Şanzıman Yağı Hakında Yardım

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan aalper
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

aalper

Kayıtlı Kullanıcı
Bilgi Girilmemiş
Katılım
29 Haz 2007
Mesajlar
9
Tepkime puanı
0
Puanları
0
Yaş
55
Arkadaşlar 2006 Model 1.3 Dizel Astrama bakım yapıldığı esnada,motorun altına gözümtakıldı şanzıman keçesinin olduğu yer ıslak bir görünümde idi.Altta muhafazada yağ ve toz karışımı bir birikim var idi.Bu konu hakkında yardımlarınızı bekiyorum. İlçede olduğumdan servisede gidemedim, acil olarak servise gitmem gerekirmi?
 
Korkma...terleme normaldir bütün arabalarda olur...yagina servis bakmsitir eksik olan eklenir... eger bakmadilarsa bir ara gider baktirirsin..
 
Teşekkür

Teşekkür ederim sağolun.
 
şanzuman yağını değiştirmeye gerek varmı arkadaşlar araç 95 binde..
 
Baskı balatan değişti mi? ne zaman değişti?
 
Bende bunu anlayamıyorum , neden şanzıman yağı değiştirilemez ?? Orada bir yağ var ve birde yağ filtresi var , şanzıman ile uğraşan ustalarda sorun olunca değişiyor diyor, e zaten sorun yağ ve filtresi değişmedigi için oluyor..Araba otomatik ve yağ basıncı ile gidiyor bir nevi ,kesinlikle ve kesinlikle her 60 bin km de şanzıman yağı ve filtresinin değiştirilmesi gerektigini son 1 aydır şanzıman ile uğraştığım için her yerde okuyorum..Kesinlikle en fazla 60 bin km de YAĞ + FİLTREYİ değiştirin , sorun çıkmasını beklemeyin , değiştirin ki sorun çıkmasın..Neticede orada bir yağ ve filtre var , balatalar var ,aşınma var sürtünme var , yağ illaki özelliğini kaybedecektir ki kaybediyorda zaten..Sonra ustaya sorunca direk 2000 tl den kapı açıyor...Atf nin litresi 12-15 tl , filtre 30-40 tl , değiştir kafan rahat olsun..

Geçen ay şanzıman sorun çıkarttı , otomatik şanzıman manuel oldu bir nevi , kendisi vites değiştirmiyor , istanbuldaki tüm şanzımancıları arayıp anlattım , hepside gönder şanzımanı ya da getirin dediler .Ne çıkar deyincede 2000 tl den aşagı kimse fiyat vermedi.En sonunda indirdim şanzımanı ve balkona çıkarttım , service manual i indirip , usa dan siparişle tamir kitini getirttim (200 usd) Komple revize ki hiç bir şanzımancının o kadar kapsamlı değiştirdiğine inanmıyorum..Şuanda sorunsuz bir şekilde çalışıyor.2000 YTL dedikleri olay 200 usd gibi bir rakama bitti, ki herşey dahil neredeyse..

şanzımanın nasıl yapıldıgını ayrıntıları ile burada bulabilirsiniz.İnanın eli anahtar tutan herkes yapabilir..Aşagıdaki linke göre topladım...

http://scottj.info/files/isuzu/4l30e.pdf

http://www.makcotransmissionparts.com/


http://autos.yahoo.com/maintain/repairqa/transmission/ques123_0.html

Most owner's manuals say it isn't necessary. Yeah, right. That's why transmission shops are making a fortune replacing burned out automatic transmissions.
For optimum protection, change the fluid and filter every 30,000 miles (unless you have a new vehicle that is filled with Dexron III ATF which is supposed to be good for 100,000 miles).

Bir çok el kitabında gerekli olmadığı yazıyor bu yüzden de otomatik vites servisleri yanık şanzımanlar sayesinde servetlerine servet katıyor..En iyi koruma için her 30.000 mil de filtre ve yağı değiştirin.Eğer dexron III atf kullanan yeni bir arabanız varsa 100.000 mil gittigi söyleniyor.
 
Son düzenleme:
Baskı ve balata değişmedi.
 
bir ara bende değişecektim usta fabrikanın koyduğu yağ kaliteli değişince şanzıman öterse karışmam dedi bende elletmedim.
 
Bende bunu anlayamıyorum , neden şanzıman yağı değiştirilemez ?? Orada bir yağ var ve birde yağ filtresi var , şanzıman ile uğraşan ustalarda sorun olunca değişiyor diyor, e zaten sorun yağ ve filtresi değişmedigi için oluyor..Araba otomatik ve yağ basıncı ile gidiyor bir nevi ,kesinlikle ve kesinlikle her 60 bin km de şanzıman yağı ve filtresinin değiştirilmesi gerektigini son 1 aydır şanzıman ile uğraştığım için her yerde okuyorum..Kesinlikle en fazla 60 bin km de YAĞ + FİLTREYİ değiştirin , sorun çıkmasını beklemeyin , değiştirin ki sorun çıkmasın..Neticede orada bir yağ ve filtre var , balatalar var ,aşınma var sürtünme var , yağ illaki özelliğini kaybedecektir ki kaybediyorda zaten..Sonra ustaya sorunca direk 2000 tl den kapı açıyor...Atf nin litresi 12-15 tl , filtre 30-40 tl , değiştir kafan rahat olsun..

Geçen ay şanzıman sorun çıkarttı , otomatik şanzıman manuel oldu bir nevi , kendisi vites değiştirmiyor , istanbuldaki tüm şanzımancıları arayıp anlattım , hepside gönder şanzımanı ya da getirin dediler .Ne çıkar deyincede 2000 tl den aşagı kimse fiyat vermedi.En sonunda indirdim şanzımanı ve balkona çıkarttım , service manual i indirip , usa dan siparişle tamir kitini getirttim (200 usd) Komple revize ki hiç bir şanzımancının o kadar kapsamlı değiştirdiğine inanmıyorum..Şuanda sorunsuz bir şekilde çalışıyor.2000 YTL dedikleri olay 200 usd gibi bir rakama bitti, ki herşey dahil neredeyse..

şanzımanın nasıl yapıldıgını ayrıntıları ile burada bulabilirsiniz.İnanın eli anahtar tutan herkes yapabilir..Aşagıdaki linke göre topladım...

http://scottj.info/files/isuzu/4l30e.pdf

http://www.makcotransmissionparts.com/


http://autos.yahoo.com/maintain/repairqa/transmission/ques123_0.html

Most owner's manuals say it isn't necessary. Yeah, right. That's why transmission shops are making a fortune replacing burned out automatic transmissions.
For optimum protection, change the fluid and filter every 30,000 miles (unless you have a new vehicle that is filled with Dexron III ATF which is supposed to be good for 100,000 miles).

Bir çok el kitabında gerekli olmadığı yazıyor bu yüzden de otomatik vites servisleri yanık şanzımanlar sayesinde servetlerine servet katıyor..En iyi koruma için her 30.000 mil de filtre ve yağı değiştirin.Eğer dexron III atf kullanan yeni bir arabanız varsa 100.000 mil gittigi söyleniyor.

Canim kardesim...normal fiteslerde yag degismez...
otomatik fiteslerde bildigim kadari ile 95000km taksi ticari olanlarda bu daha erken degistirilir ve ayni zamanda filitrede...yukarida vedigim örnek düz fitesler icindi...
 
Geri
Üst