Dizel mi benzinli mi ? Dizel ve benzinli otomobillerin her yönden karşilaştirmasi

[BY_Corsa]

Şu detayı da unutmayın arkadaşlar, rafineri çıkış fiyatı olarak dizelin fiyatı benzinden daha yüksektir.Ancak (ne mantıksa ?) dizele konan vergi daha az oldugundan pompa fiyatı benzinden daha ucuz. Herhangi bir hükümet/politika değişikliği oldugunda bu durum da kolayca değişebilir.Yani sonsuza kadar motorin ucuz olacak diye bir kural yok....Eger benzin ve motorin fiyatları eşitlenirse , o zaman sadece tüketim değerleri arasındaki fark ile karar vermek durumundasınız...

Benzinin motorinden ucuz oldugunu düşünün, (olur bir hükümet gelir, motorin vergisini yükseltir, benzin motorinden ucuza satılır, tüm şirket araçları yavaş yavaş benzinliye döner...) ya o zaman tercihiniz ne olur ?

Ayrıca , çevreye olan etkilerinden dolayı artık dizel araçlara yüksek vergi gündemde, artık araçların egsoz emisyon değerleri inceleniyor,önümüzdeki yıllara bu değerlere göre çevre vergisi ödememiz gündeme gelebilir.LPG li araç bu manada en avantajlısı

Dizel mi benzinli tartışılıyor ama hala elma ile armut u karşılaştırmaktan öteye gitmiyoruz
Kimi elma sever kimisi armut, kimisi benzin sever kimisi dizel.

Benzin ve Motorin aynı fiyat olsa hangisini tercih edersiniz ?

 

[tunerrus]

alırken zaten pahalı alıyorsun satarken pahalı satarsan yine aynı hesaba geliyor. 2. el araçların 0 araçlara orantılı şekilde piyasası oluşuyor. ilk bakışta dizeli pahalı satarım diyorsun ama alırkende pahalı alıyorsun zaten.

yazdıklarımı tamamen okusaydınız ben dizeli 2. el satarken benzinliye göre pahalıya satarak kar edicem demiyorum. Bunu anlamak bu kadar zor olmamalı. Dizeli benzinliye göre pahalıya satacağımdan arada fark kalmıyor aynı hesaba geliyor sadece verdiğim mazot parasından kar ediyorum diyorum. Bu bu başlığa yazdığım son mesajdır yazdıklarımı tamemen okuyan ne demek istediğimi zaten anlar. Fazla uzadı bu tartışma.

 

[kara_büyü]

arkadaşlar lütfen dizel araç kullanıcılarına hiç benzinli arabaya binmemiş muamelesi yapmayın.
1. aldığınız yarım altını çeyrek olarak satmazsınız yani araç arasındaki fiyat farkını boşa hesaplamayın.
2. dizel motor, teknoljısı gereği litre olarak az yakıt tüketir yani benzin fiyatıyla aynı olsa bile ekonomiktir.
3. senede kaç km yaparsan yap dizel ekonomiktir. 50,000 km yapmaya gerek yok. 1000 km yapsa 50 tl paradır. sokakta kimse vermez sana.
4. yeni dizel araç teknolojısı gereği sessiz ve ataktır. bizzat kırmızı ışıkta çok benzinli araç yedim.
5. binemeyeceğiniz üst donanım araç yerine bineceğiniz araç almanız mantıklıdır (binmek için alıyorsanız tabi , garajda yıkayıp bırakmayacaksanız)
bizzat hayatımdaki 2 örnekle bitireyim.
1- arkadaşımın evde bir benzinli bir dizel araç vardı. benzinli megan full ve clıo syembol dizel. sıfır alınmış bu araçlar satıldığında megan 20,000 clio 90,000 km deydi. bizzat şahit olarak bütün şehir dışı seyahatlere güvensiz, abs siz clio ile gidildi. sebeb yol boyu 200 tl ye yaklaşan kar !!! binilemeyen meganın yarı fiyatına satılıp bıraktığı acı hariç.
2- şu an samimi benzinli araç sahibi arkadaşım var. ve heryere benım aracla gidiyoruz. sebeb onun 1 depo ile 500 benım 900 km gidiyor olmam.
son olarakta lüks dizel araç alan kişilerdeki mantıkda zenginim ama sokağa atacak param yok mantığıdır. onlarıda eleştirmemeliyiz adam 3000 motor dizele binebilir.
sonuç forever diesellll.

 

[efekadefe]

arkadaşım bir bilgi sunucaksan doğrusun.. yanlış yanlış insanları bilgilendirme..

o kadarını bende biliyorum

insignia nın 2.0 modeli 220 hp yani 220 beygir..
insignia nın 2.0 dizeli nin en yükseği bile 160 beygir

60 beygir aradaki farkı ne yapıcaz... öyle saçma şey olurmu..
ben beygir gücüne denk araçları denkleştirdim.. zaten öylede olur..

vergi dilimi beni bağlamaz burda kıyaslama yapıyoruz vergi dilimine göre yapmıyoruz o zaman parça parasına göre de değerlendirme yapalım yada donanımına göre yada ikinci eline göre öyle şey olurmu biz aynı aracın iki eşit güçdeki modelini kıyaslıyoruz..

Aç araba dergilerini bak insanlar aynı modelde araçların benzinli mazotlu kıyaslamasını yaparken eş değer güç deki versiyonları baz alırlar 1.6 t si ile 2.0 mazotlusu eş değer ise onları kıyaslarlar kıyaslama böyle yapılır..

bırak mazotlu benzinliyi iki farklı markanın aynı klasmmanda biri 1.6 160 beygir olsun diğeri 2.0 160 beygir olsun ikisini eş değer görüp kıyaslarlar.

ben aynı iki tane editon aracı kıyasladım hatta onda bile benzinli olan 180 beygir olmasına rağmen ona göz yumdum öyle kıyasladım..

.............

iyi de devlet beygir gücüne göre vergi almıyo ki. motor hacmine göre vergi alıyor.
ama seni vergi dilimi bağlamıyor demek, ona da saygı duyarım. o zaman 5 litrelik makineleri de gözünü kırpmadan alıp biniyor, onların yakıt masrafıda sizi korkutmuyor demektir.

donanımı ve alırken aynı vergi diliminde olan araçları kıyaslamanız gerekir. bu şekilde kıyaslama yaptığınızda zaten aradaki fark dizel motor ile benzinli motor arasındaki farka (3-4 binTL ye) esdeger oluyor. bu fark markaların kendi imajından tutun, hitap ettiği kitleye, hatta kullanıldığı ülkeye vs gibi bir çok nedene bağlı olarak genelde 2-3bin bazı boyle BMWi Mercedes, Audi gibi markalarda 15-20 bin lira kadar oluyor.
( bir BMW nin fiyatının Türkiyede veya Almanyada dağlar kadar farklı fiyatlarla satıldıgını düşünün. Bu da ona benzer birşey)

2. el değerinde de yine bir yanlış anlşılma var.
diyelim ki sıfır benzinli araç 20 bin TL olsun. bu aracın 30 bin km sonra 2bin TL yıpranma payı ile 2.el değeri 18 bin TL olsun
aynı donanım ve vergi dilimindeki sıfır dizel araç 30 bin TL olsun. bu aracın 30bin km sonraki 2bin (hadi 3 bin TL)yıpranma payı ile 2.el değeri 27-28 bin TL olacak.
bu 30bin kmde yakıt masrafından edeceğiniz karı ve satacağınız zamaki SÖZDE zararınızı düşünün.Yine kardasınız.

 

[darkmoon]

30a satarım 27 ye kardayım.. bu sizin düz mantığınız elin avrupalısıda diyorki peki benzinliyle oranla arada verdiğin farkda kardamısın burda konuşulan sizin verdiğiniz aradaki fark..o aradaki fark yeri gelir 3 bint den başlıyor 15 bin tl ye kadar çıkıyor adamlar bundan bahsediyor.. siz hayla arabamı alırım şu fiyata satarım bu fiyata kardayım zihniyetindesiniz... bu zihniyetetten kurtulmadıkça zaten hiç bir zaman kar elde edemessiniz..

Düşünki gittin bir araç aldın 30 bin tl ye benzinli aynı mazotlusu 34 bin tl 4 bin tl cebinde paran var kardasın 2 sene kullandın 50 binde sattın sallıyorum 27 ye aracı 27+4= 31 bin tl kardasın..ama 34 bin e aldığın mazotluyu 2 sene sonra 50 bin km yaypıp 30 bine satsanda sen bindiğim yanıma kar diyorsun ama o 30 binin yanına koyabiliceğin bir artın yok benzinli gibi tek artın mazottan elde edebiliceğin kar.. bunu anlayamıyorsunuz..

adamlar matamatik yapmışlar resmi verileri koymuşlar hayla neyin kavgasını veriyorsunuzki.

ben size mazotlu almayınmı diyorum.. her kez keyfine göre alabilir.. ama kimse demesinki mazotlu karlı karlı falan değil. eskiden mazot ile benzinli arasında çok fark vardı o zaman karlıydı ama şu anda karlı falan değil heleki kırsal mazotta yürürlükden kalkdımı her kez euro dizel almaya başladığında hiç mi hiç farkı kalmıycak..

mazotun tek bir esprisi vardır yakıt ucuzdur araba ucuz yakıttan dolayı fazla yol yapar ama yakıt ucuz olmadıkdan sonra zaten yeni nesil bütün benzinliler artık mazotlular kadar uzun yol yapıyor..

 

[efekadefe]

....... siz hayla arabamı alırım şu fiyata satarım bu fiyata kardayım zihniyetindesiniz... bu zihniyetetten kurtulmadıkça zaten hiç bir zaman kar elde edemessiniz..

.............30 bine satsanda sen bindiğim yanıma kar diyorsun ama o 30 binin yanına koyabiliceğin bir artın yok benzinli gibi tek artın mazottan elde edebiliceğin kar.. bunu anlayamıyorsunuz..

................
mazotun tek bir esprisi vardır yakıt ucuzdur araba ucuz yakıttan dolayı fazla yol yapar ama yakıt ucuz olmadıkdan sonra zaten yeni nesil bütün benzinliler artık mazotlular kadar uzun yol yapıyor..

hocam kendinle bile çelişiyorsun ilk paragrafınla 2. paragrafında.bizim de bahsettiğimiz mazottan elde edeceğimiz kar. ilk başta fazladan ödediğin parayı zaten satarken alıyorsun. ben de yapılan karla dünyaları almaktan bahsetmiyorum.

öte yandan mazot ucuzdur ve dizel makine litre bazında benzinliden daha az tüketir. yani aynı sürüş tarzıyla benzinlide 8 litre yakarken dizel de 5.5 litre yakarsın şehir içinde. motoru sıkıştırırsan benzinlide 13-14 litre hatta kullanıcısına göre daha fazla yakar fakat dizel ne kadar sıkıştırırsan sıkıştır. 8 litreyi zor geçer.

ben mesela istanbul içi 5.7 litre ortalama ile kullanıyorum (oyle sakin tarzda da değil). bu bc nin değil depomu doldurup kullanıp tekrar doldurmakla elde ettiğim değer. mesela astra için bir arkadaşım da istanbul içi köprü trafiğindeki 100 km deki ortalamasını yazsın. ona göre sen hesabını yap.
ben eski aracımla aynı trafikte çok sakin kullanımla 8-8.5 litre benzin harcıyordum. seri kullanımda 11 litre. şuan 5.7 litre motorin.
istanbul anadolu bugunun opet fiyatlarına göre 100km de
benzinli 8 *3.36=26.88TL _______seri kullanımda 11*3.36= 37 TL
dizel 5.7*2.78=15.8 TL
fark 11 TL ___________________fark 21 TL
3 ayda 5000 km yapmısım. benim için yakıttan elde ettiğim kar 50*11=550 TL

eğer benzinliyi de dizel gibi kullansam karım 1000 tl civarı oluyor. her 5000 km de maaş ikramiyesi gibi geliyor bana. 1000 tl ile geçinen yurttaşlarımız var.

elbette bu değerler şehir içi için gecerli. şehir dısı kullansam karım da azalır o ayrı bir konu.

bu da bu konuya son mesajımdı.

 

[kara_büyü]

30a satarım 27 ye kardayım.. bu sizin düz mantığınız elin avrupalısıda diyorki peki benzinliyle oranla arada verdiğin farkda kardamısın burda konuşulan sizin verdiğiniz aradaki fark..o aradaki fark yeri gelir 3 bint den başlıyor 15 bin tl ye kadar çıkıyor adamlar bundan bahsediyor.. siz hayla arabamı alırım şu fiyata satarım bu fiyata kardayım zihniyetindesiniz... bu zihniyetetten kurtulmadıkça zaten hiç bir zaman kar elde edemessiniz..

Düşünki gittin bir araç aldın 30 bin tl ye benzinli aynı mazotlusu 34 bin tl 4 bin tl cebinde paran var kardasın 2 sene kullandın 50 binde sattın sallıyorum 27 ye aracı 27+4= 31 bin tl kardasın..ama 34 bin e aldığın mazotluyu 2 sene sonra 50 bin km yaypıp 30 bine satsanda sen bindiğim yanıma kar diyorsun ama o 30 binin yanına koyabiliceğin bir artın yok benzinli gibi tek artın mazottan elde edebiliceğin kar.. bunu anlayamıyorsunuz..

adamlar matamatik yapmışlar resmi verileri koymuşlar hayla neyin kavgasını veriyorsunuzki.

ben size mazotlu almayınmı diyorum.. her kez keyfine göre alabilir.. ama kimse demesinki mazotlu karlı karlı falan değil. eskiden mazot ile benzinli arasında çok fark vardı o zaman karlıydı ama şu anda karlı falan değil heleki kırsal mazotta yürürlükden kalkdımı her kez euro dizel almaya başladığında hiç mi hiç farkı kalmıycak..

mazotun tek bir esprisi vardır yakıt ucuzdur araba ucuz yakıttan dolayı fazla yol yapar ama yakıt ucuz olmadıkdan sonra zaten yeni nesil bütün benzinliler artık mazotlular kadar uzun yol yapıyor..

bende anlamanıza yardımcı olmak istiyorum.
yukarda bahsettiğiniz 4 bin tl var ya o kar değil. o sizin cebinizdeki para. bu kopma noktası. anlatmaya çalışayım.
elma alırsanız 10 tl ye 8 tl ye satarsınız. = 2 tl zarar
armut alırsanız 12 tl ye 10 tl satarsınız. = 2 tl zarar
yani arada fark yok. yani elma alırken diğer cebinde duran 2 tl (4 bin tl) kar değil. o 2 tl var ya ha araba alırken verıp satarken gerı almışsın. cebine koymuşsun ha hiç cebinden çıkarmamışsın.
ve artı olarak
litre olarak dizel az yakar.

 

[darkmoon]

sevgili arkadaşım sanırım ben derdimi anlatamadım sende beni anlamadın çelişdiğim bir şey yok o yapdığın alıntımda bile gayet çok fazla açık ve net

asıl herhalde uyuşamadığımız nokta şu ben 1 tl 2 bin tl yi hatta 3 bin tl fazlalığı kar olarak görmemekdeyim.. benim için önemsiz rakamlar 40 bin tl bir arabaya veripde 2 nin 3 ün hesabını yapmam sanırım çok kişide yapmaz bir tampon bu gün 1.500 tl zaten bir far almaya kalksan 200 tl kasko yaptırıyorum bin tl veriyorum yani bu rakamlar büyütülücek kar yapdım yuppi denicek şeyler değil bana göre tek anlatmaya çalışdığım bu..

sanırım senlede ayrıışdığımız nokta bu heleki bu kar 3-4 senede çıkıyorsa ne gerek var..
adamlar şema yapmış ama iş gene dönüp dolaşıp şehir efsanlerine geliyor sen bu rakamı verirsin şimdi benzinli bir arkadaş çıkar çok farklı rakamlar verir bir başka mazotlu arkadaş çıkar oda farklı bilgiler verir iş gene şehir efsanlerine döner sonra biri çıkar ben bir depoyla 1500km gidiyorum der...

adamlar resmi kağıt üstünde verileri koymuşlar üç aşağı beş yukarı olayın özü belli mazotlu alırsan en kötüsü yılda 20 bin km ortalama yaparsan 3-4 senede aracınla kara geçiyor ve iyiki dizel almışım çok kardayım dediğine değiyor bu kadar bunun tartışılıcak bir yanı yok..

bunun dışında her türlü benzinliye oranla zarardasın bunu ben demiyorum adamlar hesap kitap yapmış söylüyorlar..

sevgiler saygılar..

 

[kara_büyü]

anlaşmak üzere olduğumuzu düşünüyorum. bu aracın kaskosu maliyeti konusu kişiye göre değişir o konuda yorum yapamam fakat;
diyorsunuz ya 3-4 senede çıkıyor işte orada yanlış anlaşılma var.
baştaki hesap tablosuna bakarsanız orada aracın farkını çıkartmak için 3-4 sene kullanılmış. yani yukarda anlattığım gibi elma yı ve armutu satarken cebinde kalan para aynı olacağına göre 3-4 sene beklemekle işimiz yok. yaptığımız her km kar.
bu efsane olayı şöyle km yaptım felan hoş değil tabi. aradaki fark kişisel olarak değişir ama matematiksel avantajlı olduğu konusunda anlaşırsak problem yok.

 

[BY_Corsa]

Madem listede Focus geciyor, acıp netten fiyatlara baktım, durum şudur :
Dizel Focus - 39.720 TL iken
Benzinlisi - 35.190 TL

Yani aracları alırken dizelci 4530 tl fazla ödüyor, yine konuyu açan arkadaşın verdiği istatistiğe göre Focus dizel in 1.000 km de 111 tl avantajı var. yani buradan çıkan sonuca göre ; ( 4530 / 111 = 40.81) 40.810 km kullanım sonucunda, dizel araç alışta verilen fazla parayı amorti ediyor, bundan sonra kullandıgın her km de diğer benzinli araca göre artıya geçiyorsun.

Burada şunu belirteyim, dizel tabiki ilk andan ilk km den itibaren yakıt olarak tasarruflu,torklu vs ama bu km değerine gelene kadar ,alışta fazla ödendiği için benzinli kardeşine göre dezavantajlı, bunun yanısıra bakıma ve araç daha pahalı oldugu için kasko değeri yuksek olacagından vereceginiz fark da düşünülmelidir.Hele de yılda az km yapan biri iseniz, 40.000 km degerine daha uzun sürede ulaşacagınızdan, her yıl kasko ve her yıl bakım için (benzinliye göre) fazla para vereceksiniz,

Bunuda şöyle örnekleyelim,
(örneği konuyu anlatmak için verdiğimden,rakamları yaklaşık olarak attım)
Kasko için benzinliye göre 150 tl fazla ödediğiniz varsayalım,
Bakım için de yıllık bakımda 100 tl fazla ödediğinizi varsayalım
yılda toplam 250 tl daha dezavantaj var,
yılda 10 bin yapan kişi dizel alırsa, 4 yıl boyunca fazladan 250 x 4 = 1.000 tl daha göze görünmeyen fark ödeyecek
yılda 20 bin yapan kişi 250 x 2 = 500 tl fark ödeyecek

Bu yüzden ; eğer yılda 20 bin- 25 bin km yapmıyorsanız dizel almayın gibi değerlerlendirmeler yapılmaktadır.Bu rakamlar sadece fikir vermesi amaçlıydı, merak eden arkadaşım araştırıp bu değerleri tam olarak ögrenebilir.

Satma olayına burda girmenin bence bir manası yok, çünkü bu 2. el araçlar için belirlenmiş kesin bir rakam yok, herkes becerisine göre satıyor.Alış rakamın belli ama satış rakamın belirsiz benzinliye göre pahalı satarsın ucuz satarsın o senin becerine kalmış.

En güzeli aynı yılda üretilen, eş değer , 150 bin km yapmış benzinli focus ve dizel focusu piyasaya çıkartın, hangisi ile daha ilgi görüp satılacak bakmak lazım.İşin içine çok km girince dizel aracın masraf çıkartmaya daha müsait oldugu düşünülmez mi, neyse konuyu dagıtmayalım, ikinci bir dagılım yaşanmasın