- Katılım
- 25 Eki 2006
- Mesajlar
- 304
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 38
hehe 127 cıkmıs ama bence o guclerde bi aracla denemeli mesela bu yeni honda civic 125 hp lerle
Hekimoğlu Bertone Project...
- Konuyu Başlatan Hekimoglu
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 30 Eki 2007
- Mesajlar
- 500
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
aynen katılıyorum.
- Konuyu Başlatan
- #93
- Katılım
- 10 Eki 2006
- Mesajlar
- 408
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Dyno dan çok makinanın tepkileri benim için daha çok önemli...
üst devirlerde bir sıkıntı yok 4 binden sonra gayet güzel devirleniyor
ama alt devirlere el atmak lazım... kesiciyide 7 bine çekeceğiz...
- Katılım
- 30 Eki 2007
- Mesajlar
- 500
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
anlık tepkiler daha önemli bence de.chip le daha güzel olur.
chip i kime yaptırmayı düşünüyosun.kesiciyi ileri almak bazen mümkün olmuyo.z motorda belki farklı olur.
chip i kime yaptırmayı düşünüyosun.kesiciyi ileri almak bazen mümkün olmuyo.z motorda belki farklı olur.
- Konuyu Başlatan
- #95
- Katılım
- 10 Eki 2006
- Mesajlar
- 408
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Üstteki mesajdada yazmıştım tekrar edeyim,
Benim için beygir sayısından çok arabanın tepkileri önemli...
Corsa dti ile beygirleri yüksek olan çoooook araç geçtim zamanında tanıyan bilen gören tanık çok...
Fırsat olduğu zaman yolda yakaladığım zaman her türlü araç ile deneme şansım oluyor...
Chip konusunda memet gazihan kardeşimiz var konusunda uzman...
Son düzenleme:
- Konuyu Başlatan
- #96
- Katılım
- 10 Eki 2006
- Mesajlar
- 408
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
update....
Son düzenleme:
- Katılım
- 7 Şub 2008
- Mesajlar
- 217
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 44
maşahlah,iyi günlerde kullanman dileğiyle,1800cc mi? 17 inç jant takınca eskisi(15 ?)ne oranla bi yavaşlama olmuştur muhakkak nasıl fazla hissetin mi ?yakıt artışı nasıl etkiledi onu merak ettim?
- Konuyu Başlatan
- #98
- Katılım
- 10 Eki 2006
- Mesajlar
- 408
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Araç 1.6 linea blu
Orjinalde 16'' alaşım jant var
17'' de lastik yanağı 45 olduğu için bi fark olmadı..
önlere 5 cm lik yay taktım
40 yanak takmayı düşünüyorum
- Katılım
- 7 Şub 2008
- Mesajlar
- 217
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 44
Bendekide 1800cc ,fabrika çıkışı(orjinal) jant ve lastik ölçüsü 15inç-195/60/15 ,lastik ölçülerin kaç acaba?ben hesapladım 17 inç janta geçersem 205/45/17 nindahi daha büyük çapı oluyo,görüntü için 17 avantajlı ama yanak 60 tan 45 e düşünce 1,5 cm azalıcak çukurlar falan nolur bilemedim.bide çevirme gücü azalıyo çapı büyük olduğu için araba yavaşlıyo.Senin düşüncen nedir bu konuda?
- Konuyu Başlatan
- #100
- Katılım
- 10 Eki 2006
- Mesajlar
- 408
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Benim aracın orjinal lastik ölçüsü 205 55 16
Çevirme gücüne gelince motorla ufak tefek oynadığım için standart motoruna göre 17 bile olsa eskisinden çok çok performanslı şu anda...
Aracı modlarken bazı şeylerken ödün vermek gerekiyor...
Yay takarsın kasislerden çapraz geçmek zorunda kalırsın süspansiyon sertleşir
+ ince yanak lastik büyük çapta jant takarsın konfor biraz daha düşer her çukuru sonuna kadar fazlasıyla hissedersin...
Corsam da orjinal jant ölçüsü 185 60 14 dü ben 205 40 17 takmıştım görüntü olarak güzel oluyor fakat yukarda bahsettiklerimi umursamaman gerek
Araçta jant lastik bence olmazsa olmazlardan
Ama seçimi iyi yapmak gerekir...
Çevirme gücüne gelince motorla ufak tefek oynadığım için standart motoruna göre 17 bile olsa eskisinden çok çok performanslı şu anda...
Aracı modlarken bazı şeylerken ödün vermek gerekiyor...
Yay takarsın kasislerden çapraz geçmek zorunda kalırsın süspansiyon sertleşir
+ ince yanak lastik büyük çapta jant takarsın konfor biraz daha düşer her çukuru sonuna kadar fazlasıyla hissedersin...
Corsam da orjinal jant ölçüsü 185 60 14 dü ben 205 40 17 takmıştım görüntü olarak güzel oluyor fakat yukarda bahsettiklerimi umursamaman gerek
Araçta jant lastik bence olmazsa olmazlardan
Ama seçimi iyi yapmak gerekir...
Benzer Konular
