşmadan değişiyor yağ ve filtre sağlıklı kalıyor. bu arada resimlerden gördüm filtre için şanzımanın bir taraf kapağının komple sökülmesi lazım. tabi filtre kaliteside bunla beraberdir.