Aklıma takıldı; Sedan araçlarda arka cam sileceği neden yok???

[opc line]

Hb araçlarda arka tekerlerden sıçrayan çamur,su, vs. arka cama da geliyor, sedanlarda böyle bir durum yok.

olay budur.:good:

 

[Al Paciona]

Konu aydınlatılmıştır

 

[smihci]

Gıcıklık değil mi? Bir soru da benden olsun. Sedan araç sahipleri, yağmurlu veya zemini ıslak olan yolda giderken bagajları açık olarak gitsinler bakalım ne olacak?

 

[eskikasa]

hb lerde büyük olasılıkla şartnamelerinde de vardır.
her araca çamur aynı miktar sıçramaz hepsinin yapısı farklı.
ben ilgili şartnamerinde vardır diye düşünüyorum.

tip onayı vs. birsürü kontrole tabi tutuluyor araçlar piyasaya sürülmeden. üretici harici yetkili kuruluşlar tarafından.

 

[.:Rivendell:.]

Gerçekten ıslak zeminde otoban gibi yüksek hızlı yollar da sprey etkisinden dolayı ihtiyaç duyulyor.

Sedan Astra g Kullandım hiç dikkatimi çekmedi ama ihtiyaç duymuyordum.

 

[The Day Walker]

Gıcıklık değil mi? Bir soru da benden olsun. Sedan araç sahipleri, yağmurlu veya zemini ıslak olan yolda giderken bagajları açık olarak gitsinler bakalım ne olacak?

Savaş Abi benim kannatim yine arka cam kirlenmez yönünde çünkü:

1) sedan araçların arkası uzun olduğu için arka tampon tolere edecektir.Çamur ya tampunun altında kalır yada tampon yüzeyinde...

2)farzedelim su damlaları ve çamur tampunu aştı bi şekilde arka cama saldırıyor,bagaj zaten o durumda camı örteceğinden camur bağajın içine girer yada en fazla bagaj kapağının iç kısmına bulaşır diye düşünüyorum

 

[smihci]

Savaş Abi benim kannatim yine arka cam kirlenmez yönünde çünkü:

1) sedan araçların arkası uzun olduğu için arka tampon tolere edecektir.Çamur ya tampunun altında kalır yada tampon yüzeyinde...

2)farzedelim su damlaları ve çamur tampunu aştı bi şekilde arka cama saldırıyor,bagaj zaten o durumda camı örteceğinden camur bağajın içine girer yada en fazla bagaj kapağının iç kısmına bulaşır diye düşünüyorum

Sprey etkisi nedeniyle bagajın içi ve bagaj kapağı kirlenir. Otobüslerin ve özellikle steyşın araçların arka camlarının, kamyonların kasaları her zaman için yan taraflarından daha kirli olmasının nedeni budur. Sedan araçlarda oluşan sprey etkisini ilk önce tampon ve stoplar bölgesi engelliyor, buna ek olarak sedan araçların arka kısmının aeronomik yapısı nedeniyle sprey etkisi cama kadar ulaşamıyor. Tozlu yollarda yapılan rallilerdeki araçların kaldırdığı tozu akıllara getirelim. HB araçların arkasında oluşan toz bulutu araç yüksekliğine eşit olarak döne döne aracı takip ediyor, sedanlarda (çok az sayıda kaldı ama hafızalarımına bir kurcalarsak) ise oluşan toz bulutu arka bagaj kapağı seviyesinde kalıyor. Yani olay aerodinamik yapı = aracın karasör yapısı ile ilgili.

 

[M@honi]

tamamen hava türbülansı ile alakalı bir konu başka bir açıklaması yada gereksinimi yok

 

[C.C]

iyi hoş ta yagmur suyu gorusu engellemıyor manası mı cıkaracagız bundan ılla camın camur olmaması mı gerek arkadan akan trafıgı gormek ıcın yogun yagmurda kım goruyor merak edıyorum benım aracım sedan da degıl hb de değil ama silecek yapmıs adam ve ben cokca kullanıyorum cunkı arka akıs da en az ön kadar mühim ,bence sedanlara yapmama sebeplerı tamamen yukarıda yazdıgım şeyden camı uygun buyukluktekı her sedana yaparla bence zaten bazılarında oldugu da yazılmıs bunun parayla,muhendıslık olcumle falan alakası yok gibi tamamen camın ölçüsüyle alakalı hala ısrar edıyorum

 

[hkndvc]

Sprey etkisi nedeniyle bagajın içi ve bagaj kapağı kirlenir. Otobüslerin ve özellikle steyşın araçların arka camlarının, kamyonların kasaları her zaman için yan taraflarından daha kirli olmasının nedeni budur. Sedan araçlarda oluşan sprey etkisini ilk önce tampon ve stoplar bölgesi engelliyor, buna ek olarak sedan araçların arka kısmının aeronomik yapısı nedeniyle sprey etkisi cama kadar ulaşamıyor. Tozlu yollarda yapılan rallilerdeki araçların kaldırdığı tozu akıllara getirelim. HB araçların arkasında oluşan toz bulutu araç yüksekliğine eşit olarak döne döne aracı takip ediyor, sedanlarda (çok az sayıda kaldı ama hafızalarımına bir kurcalarsak) ise oluşan toz bulutu arka bagaj kapağı seviyesinde kalıyor. Yani olay aerodinamik yapı = aracın karasör yapısı ile ilgili.

Savaş abi çok iyi bi örnek vermişsin.:good: