- Katılım
- 29 Ağu 2006
- Mesajlar
- 431
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
El kitabında öyle yazsada asıl sorun, egzantrik tahriki kayışlı oldugu için atlama yapabilir vurdurmada
vectra b de vahim problem
- Konuyu Başlatan tolgahan66
- Başlangıç tarihi
El kitabında öyle yazsada asıl sorun, egzantrik tahriki kayışlı oldugu için atlama yapabilir vurdurmada
- Katılım
- 22 Ocak 2008
- Mesajlar
- 1,578
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 36
- Yaş
- 52
- Katılım
- 23 Nis 2008
- Mesajlar
- 746
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 32
Geçmiş olsun ama vurdurmanın böyle bir soruna yol açtığını bilmiyordum.x/
Astra G 99 Modeldeki aracımızı bugüne kadar 4 kere vurdurduk,2 sinde akü bitmişti,diğerinde akünün bittiğini sandık ama kömürlermi ne bitmişti.
Şu ana kadar vurdurma bir sorun yaratmadı.
Astra G 99 Modeldeki aracımızı bugüne kadar 4 kere vurdurduk,2 sinde akü bitmişti,diğerinde akünün bittiğini sandık ama kömürlermi ne bitmişti.
Şu ana kadar vurdurma bir sorun yaratmadı.
- Katılım
- 26 Haz 2007
- Mesajlar
- 758
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 49
walla bana arkadasın problemını mars motoru donuyorda araba calısmıyo seklınde yorumladım. bana soracak olursanız benzın pompasından kaynaklanıyor olabılır. kontagı actıgında arabanın arka koltuk hızasından ınce bır motor sesı gelıyormu sen once bı onu dınle bence marsa basmadan once...
- Katılım
- 1 Haz 2008
- Mesajlar
- 125
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 43
aynı sorunu şuaralar bende yaşıyorum lakin benimkinde kontağı çevirince arıza ışığı yanmıyordu ve beyne giden kabloların koptuğunu gördük şimdi düzeldi lakin sıfır bi tesisata ihtiyacım var.
- Katılım
- 19 Ara 2007
- Mesajlar
- 20,554
- Tepkime puanı
- 273
- Puanları
- 83
Katalitik konventöre ilave olarak, triger sıyırabilir + sente atlatabilir. Akü boşalırsa yapılabilecek en mantıklı iş başka bir akü yardımı ile takviye yapmaktır.
- Katılım
- 19 Ara 2007
- Mesajlar
- 20,554
- Tepkime puanı
- 273
- Puanları
- 83
SENTE İLE AYRINTILI BİLGİ
"motoru senteye getirmek" olarak dilimize yerlesmistir. Egzantrik ayarlari duzgun olmadigi dusunulen bir makinanin belirli ölçülerde ayarlanarak statik (motor dururken) ve hareketli (motor belirli bir devirde çalisirken) sahip olmasi gereken zamanlama ayarlarina getirilmesidir.
Silindir üst ölü noktada iken emme ve egzost subaplarinin kapali konumda olmasi durumudur.
Burada trigeri sokulen aracin dogal olarak krank ve egzantrik kasnaklari bosa çikmaktadir. Kayis tekrar takilirken bu kasnaklarin uzerindeki ok isaretleri montaj talimati geregi onceden belirlenen dogrultulara dikkatle getirilerek (ya iki kasnaktaki ok birbirine bakar, ya kasnaktaki ok motor bloklarinin birlesme cizgisine bakar , modele gore degisir...) kayis kasnaklara oturtulur. Birçok modelde kayis uzerinde de isaretler bulunur ve kayistaki isaretler kasnaktaki oklara cakistirilir. Senteye getirilmis motor zamanlama hatasi olmaksizin saat gibi normal çalisir. Triger kayisi bir disli kayistir. Kasnaklar uzerinde de disler vardir. Eger senteye getirirken dis atlatilirsa, zamanlama hatali olur, motor bir tuhaf calisir. Valfler gerektigi anda acilip kapanmadigi için sarsintilar olur. Eger kayis cok gevsek birakilirsa (ki bu denli gevsek birakilmasi ustanin bariz hatasidir, gergi kasnagi bu boslugu tolere etmek için vardir) dogal olarak kayis gerginligi yeterli olmadigindan kayis dis atlar ve motorun zamanlamasi bozulur. Alttaki linklerde çok detayli olarak bir makinanin sente ayarlarini okuyabilirsiniz.
(Asagidaki web sitelerinde anlatilanlar standar triger islemi boyunca yapilmaz, sadece ayarsiz olan veya yeniden toplanirken ayarlanmasi gereken makinalar içindir.)
http://www.bestservis.com/teknikbilgiler/senteayari/senteayari.htm
http://www.bestservis.com/teknikbilgiler/senteayari/senteayari.htm
http://www.bestservis.com/teknikbilgiler/senteayari2/senteayari.htm
"motoru senteye getirmek" olarak dilimize yerlesmistir. Egzantrik ayarlari duzgun olmadigi dusunulen bir makinanin belirli ölçülerde ayarlanarak statik (motor dururken) ve hareketli (motor belirli bir devirde çalisirken) sahip olmasi gereken zamanlama ayarlarina getirilmesidir.
Silindir üst ölü noktada iken emme ve egzost subaplarinin kapali konumda olmasi durumudur.
Burada trigeri sokulen aracin dogal olarak krank ve egzantrik kasnaklari bosa çikmaktadir. Kayis tekrar takilirken bu kasnaklarin uzerindeki ok isaretleri montaj talimati geregi onceden belirlenen dogrultulara dikkatle getirilerek (ya iki kasnaktaki ok birbirine bakar, ya kasnaktaki ok motor bloklarinin birlesme cizgisine bakar , modele gore degisir...) kayis kasnaklara oturtulur. Birçok modelde kayis uzerinde de isaretler bulunur ve kayistaki isaretler kasnaktaki oklara cakistirilir. Senteye getirilmis motor zamanlama hatasi olmaksizin saat gibi normal çalisir. Triger kayisi bir disli kayistir. Kasnaklar uzerinde de disler vardir. Eger senteye getirirken dis atlatilirsa, zamanlama hatali olur, motor bir tuhaf calisir. Valfler gerektigi anda acilip kapanmadigi için sarsintilar olur. Eger kayis cok gevsek birakilirsa (ki bu denli gevsek birakilmasi ustanin bariz hatasidir, gergi kasnagi bu boslugu tolere etmek için vardir) dogal olarak kayis gerginligi yeterli olmadigindan kayis dis atlar ve motorun zamanlamasi bozulur. Alttaki linklerde çok detayli olarak bir makinanin sente ayarlarini okuyabilirsiniz.
(Asagidaki web sitelerinde anlatilanlar standar triger islemi boyunca yapilmaz, sadece ayarsiz olan veya yeniden toplanirken ayarlanmasi gereken makinalar içindir.)
http://www.bestservis.com/teknikbilgiler/senteayari/senteayari.htm
http://www.bestservis.com/teknikbilgiler/senteayari/senteayari.htm
http://www.bestservis.com/teknikbilgiler/senteayari2/senteayari.htm
- Katılım
- 28 Şub 2007
- Mesajlar
- 22
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
aynı sorun bendede meydana gelmişti. aküden denildi aküyü yeniledim ama sorun yine devam etti.
esas sorun ise kontaktanmış. kontak anahtarını sert çevirince çalışıyor şuan benimki. değiştirmem lazım ama zamanım olmadı. tavsiyem aküde sorun yoksa anahtarı sert çevirerek denemen.
arızasız günler dileğiyle...
esas sorun ise kontaktanmış. kontak anahtarını sert çevirince çalışıyor şuan benimki. değiştirmem lazım ama zamanım olmadı. tavsiyem aküde sorun yoksa anahtarı sert çevirerek denemen.
arızasız günler dileğiyle...
- Katılım
- 9 Nis 2008
- Mesajlar
- 102
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
Recep İvediğin de dediği gibi:''Sorun Aküde'' Büyük ihtimalle..