- Katılım
- 29 Nis 2008
- Mesajlar
- 4,931
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 45
ben yurudummmm sonucu ıyı bılıyourm
Sitemizi ana ekranınıza bir web uygulaması olarak nasıl yükleyeceğinizi görmek için aşağıdaki videoyu izleyin.
Not: Bu özellik bazı tarayıcılarda kullanılamayabilir.
1.6 turbo 260 ı rahat görüyor, gsi lar 280-290 gidiyor heralde uzayıp gittiğine gtc nin yanından![]()
2.0 turbo gtc var her türlü deneyelim, görelim, yeni nesil opeller ne kadar yumuşak ne kadar sert.
1.6 turbo 260 ı rahat görüyor, gsi lar 280-290 gidiyor heralde uzayıp gittiğine gtc nin yanından![]()
2.0 turbo gtc var her türlü deneyelim, görelim, yeni nesil opeller ne kadar yumuşak ne kadar sert.
Biliyorsun ki SFI motorunun kodu c20xe ve ona red top engine derler bir turbo eklersen c20LET olur ki LET pistonları forged tir yani cast değildir dolayısıyla GSI da olmasa bile aynı blok üzerinde sonradan takma değil fabrikasyon forged vardır, buna istinaden coscast kapak olan sfı lar ise zaten doğrudan forged tir sadece üzerinde mahle yazar.
Zaten SFI daki tek özellik piston değil kranktan tut üst kapağa kadar standart bir motora göre yağ basıncından tut yakıt basıncına kadar birçok şeyi özeldir
1.6 turbo 260 ı rahat görüyor, gsi lar 280-290 gidiyor heralde uzayıp gittiğine gtc nin yanından![]()
2.0 turbo gtc var her türlü deneyelim, görelim, yeni nesil opeller ne kadar yumuşak ne kadar sert.
1.6 turbo 260 ı rahat görüyor, gsi lar 280-290 gidiyor heralde uzayıp gittiğine gtc nin yanından![]()
2.0 turbo gtc var her türlü deneyelim, görelim, yeni nesil opeller ne kadar yumuşak ne kadar sert.
GSI, bu arabayı geçse nolur ki...
şu güzelliğe bakın.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasi...at-gtc-turbo-panoramik-180-hp-29126202/detay?