Hocam öncelikle cevabın ve ilgin için çok teşekkür ediyorum. Benim açtığım halihazırda bir konu var cevaplarıma girersen çıkar belki orayı da inceleyip rölantideki sorunun katalizör kaynaklı olup olmadığı konusunda fikrin varsa belirtebilirsen çok sevinirim.
Bunun yanında benim araçta zaten katalizör bomboş daha önce LPG kaynaklı yandı belirttiğiniz gibi. Ancak LPG'den ağzım yeterince yandığı için turbolu aracı LPG'li kullanmak gibi saçma bir iş yapmayarak benzinde kullanma kararı aldım. Hem servis aralıklarını uzatmak hem motor ve subapların ömrünü uzatmak için artık benzinde kullanıyorum.
Artık LPG de kullanmadığım için arıza lambası bazen sönüyor daha sonra yanabiliyor. Katalizör hala boş tabi. Arıza kodu da katalizör diyor. Oksijen sensörü hatası alıp almadığıma baktıracağım. Birkaç sorum olacak yardımcı olabilirseniz çok sevinirim.
- Lpg ile kullanmayı düşünmüyorum bu yüzden benzinde kullanacak olursam ne önerirsiniz? Çıkma katalizör takmak mantıklı mı? Fiyatları çok yüksek geldi bu yüzden emin olamıyorum. Ne önerirsiniz? Değiştirmek bir anlam ifade eder mi siz memnun musunuz?
- Çıkma katalizörden sonra alt devirler canlandı mı?
- Oksijen sensörümü ve maf map sensörlerini uygun spreyle temizlemeyi düşünüyorum ardından ecu reset ile rölanti devrini toplamasını umuyorum aracın. Sizce bu işlem mantıklı mı ve daha önce bir işe yaradığına şahit oldunuz mu?
