radyatör hortum kelepçesinin gevşemesi

[İlkerhg]

Arkadaşlar merhaba,
Başıma ilginç bir olay geldi. Bilginiz olması açısından paylaşmak istedim. Dün kısa bir yolculuk yaptım. Aracı park edip uzaklaşırken radyatörün altından antifriz sızdığını gördüm hemen kaputu açıp baktım hortumlar sağlam. Radyatörün çıkışına bağlı hortumun bağlantı noktasından sızdırdığını gördüm. Yazın antifriz ve hortumu değiştirmiştim. kendi orijinal kelepçesini alan dar olduğu takamadım.onun yerine sıkmalı klasik kelepçe takmıştım. Ondan sonra yaklaşık 12.000 KM yol yaptım yazın hiç sorun yaşamamıştım. Sanırım, araç kapalı otoparkta , sıcak soğuk değişiminde kelepçe genleşerek gevşedi. Akabinde kelepçeyi sıktım bayağı gevşemişti. Bu olay dolasıyla, hiç üşenmeyip ne olursa olsun aracın orijinal kelepçesinden şaşamamak lazım ders oldu. Bu kış şartlarında şayet klasik bu şekil kelepçe varsa bir sıkın yada kontrol edin derim.

 

[ermaneray]

kaput açıkken gazı 4 5 bin devirlere çıkararak hortum hareketlerini kontrol et hortumun eğimini(varsa)falan yanlış takmış olabilirsiniz
motor hareket ettikçe kelepçeye yük binme olayı fazla olduysa bu durum meydana gelmiş olabilir

geçmiş olsun

 

[İlkerhg]

kaput açıkken gazı 4 5 bin devirlere çıkararak hortum hareketlerini kontrol et hortumun eğimini(varsa)falan yanlış takmış olabilirsiniz
motor hareket ettikçe kelepçeye yük binme olayı fazla olduysa bu durum meydana gelmiş olabilir

geçmiş olsun

Hocam teşekkürler. Hortumun eğimi eski çıkan hortumla aynı. Sanırım takarken fazla sıkamadım. Soğuk sıcak değişiminden genleşti diye yorumladım. Bugün tekrar aracı sıkıştırıp test ettim allahtan bir sızıntı vs. yok. En kısa sürede orjinal kelepçesine döneceğim 2 liralık kelepçe yüzünden motoru bile ele almak var . iyi bir ders oldu

 

[cagatay16]

Onların dişleri çabuk atıyor o yüzden yaylı tip kelepçe var. Kendi pensesiyle bile zor sökülüyor yaylı kelepçeler

 

[İlkerhg]

Onların dişleri çabuk atıyor o yüzden yaylı tip kelepçe var. Kendi pensesiyle bile zor sökülüyor yaylı kelepçeler

aynen hocam, kendi orijinal kelepçesini hortum değişiminde takamadım alan dardı. O yüzden klasik kelepçe takmıştım. Allah'tan orijinal kelepçeyi sakladım. Müsait bir zamanda orijinal kelepçe ile değişim yapacağım.

 

[cagatay16]

aynen hocam, kendi orijinal kelepçesini hortum değişiminde takamadım alan dardı. O yüzden klasik kelepçe takmıştım. Allah'tan orijinal kelepçeyi sakladım. Müsait bir zamanda orijinal kelepçe ile değişim yapacağım.

Bu penseyi tavsiye ederim. Fiyatları tuzludur ama işinizi falazasıyla görür ve ömürlük ürün

 

[Kaan.]

Arkadaşlar merhaba,
Başıma ilginç bir olay geldi. Bilginiz olması açısından paylaşmak istedim. Dün kısa bir yolculuk yaptım. Aracı park edip uzaklaşırken radyatörün altından antifriz sızdığını gördüm hemen kaputu açıp baktım hortumlar sağlam. Radyatörün çıkışına bağlı hortumun bağlantı noktasından sızdırdığını gördüm. Yazın antifriz ve hortumu değiştirmiştim. kendi orijinal kelepçesini alan dar olduğu takamadım.onun yerine sıkmalı klasik kelepçe takmıştım. Ondan sonra yaklaşık 12.000 KM yol yaptım yazın hiç sorun yaşamamıştım. Sanırım, araç kapalı otoparkta , sıcak soğuk değişiminde kelepçe genleşerek gevşedi. Akabinde kelepçeyi sıktım bayağı gevşemişti. Bu olay dolasıyla, hiç üşenmeyip ne olursa olsun aracın orijinal kelepçesinden şaşamamak lazım ders oldu. Bu kış şartlarında şayet klasik bu şekil kelepçe varsa bir sıkın yada kontrol edin derim.

Iyiki patlamamış o kelepçelerin bağzı modelleri var rsim gecerse paylasirim kepelepce aynı sadece kemençenin arka vida ile sıkılan kısmı iç içe geçirilmiş olan yoksa diğerleri malum opelin boruları aşırı sıcak oluyor 30 40 km de atan kelepçeler oluyor