selenoid valfi

[bestking]

iyi günler
astra g aracımın bir kaç sorunu var geçenlerde selenoid valfinin hortumunu çıkardım araç çalışır vaziyette ses yükseldi hortumu geri taktım ses düzendi
bu sabah selenoid valfinin elektrik fişini çektim herhangi bir tepkime olmadı araç olağan şekilde çalışmaya devam etti acaba selenoid valfim arızalımı tepkime olmadığı için

 

[bestking]

ya 21 kişi bakmış bilen yokmu arkadaşlar bu valf bozuldumu

 

[Ose]

Sorununuz neydi ki?

 

[butterfly_effect]

ya 21 kişi bakmış bilen yokmu arkadaşlar bu valf bozuldumu

Foruma bağlanan kişiler servislerin master tech elemanları değil. Çoğumuz başka profesyonelliği olan otomobil meraklısıyız. Bakan kişilerden anlayan biri olsa cevap yazar zaten. Niye cevap yok diye köpürmeniz manasız.

Ben de anlamadım zaten. Selenoid valf dediğiniz hangisi? Değişken zamanlı sübap ayarını yapan valf mi? Resmini vs. atın daha kolay fikir verilir.

 

[bestking]

kardeş ben kimseye köpürmedim resmide aşağıdaki linkte
http://www.garantiyedekparca.com/2179-yakit-buhar-valfi-vectra-b-astra-g-4080000001480.html

 

[winner]

kardeş ben kimseye köpürmedim resmide aşağıdaki linkte
http://www.garantiyedekparca.com/2179-yakit-buhar-valfi-vectra-b-astra-g-4080000001480.html

bu parça olduğuna eminseniz eğer bu parçanın adı yakıt depo havalandırma valfidir. görevi benzin deposunda olşan buharı motora hızlı bir şekilde aç kapa yapmak suretiyle emilmesini sağlamaktır. hortumu çıkarınca motor dışarıdan herhangibir ölçüme tabi olmayan havayı emdiği için sesi değişir arıza lambası yakar.
fişini çekerseniz hortumu takılı olduğunda depo iç basıncı yükselir muhtemelen komutuna tepki vermeyen valf yüzünden yine lamba yakar.

illa kontrol edecekseniz eğer iki tarafındaki hortumu sökün ağzınızla hava üfleyin motor çalışmıyoken valf kapalıdır hava geçirmemesi gerekir.

 

[nexus_215]

Bu valf olmadan turbo devreye girmez. Turbosuz devirlerde bu valfin devreden cikmasi bir seyi degistrmez arac calismaya devam eder. Bu valf icinde bobin var. Turbo donusune gore akim uretiliyor. Analog dijital donusturuculer ile turbo devrinin basincinin limitler icinde olup olmadigina arac beyni karar verir. Problem varsa da turbo devreye girmez.
Bende yeni arac aldim expertizde arac 120yi gecemiyodu gaz yemiyodu. Arizasina baktirdik selenoid valf bozulmus. 230 liraya yaptirip fiyattan düştük.

Sonuc olarak aracinizda gaz yememe sorunu varsa bu valf sorunlu olabilir. Ama rolanti devirlerde bu ekipmanin bir anlami yok.

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi