- Katılım
- 9 Kas 2009
- Mesajlar
- 10
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 45
EBD = Elektronik Fren Gücü Dağıtımı
(Electronic Brake Distribution)
EBD sistemi frenleme gücünü en üst düzeye çıkarmak için ön-arka ve sağ-sol tekerlekler arasındaki fren güç dağıtımını otomatik ayarlar. Frenleme mesafesini çok büyük ölçüde azaltarak sert frenlerde ve viraj alma esnasında bile araç, dengenin korunmasını sağlar.
veya
frenleme anında aracın öne doğru eğilmesinden kaynaklanan yük dengesizliğiyle bağlantılı olarak, fren gücünü ön ve arka tekerleklere dağıtan sistemdir. Ön taraftaki yükün artmasıyla arka tekerlekler, eşit güç dağılımında daha önce kızaklar ve ebd bunu engellemek için vardır.
ASR=anti slip regulator system=anti patinaj sistemi
araclarda patinaj onleme misyonuna sahip sistemdir. absdeki temel elemanlara elektronik gaz kumanda unitesi, elektronik ve hidrolik unitelerin takviyesi sozkonusudur. yine sensorler tarafindan devir sayilari algilanir ve kumanda kutusuna gonderilir. kutuda sinyaller yorumlanir, iki ayar devresi ile patinaj onlenir.
kisaca $oledir bunlar;
birinci ayarlama devresi; pati cektirmek efsanelerini animsayan bi turkun gazi kokleyerek araci patinaja zorlamasi sonucu tekerlek dondurme surtunmesine ula$ana kadar frenlenir*. $oforun bu hirsi esnasinda basinc ayarlama valfi elektromanyetik ventillerle temas kurar. ventilden ayarlanmi$ basinc fren silindirine gonderilir. $ofor hala ayagina tam guc vermi$ netice almak istemektedir. uygun ko$ul saglaninca basinc ayarlama valfi ile basinc tekrar du$urulur.
ikinci ayarlama devresi; tahrige ugrami$ tekerleklerdeki dondurme momentinin a$mi$ oldugu durumlari algilar. motor devri elektronik gaz kumanda sistemi ile ayarlanarak moment du$urulur.
ana fikir: asr, absnin yava$lama sirasinda yapmi$ oldugu gorevi hiz artarken yapar.
Kaynak:
http://www.toyota.com.tr/innovation/technology/glossary/index.aspx
http://tr.wikipedia.org/wiki/Otomotiv_kısaltmaları
(Electronic Brake Distribution)
EBD sistemi frenleme gücünü en üst düzeye çıkarmak için ön-arka ve sağ-sol tekerlekler arasındaki fren güç dağıtımını otomatik ayarlar. Frenleme mesafesini çok büyük ölçüde azaltarak sert frenlerde ve viraj alma esnasında bile araç, dengenin korunmasını sağlar.
veya
frenleme anında aracın öne doğru eğilmesinden kaynaklanan yük dengesizliğiyle bağlantılı olarak, fren gücünü ön ve arka tekerleklere dağıtan sistemdir. Ön taraftaki yükün artmasıyla arka tekerlekler, eşit güç dağılımında daha önce kızaklar ve ebd bunu engellemek için vardır.
ASR=anti slip regulator system=anti patinaj sistemi
araclarda patinaj onleme misyonuna sahip sistemdir. absdeki temel elemanlara elektronik gaz kumanda unitesi, elektronik ve hidrolik unitelerin takviyesi sozkonusudur. yine sensorler tarafindan devir sayilari algilanir ve kumanda kutusuna gonderilir. kutuda sinyaller yorumlanir, iki ayar devresi ile patinaj onlenir.
kisaca $oledir bunlar;
birinci ayarlama devresi; pati cektirmek efsanelerini animsayan bi turkun gazi kokleyerek araci patinaja zorlamasi sonucu tekerlek dondurme surtunmesine ula$ana kadar frenlenir*. $oforun bu hirsi esnasinda basinc ayarlama valfi elektromanyetik ventillerle temas kurar. ventilden ayarlanmi$ basinc fren silindirine gonderilir. $ofor hala ayagina tam guc vermi$ netice almak istemektedir. uygun ko$ul saglaninca basinc ayarlama valfi ile basinc tekrar du$urulur.
ikinci ayarlama devresi; tahrige ugrami$ tekerleklerdeki dondurme momentinin a$mi$ oldugu durumlari algilar. motor devri elektronik gaz kumanda sistemi ile ayarlanarak moment du$urulur.
ana fikir: asr, absnin yava$lama sirasinda yapmi$ oldugu gorevi hiz artarken yapar.
Kaynak:
http://www.toyota.com.tr/innovation/technology/glossary/index.aspx
http://tr.wikipedia.org/wiki/Otomotiv_kısaltmaları
