Tam dediğin gibi değil Melih ,
sistemin işleyişi söyle; ben de işin içine iyice girince öğrendim, GM diyelim bir araç tasarlıyor ve üretime geçiyor, ancak aracın parçalarını birden çok firmaya tasarımlarını vererek ürettirmeye başlıyor. Konumuzdaki örneği ele alalım. Astra H ler üretilmeye başlandığında GM opel olarak Hella'ya gidiyor diyor ki işte bizim aracın tasarımı şu, deseni ve formu şöyle olan far üreteceksiniz , bunların üzerinde GM damgası olacak ancak benim haricimde kimseye yedek parça olarak satılmayacak ben bu parçaları diyelim maliyeti 100 lira, sizden 150 liraya alacağım . Son kullanıcı fiyatını da ben belirleyeceğim. Mesela servisimde yedek parça olarak 350 liraya satacağım. Bu siz üretim için yaptığınız yatırımı karşılayacak belli süre için geçerli olacak mesela 2 sene bu seneler boyunca sizden şu kadar far almayı da taahhüt ediyorum .2 senenin sonunda isterseniz bu tasarımı da dışarıya satabilirsiniz ancak benim damgamı kullanamazsınız.
Hellada üretime başlıyor 2. senenin sonunda aynı farın 2 versiyonu olmuş oluyor bir GM amgasını taşıyanlar bir de Hellanın kendi amblemiyle yedek parça piyasasına sürmeye başladıkları. Bu bir yerde GM içinde gereklilik çünkü araçların satışı ilk senelerdeki gibi olmuyor ve satış miktarları düşmeye başlıyor.
İşte Hellanın bu kendi damgasını taşıyarak piyasaya verdiği ürünler kendi maliyetlerini karşıladıktan sonra 120 lira gibi bir fiyattan (üstteki örneğe devam ediyorum) satılmaya başlanıyor. Bu ürünler tamamen orjinalin aynısı çünkü GMye üreten firma bunları kendi ismiyle pazarlamış oluyor başka birşey değil. Tabi bu esnada opelde yedek parça fiyatını 350 ylt de tutmuyor biraz indirim yapıyor, örnek olarak 250 den filan satmaya başlıyor sen de aha bu orjinal çok daha fark yokmuş diyerek gidip sırf GM damgasına para yatırıyor olabilirsin.
Benim dediğim işte bu ürünleri bulup alırsanız çok kar edebilirsiniz ve orjinal kullanmış olursunuz.
Bunun içinde
1- aracın kullandığı parçanın fabrikasını bilmek,
2- dürüst bir yedek parçacıyla iş yapmak önemli .
Gidip Hella markası diye Hellla diye bir marka vermeye çalışan, abi bu da aynısı işte bir L fazla koymuşlar ne varki, diyen şerefsizlere de denk gelmemek önemli.
O nedenle eğer uğraşabiliyorsanız ilk önce bilgi toplayın ondan sonra aracınızla ilgili işlem yapın. Bu gibi forumlar bu işler için var, gevezelik iyi ancak bilgi transferi bence birinci öncelik olmalı. Hatta yabancı dil okuyabilenler araçlarının yabancı forumlarını da en azından ucundan takip ederlerse çok fayda elde ederler. Yabancıları beğenmiyoruz ama araçlarıyla ilgili acaip detaylı bilgiye sahip olan kendisi onarımını yapan tonlarca kişi var .
