O suratlerdeyken arabanin viteste olmasi zaten bence olmasa daha iyi zaten hızın cok duşuk devriyaja basmiş konumda olman gerek zamanda sen araba tam durucak iken basiyorsun muhtemelen arabanin devride 300 400 lere dusuyordur o anda calişsam mı calişmasammi kararsiz kalio bazen stop eder bazen toparlar arada dalgınlıgıma gelip bende yapiorum ama genelde 400 500 devire dusuyor sona normal rolantiya geliyor benim rolanti 1000 devir birde hangi viteste frene basiosun oda onemli ama o hizlarda viteste frene basma derim devriyajla frene bas yuksek hızlarda iken viteste ferene bas ayni yavaslama oraninda vitesi kucultursun fren etkisi artar motor freni ile ya cok bilmişlik olmasinda ehliyeti yeni aldin sanirim kusura bakma ole ters laf olarak soylemiyorum bende ilk suruslerim bole seyler basima geldi.
