Merhaba dostlar aranızda yeniyim. Yaklaşık iki yıldır 1998 Model Tigra sahibiyim. Aldığım günden bugüne kadar çözemediğimiz bir sorunumuz var...
Gitmediğim usta kalmadı sanırım Trakya bölgesinde.
Kendim de eski oto tamircisi ve elektrikçiyim.
Sorunumuza gelecek olursak ; Aracım hava sıcaklığı 5 derece ve altında iken hatta eksi derecelerde marşa dokunur dokunmaz çalışıyor,neredeyse bir saniyede. Lakin hava sıcaklığı 10 derece ve üzerine çıktığında marşa bastığımda marş sürem 6-7 saniyelere kadar çıkıyor,marşı aldığında ise 4-5 saniye civarı sarsıntılı bir çalışması var,sonrasında kendisini toparlıyor.
Kendi gözlem ve tecrübelerimden edindiğim kadarı ile sıcak havada ilk çalıştırmada yada bir süre bekleyip tekrar çalıştırdığımda emme manifolduna benzin buharı geliyor.
Sırası ile ;
Benzin geri dönüş valfi yenisi ile değiştirildi.
Benzin pompası yenisi ile değiştirildi.
Ateşleme bobini,kablolar,bujiler yenisi ile değiştirildi.
Kanister tankı kontrolü yapıldı.
Enjektör kontrolleri yapılıp temizletildi.
Kanister valfinden emme manifolduna giden vakum borusu çikarılıp (manifold üzerindeki) körlendi.
Sorunum sadece sıcak havada geçerli (Motor Sıcak iken değil)
Fikir sahibi arkadaşların paylaşımından memnuniyet duyacağım.
Gitmediğim usta kalmadı sanırım Trakya bölgesinde.
Kendim de eski oto tamircisi ve elektrikçiyim.Sorunumuza gelecek olursak ; Aracım hava sıcaklığı 5 derece ve altında iken hatta eksi derecelerde marşa dokunur dokunmaz çalışıyor,neredeyse bir saniyede. Lakin hava sıcaklığı 10 derece ve üzerine çıktığında marşa bastığımda marş sürem 6-7 saniyelere kadar çıkıyor,marşı aldığında ise 4-5 saniye civarı sarsıntılı bir çalışması var,sonrasında kendisini toparlıyor.
Kendi gözlem ve tecrübelerimden edindiğim kadarı ile sıcak havada ilk çalıştırmada yada bir süre bekleyip tekrar çalıştırdığımda emme manifolduna benzin buharı geliyor.
Sırası ile ;
Benzin geri dönüş valfi yenisi ile değiştirildi.
Benzin pompası yenisi ile değiştirildi.
Ateşleme bobini,kablolar,bujiler yenisi ile değiştirildi.
Kanister tankı kontrolü yapıldı.
Enjektör kontrolleri yapılıp temizletildi.
Kanister valfinden emme manifolduna giden vakum borusu çikarılıp (manifold üzerindeki) körlendi.
Sorunum sadece sıcak havada geçerli (Motor Sıcak iken değil)
Fikir sahibi arkadaşların paylaşımından memnuniyet duyacağım.
