- Konuyu Başlatan
- #21
- Katılım
- 26 Haz 2007
- Mesajlar
- 758
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 49
ve sonunda araba kapının önünde..... 
saat 21.00 a kadar sanayide arkadaşların yanındaydım. arabayı tamirciye teslim ederken gösterge panelinde göstergeler bir gelip bir gidiyordu, ondan sonrada bugüne kadar araba çalışmadı zaten.
arabanın bugun tamircide işi bitti son kontrolleri yaptık, çalıştırdık. araba ilk 10 dakika dizel gibi çalıştı. ne iş dedim. abi bekle kendisi lifterleri yağla doldurup sibob ayarını kendisi yapacak dedi. yani bizim hayvan kendi işini kendi görüyo.
araba çalışırken gösterge yine aynı devir , hararet, benzin göstergeleri 5 sn normal 2 sn sıfırlanıyo. bunu bide elektrikçiye gösterelim dedim. elektrikçide arabanın şarjını ölçtük 20 V .
anladık ki şarj dinamosu sökülecek. bundan sonrası en baştaki tahminle artı masraf
elektrikçide değişen parçalarda konjektör, diyot, rulman ve bizim kısa ampuller( hangi ara patlattıysa artık )
yani sonuç olarak....
Triger seti (GM) 130 TL
Üst kapak taşlama 125 TL
üst kapak conta takımı (komple) 85 TL
yağ değişimi 5 lt ( GM ) 50TL
yağ filtresi( GM ) 5 TL
bujiler çift tırnaklı ( GM ) 30 TL
Ulaşım,tiner,bant,gaz vs. ıvır zıvır 30 TL
işçilik (insaflı davrandılar) 125 TL
toplamda 580 TL
elektrikçininde masrafı 135 TL tuttu. hiç itiraz etmedim, ellerinize sağlık dedim ve evdeyim.
umarım benden sonra başına böyle bir olay geleceklere kılavuz olur.
(plastik üst kapağın boyasınada 20 TL verdim + 2 TL ye de siyah sprey boya alıp hava filtresinin muhafazasıyla trigerin kapağınıda kendimiz boyadık, görüntü süper oldu.)

saat 21.00 a kadar sanayide arkadaşların yanındaydım. arabayı tamirciye teslim ederken gösterge panelinde göstergeler bir gelip bir gidiyordu, ondan sonrada bugüne kadar araba çalışmadı zaten.
arabanın bugun tamircide işi bitti son kontrolleri yaptık, çalıştırdık. araba ilk 10 dakika dizel gibi çalıştı. ne iş dedim. abi bekle kendisi lifterleri yağla doldurup sibob ayarını kendisi yapacak dedi. yani bizim hayvan kendi işini kendi görüyo.
araba çalışırken gösterge yine aynı devir , hararet, benzin göstergeleri 5 sn normal 2 sn sıfırlanıyo. bunu bide elektrikçiye gösterelim dedim. elektrikçide arabanın şarjını ölçtük 20 V .
anladık ki şarj dinamosu sökülecek. bundan sonrası en baştaki tahminle artı masraf

elektrikçide değişen parçalarda konjektör, diyot, rulman ve bizim kısa ampuller( hangi ara patlattıysa artık )
yani sonuç olarak....
Triger seti (GM) 130 TL
Üst kapak taşlama 125 TL
üst kapak conta takımı (komple) 85 TL
yağ değişimi 5 lt ( GM ) 50TL
yağ filtresi( GM ) 5 TL
bujiler çift tırnaklı ( GM ) 30 TL
Ulaşım,tiner,bant,gaz vs. ıvır zıvır 30 TL
işçilik (insaflı davrandılar) 125 TL
toplamda 580 TL
elektrikçininde masrafı 135 TL tuttu. hiç itiraz etmedim, ellerinize sağlık dedim ve evdeyim.
umarım benden sonra başına böyle bir olay geleceklere kılavuz olur.
(plastik üst kapağın boyasınada 20 TL verdim + 2 TL ye de siyah sprey boya alıp hava filtresinin muhafazasıyla trigerin kapağınıda kendimiz boyadık, görüntü süper oldu.)