- Katılım
- 24 Şub 2024
- Mesajlar
- 7
- Tepkime puanı
- 2
- Puanları
- 3
Merhabalar,
2011 Model Opel Antara 2.0 DIZEL CDTI AT COSMO OTOMATIK aracımda uzun süredir yaşadığım bir sorun var. Aracımın arkasında cekme karavan takılı iken ve genelde de yokusa hatta eğim de diyebiliriz cıkmaya başladığımda nekadar gaz pedalına basarsam basayım köklesem de hızım ve motor devrim yavasca düşmeye başlıyor. Vitesi Manuel modda kullanıyorum karavan takılı iken ve örneğin 80-90 ile giderken yokuş başladığında bir süre sonra hızım 70 60 km/s diye düşmeye başlıyor ve devrim de 2000lerin altına düşüyor ben de vitesi düşürmeye başlıyorum. 5den 4 e düşürüyorum devir 2500lere çıkıyor ama hem hız hem devir gene düşmeye devam ediyor ben de bu sefer 3 yapıyorum 60-50 km/s yavaşlamaya devam ediyor 2500 devir oluyor sonra düşüyor 2000 altına vites tekrar düşürüyorum artık böyle böyle 1. vitese kadar iniyorum. Yokuş devam ediyorsa artık korku baslıyor, zira 1viteste 2000 devir altı gıy gıy gidiyorum en son neredeyse 10dk böyle 1. viteste gitmek zorunda kaldım bir kac sefer.. Umarım anlatabilmişimdir. Not olarak ilk kez karavan taktıgımızda cok daha yüksek rakımlı yere (yaylaya) cıkmıştık böyle bir sorun yaşamamıştık masallah çatır çatır devir hız vs düşmeden yolumuzda ilerlemiş yokuşları sorunsuz çıkmıstık. Ama andan sonraki cekme karavan takışlarımızda bir daha rahat gidemedik, bu devir ve hız ddüme olayı başgösterdi. Hala da malesef devam ediyor.
En son geçenlerde Sakarya ya ugramıstık orda bir akrabamın önerisi ile şansızmancıya götürdük, usta karavan takılı değilken direksiyona geçti birlikte bir süre kullandık gazı kökledi sürüş denemesi yaptı vs dedi ki bu şanzımanlık bir durum değil aracın performansı düşük gaz yemiyor ileri atılmıyor dedi. Turboda vs sorun olabilir hatta bak gaza yüklenince bir hava sesi geliyor dedi (ben farketmemiştim) bunu bir motorcuya/turbocuya baktır dedi. Neyse uzatmayayım, turbocuya götürdüm ve sagolsun turbo hava borusu delinmiş ordan hava kaçırıyor dedi; onu değiştirdik. Değişim sonrası Performans artışı oldu ivmelenme yaşadık gaza basınca; ben de akrabam da diğer test eden ustalar da evet dediler artık güç geldi vs dediler. Aracıma karavanı takıp istanbula doğru yola cıktık. Yokuşlarda bakıyorum sorun olacak mı baktım olmuyor devir/hız düşmüyor, sevindim. Ama sonra bir iki yokuşa denk geldik ve devir/hız düşmesi gene yaşandı vitesi 2lere kadar düşürmek deviri 2500lerde tutmaya çalışmak zorunda kaldım
Artık ya o turbo hava borusunun değişmesinden ya da istanbul dönüş yolunda (kuzey marmara) fazla yokus olmamasından mı kaynaklı bilemiyorum ama hız düşmesi sorununu daha az sayıda yaşadım. 10 kere yaşıyorsam, 2-3 kere yaşadım ama dediğm gibi yokuş sayısının azlığından mı değişimden mi bilemiyorum. Biraz uzun yazdım kusura bakmayın.
Özet olarak;
Çekme karavanım takılı iken; yokuslarda aracımın hızı ve devri düşüyor, Vitesi, deviri 2500lerde tutabilmek ve daha da yavaşlamamak amacıyla sırasıyla 5-4-3-2-1 diye düşürmek zorunda kalıyorum ve 2500lere cıkan devir 2000 altına düşüyor ve haliyle hızım da düşüyor. Çekme karavanı ilk taktıgımızda böyle bir sorun olmamıstı ve hatta daha dik yokuslarda sorunsuz ilerlemiştik, hız ve devir kaybı yaşamadan. Daha sonraki takmalarda artık hep yaşamaya başladık.
Yardımcı olabilirseniz cok sevinirim yanıtlarınız ve ilginiz için şimdiden tesekkurler..
2011 Model Opel Antara 2.0 DIZEL CDTI AT COSMO OTOMATIK aracımda uzun süredir yaşadığım bir sorun var. Aracımın arkasında cekme karavan takılı iken ve genelde de yokusa hatta eğim de diyebiliriz cıkmaya başladığımda nekadar gaz pedalına basarsam basayım köklesem de hızım ve motor devrim yavasca düşmeye başlıyor. Vitesi Manuel modda kullanıyorum karavan takılı iken ve örneğin 80-90 ile giderken yokuş başladığında bir süre sonra hızım 70 60 km/s diye düşmeye başlıyor ve devrim de 2000lerin altına düşüyor ben de vitesi düşürmeye başlıyorum. 5den 4 e düşürüyorum devir 2500lere çıkıyor ama hem hız hem devir gene düşmeye devam ediyor ben de bu sefer 3 yapıyorum 60-50 km/s yavaşlamaya devam ediyor 2500 devir oluyor sonra düşüyor 2000 altına vites tekrar düşürüyorum artık böyle böyle 1. vitese kadar iniyorum. Yokuş devam ediyorsa artık korku baslıyor, zira 1viteste 2000 devir altı gıy gıy gidiyorum en son neredeyse 10dk böyle 1. viteste gitmek zorunda kaldım bir kac sefer.. Umarım anlatabilmişimdir. Not olarak ilk kez karavan taktıgımızda cok daha yüksek rakımlı yere (yaylaya) cıkmıştık böyle bir sorun yaşamamıştık masallah çatır çatır devir hız vs düşmeden yolumuzda ilerlemiş yokuşları sorunsuz çıkmıstık. Ama andan sonraki cekme karavan takışlarımızda bir daha rahat gidemedik, bu devir ve hız ddüme olayı başgösterdi. Hala da malesef devam ediyor.
En son geçenlerde Sakarya ya ugramıstık orda bir akrabamın önerisi ile şansızmancıya götürdük, usta karavan takılı değilken direksiyona geçti birlikte bir süre kullandık gazı kökledi sürüş denemesi yaptı vs dedi ki bu şanzımanlık bir durum değil aracın performansı düşük gaz yemiyor ileri atılmıyor dedi. Turboda vs sorun olabilir hatta bak gaza yüklenince bir hava sesi geliyor dedi (ben farketmemiştim) bunu bir motorcuya/turbocuya baktır dedi. Neyse uzatmayayım, turbocuya götürdüm ve sagolsun turbo hava borusu delinmiş ordan hava kaçırıyor dedi; onu değiştirdik. Değişim sonrası Performans artışı oldu ivmelenme yaşadık gaza basınca; ben de akrabam da diğer test eden ustalar da evet dediler artık güç geldi vs dediler. Aracıma karavanı takıp istanbula doğru yola cıktık. Yokuşlarda bakıyorum sorun olacak mı baktım olmuyor devir/hız düşmüyor, sevindim. Ama sonra bir iki yokuşa denk geldik ve devir/hız düşmesi gene yaşandı vitesi 2lere kadar düşürmek deviri 2500lerde tutmaya çalışmak zorunda kaldım
Artık ya o turbo hava borusunun değişmesinden ya da istanbul dönüş yolunda (kuzey marmara) fazla yokus olmamasından mı kaynaklı bilemiyorum ama hız düşmesi sorununu daha az sayıda yaşadım. 10 kere yaşıyorsam, 2-3 kere yaşadım ama dediğm gibi yokuş sayısının azlığından mı değişimden mi bilemiyorum. Biraz uzun yazdım kusura bakmayın.Özet olarak;
Çekme karavanım takılı iken; yokuslarda aracımın hızı ve devri düşüyor, Vitesi, deviri 2500lerde tutabilmek ve daha da yavaşlamamak amacıyla sırasıyla 5-4-3-2-1 diye düşürmek zorunda kalıyorum ve 2500lere cıkan devir 2000 altına düşüyor ve haliyle hızım da düşüyor. Çekme karavanı ilk taktıgımızda böyle bir sorun olmamıstı ve hatta daha dik yokuslarda sorunsuz ilerlemiştik, hız ve devir kaybı yaşamadan. Daha sonraki takmalarda artık hep yaşamaya başladık.
Yardımcı olabilirseniz cok sevinirim yanıtlarınız ve ilginiz için şimdiden tesekkurler..