Euroncap amerikan çarpışma testlerinin yanında test bile değil.adamlar gerçekten olabilecek kazaları doğru analizlerle yansıtıyorJlozde link' Alıntı:Bu "Insurance Institute for Highway Safety" testleri Euro Ncap'den daha başarılı bence.
REC link' Alıntı:Kamyonların ve TIRların arka kısmı için belli bir düzenleme var aslında. Bu konuda dünyada oluşturulmuş bir standart var ve birçok üretici bunu dikkate alıyor. Ama geri kalan merdiven altı üreticiler için ne vicdani ne de yasal bir denetim yok maalesef.
Bu arada ilk görüntüdeki aracın bu kadar çok hasar almasının temel sebebi de: dorsenin arkasındaki demirin, tamponun altındaki darbe emici demir ile örtüşmemesi aslında. Aynı araç, aynı hızda düz duvara çarpsa kesinlikle bu kadar hasar almaz.