Geçmiş olsun, öncelikle ne kadar su koyduğunuz önemli, az miktar su çok büyük hasar oluşturmaz, zaten motorlar karterde oluşacak suyu buharlaştırarak dışarı atabiliyorlar, sağlıklı bir motorda ısı değişiminden kaynaklı karterde bir miktar su oluşur zararlı değil, yağ kapağında mayonez gibi bir görüntü yapar, hafif köpüklüdür.Teknik uzman değilim ama tecrübelere göre konuşuyorum, yarım litre su döktüyseniz su buharlaşır gider, daha fazlası için bişey diyemicem yağı bozmuş da olabilir o zaman yağın ve filterinin değişmesi gerekir.En iyisini motora bakan usta söyler.
Motor yagi yerine su...
- Konuyu başlatan Muuuck
- Başlangıç tarihi
Geçmiş olsun, öncelikle ne kadar su koyduğunuz önemli, az miktar su çok büyük hasar oluşturmaz, zaten motorlar karterde oluşacak suyu buharlaştırarak dışarı atabiliyorlar, sağlıklı bir motorda ısı değişiminden kaynaklı karterde bir miktar su oluşur zararlı değil, yağ kapağında mayonez gibi bir görüntü yapar, hafif köpüklüdür.Teknik uzman değilim ama tecrübelere göre konuşuyorum, yarım litre su döktüyseniz su buharlaşır gider, daha fazlası için bişey diyemicem yağı bozmuş da olabilir o zaman yağın ve filterinin değişmesi gerekir.En iyisini motora bakan usta söyler.
Geçmiş olsun . İnşallah fazla masraf çıkmaz.
calışmaması iyi olmus. ancak zaten aracınız hararet yapmıs yani motorunuz cok sıcaktı sizde motorun içine su dökmüşsünüz ve o suda eger soguk suysa subaplar fincanlar egzantrik ve yatakları umarım bu soguk sıcak etkileşimden zarar görmemiştir. gördüyse komple üst kapak revizyonuna gidilebilir. eğer bi sorun oluşmamışsa sanayide alt tapa acılır içinde yağ-su karışımı boşaltılır. sonra 4 litre yağ daha eklenir çalıştırılır bi müddet sonra o da boşaltılır. yeniden 4 lt yağ ve yağ filtresi takılır yola devam edilir.
contası yanmış araç kadar masraf olur tahminim. tabi sıcak motordan direk su girdiğinde blok çatlamadıysa...
Bence usta sonucunu bekleyelim. Buradan yorum yapmak hem kolay hem zor. Çünkü böyle bir durumda her şey olabilir.
Hatta en uç nokta motor komple değişime bile gidebilir böyle bir durumda. Umarım ciddi bir masraf çıkarmaz.
Hatta en uç nokta motor komple değişime bile gidebilir böyle bir durumda. Umarım ciddi bir masraf çıkarmaz.
Geçmiş olsun,umarım fazla bi masraf çıkmaz,sonuçtan bizide haberdar ederseniz seviniriz
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Başta duman çıkması büyük ihtimalle su kaynattığı için olmalı. Yani radyatör ve su soğutma kanallarında herhangi bir yerden su sızdırdı azalan su fazla ısındığı için duman çıktı.
Yağ bölümünden su koyman tabi ki yanlış motor o yüzden tekrar çalışmadı çünkü piston üstüne su gelince ateşleme yapamaz. fakat çalışmaması daha iyi oldu çünkü çalışsaydı su-yağ karışımı tahmin edilemeyecek başka sorunlara yol açabilirdi.