Merhaba Astra h aracımın amortisörleri değiştiricem orijinaller çok pahalı olduğu için Monroe ve sachs arasında kaldım ve net bir konu bulamadım kullananlar tavsiyelerini yazabilirmi kullanım şeklim aracı virajlarda zorlarim çukurlarda bozuk yollarda ses yapmayacak amortisör lazım birde amorsirleri değiştirirken takozların değişmesine gerek varmıdır usta h kasalar takozu kolay kolay bozmaz dedi sizce ne yapmalıyım
Monroe vs sachs
- Konuyu başlatan Readerps
- Başlangıç tarihi
Ben yıllarca bir çok aracımda Monroe kullandım. Çok konforlu bir amortisör tercihen bu olabilir. Bu arada takozların değişimini de yaparsanız tabiki iyi olur. Yeni bir amortisöre yeni bir takoz.
- Konuyu başlatan
- #3
Konforlu olmasının yol tutuşuna ve virajlarda ki rijitliğe etkisi nasıl oluyor
Şöyle düşünün ne kadar sert olursa üstüne binecek yük artar ve kilitlenmesi daha fazla olur ve kaydırma eylemi gösterir. Ne kadar yumuşak olursa o kadar esner kullanıcıya sanki savrulacakmış hissiyatı verir ama sertleşmediği için kaydırma olasılığı o kadar düşük olur. Bu arada konforlu tavsiye etmemin sebebi de yazmış olduğunuz yazıdır. (çukurlarda bozuk yollarda ses yapmayacak amortisör lazım) ses yapmamasını istiyorsanız yumuşak bir amortisör kullanmalısınız kısacası ikisi bir arada olamaz hem sert amortisör olacak hem ses yapmayacak. Ama siz derseniz ki bana konfor lazım değil daha üstün performans göstersin diye o zaman amortisörden çok viraj denge demiri takarsınız ve her viraja girdiğiniz gibi çıkarsınız.
- Konuyu başlatan
- #5
Yani abartılacak şekilde değilde orijinallerde ki güveni veriyorsa sorun yok benim için
Bu yüzden Monroe yu tavsiye ettim ben gayet memnundum özellikle benim gibi agresif bir sürüş stili olan kişi için memnuniyet önemlidir.
- Konuyu başlatan
- #7
Ön ve arkada amortisörle birlikte kesinlikle değişmesi gereken parçalar nelerdir
Açıkçası ben biraz lüks yaşayan bir insanım km de 2 TL yakan bir arabam var. Değiştirmiş olduğum her parça ya çok üst düzey parçalar K&N hava filtresi gibi Motul Motor yağı şanzıman yağı difransiyel yağı antifreeze vs vs gibi yada herşeyi tam takım yaparak değiştirmem gibi aracı ilk aldığımda bile kafam rahat olsun diye Brembo disk balata aradım bulamadım sonra gözümde en kalitelilerden bir tanesi TRW markasının komple disk balata değişimini yaptım. Bu yüzden tercih edipte memnun kalmadığım bir şey olursa bir daha asla almam kimseye de tavsiye etmem amortisör değişimi yapmış olsaydım şayet ilk baş mutlaka Bilstein amortisör alırdım sonra performans yay ve tabla değişimini de yapardım tabi ki bunlarla sınırlı kalmaz ön takım komple değişirdim. Çünkü yeni taktığım parçalar takılan yer ile bağlantısı olabilecek diğer parçaları ezmesin diğerleri eksik kalmasın sağlam ve uyum içinde olsunlar diye. Kısacası ben yerinizde olsam yorulmuş yayları hatta tozlukları bile çıkarır yenilerini takarım. Kısacası her şey maddiyat işi yapabiliyorsanız yorulmuş diğer parçaları' da değiştirin ama doğru düzgün kaliteli parçalar ile yoksa hiç ellemeyin. Şunu unutmayın UCUZ MALZEME ALACAK KADAR ZENGİN DEĞİLİM her şeyi 1 defa tam yapın bir daha yapmayın.
- Konuyu başlatan
- #9
Kullanan tecrübe eden arkadaşlarda yorum yaparsa herkes için bilgi kaynağı olmuş olur
2000 - 2004 bandı her opel takozu kolayca bozabilir. Takoz çok mühim bir mesele zamanında çok çektim. Takozları mutlaka üzerinde GM mühürü olan orjinal parça satan yerlerden temin edin ve amortisör ile değiştirin. Monroe ile Sachs arasında çok bir kalite farkı yok ancak Monroe Sachs'a göre daha ayarlı diye biliyorum. Önlerde GM arkalarda Monroe kullanıyorum ben şu an Vectra C'nin kronik sorunu olan çukurlarda çok ses çıkarması haricinde toprak köy yollarında çok iyi esneyebiliyor. Öncelik GM yoksa Monroe yoksa Sachs