Kalkışta devir düşüp titriyor

[Algostr2]

Opel Astra g 2000 model otomatik aracım kalkışta titriyor ve devir düşüyor. Egr , gaz kelebeği, krank sensörü kabloları vs. Temizlettim. Araç biraz rahatladı derken bu seferde ışıkta d konumunda beklerken araç öne atacakmış gibi yapmaya başladı. Uzunlara açınca uzun ışıklar saniyelik gücü azalıyor iç ekranın ışığı pırpır yapıyor ve diğer sorunlarda devam ediyor. Çözüm bulamadım. Yardımcı olur musunuz?

 

[Algostr2]

Yardımcı olur musunuz

 

[kerem_]

Opel Astra g 2000 model otomatik aracım kalkışta titriyor ve devir düşüyor. Egr , gaz kelebeği, krank sensörü kabloları vs. Temizlettim. Araç biraz rahatladı derken bu seferde ışıkta d konumunda beklerken araç öne atacakmış gibi yapmaya başladı. Uzunlara açınca uzun ışıklar saniyelik gücü azalıyor iç ekranın ışığı pırpır yapıyor ve diğer sorunlarda devam ediyor. Çözüm bulamadım. Yardımcı olur musunuz?

burada EGRyi gaz kelebeğini falan temizletmekten önce elektrik tarafına baktırırdım özellikle uzunları açınca farların ve iç aydınlatmanın pırpır yapması aynı anda motorun devir düşürüp titremesi normal değil

ilk olarak aküden şarj voltajını rölantide ve yük altındayken ölçtürün farlar, kalorifer fanı vs. açıkken voltaj düşüp yükseliyorsa alternatör/konjektör tarafında problem olabilir

Astra Glerde benzer şekilde ışıkların kısılıp yükselmesi şase bağlantısı veya alternatör kaynaklı da çıkabiliyor

bir de akü eksi kutbu–şase ve motor–şase kablolarını söküp temizletip bağlantıları kontrol ettirin sadece “akü iyi, şarj 14 volt” deyip geçmesinler arıza anında yük altında ölçmek lazım.

D konumunda ışıklarda beklerken öne atacak gibi yapması da motorun rölantiyi toparlayamadığını gösteriyor olabilir elektrik voltajı düşüyorsa ECU ve rölanti kontrolü de bundan etkilenebilir.

ben olsam şu aşamada EGR, krank sensörü vs. değiştirmeye hiç girmezdim. Önce alternatör/konjektör, şase bağlantıları ve şarj voltajını kontrol ettirirdim sorun orada çıkmazsa ondan sonra LPG ve rölanti tarafına geçilir.