Ynt: emme manifoltu garantiden degişenler listesi
benımde değişti.
benımde değişti.
emme manifoltu garantiden degişenler listesi
- Konuyu başlatan babakral55
- Başlangıç tarihi
Ynt: emme manifoltu garantiden degişenler listesi
benimde garantim bitti ve ilk defa duydum bu durumu ama senin haber sevindirdi beni teşekkürlereketen link' Alıntı:Senin korkmanı gerektiren bir durum yok. Bu 1.4 lerin belalısı.
Ynt: emme manifoltu garantiden degişenler listesi
Arkadaşlar aynı sorun bende de var Sanırım. Az önce konuyu ayrıca yazdım.
Ancak kısa tekrar bahsedeyim.
Aracımı 28,50o km'de aldım. 30.000'e geldiğinde Malum ariza Işığı yandı. Araç servis bakımlı idi ve oraya götürdüm. Bilgisayara bağlandı ve debimetre arızası verdi. Bunun üzerine garantiden değişim yaptık.
Ancak sorun şuki son 3o bin bakımında bu parça zaten değişmiş idi.
Başkaca bir sorun gözlemedikleri için debimetre değişimi ile ayrıldık. Emme manifoldundan bahsetmeme rağmen hiç öyle bir sorun görmedik vs. dediler.
Bu değişimden sonra bugün itibariyle 2. kez ışık yandı.
Ben de hava filtresiz Öalıştırdığımda IşIK söndü. Geri taktım ve kullanıyorum.
Sizce Sorun nedir?
Araçta bi sorun da yok.
Ya da başka bir 1. 4T kullanıcıs anlayabilir.
selamlar
Arkadaşlar aynı sorun bende de var Sanırım. Az önce konuyu ayrıca yazdım.
Ancak kısa tekrar bahsedeyim.
Aracımı 28,50o km'de aldım. 30.000'e geldiğinde Malum ariza Işığı yandı. Araç servis bakımlı idi ve oraya götürdüm. Bilgisayara bağlandı ve debimetre arızası verdi. Bunun üzerine garantiden değişim yaptık.
Ancak sorun şuki son 3o bin bakımında bu parça zaten değişmiş idi.
Başkaca bir sorun gözlemedikleri için debimetre değişimi ile ayrıldık. Emme manifoldundan bahsetmeme rağmen hiç öyle bir sorun görmedik vs. dediler.
Bu değişimden sonra bugün itibariyle 2. kez ışık yandı.
Ben de hava filtresiz Öalıştırdığımda IşIK söndü. Geri taktım ve kullanıyorum.
Sizce Sorun nedir?
Araçta bi sorun da yok.
Ya da başka bir 1. 4T kullanıcıs anlayabilir.
selamlar
Ynt: emme manifoltu garantiden degişenler listesi
herkese merhaba arkadaşlar. aracımla aylık 500 m yol yapıyorum suan 3000km de yanı ortalama olarak arızanın cıkmasına daha cok uzun sure var mayıs ayında 1. yıl bakımına göturecegım orada bunu kontrol ettirmemın bı faydası olurmu.... belırtılerı neler tecrubelerınıze göre bız nalayabılırmıyız ses vs den...
herkese merhaba arkadaşlar. aracımla aylık 500 m yol yapıyorum suan 3000km de yanı ortalama olarak arızanın cıkmasına daha cok uzun sure var mayıs ayında 1. yıl bakımına göturecegım orada bunu kontrol ettirmemın bı faydası olurmu.... belırtılerı neler tecrubelerınıze göre bız nalayabılırmıyız ses vs den...
Ynt: emme manifoltu garantiden degişenler listesi
Selamlar, benimde değişti, aracı ekim 2011 de almıştım, bu durum olduğunda 13.000 deydi. Nasıl fark ediliyor dersek , aracin çekişi düşmüştü, a/s olduğu için araç gaza bastığımda istediğim tepkiyi vermiyordu ve kasılıyordu ,gazı köklüyordum 1-2 saniye sonra ancak tepki veriyordu ama araba bağırıyordu, forumdan takip ettiğim kadarıyla bu sorunu yaşayanların yazılarını gördüm ve ilk yıl bakımı da gelmişti birde motor ışığı yanınca servise gittiğimde kontrol edilmesini söyledim ve gerçekten de arıza olduğunu ve emme manifoldunun garantiden değişeceğini söylediler,birkaç gün parça beklendi gelince aradılar ve değiştirdiler. Parçanın fiyatı 1.800 tl civarıymış ama garantide olduğu için kurtardık, ileride garanti bitince bir daha olursa ne yapacağız dedim , bazı üretimlerde hata olduğunu ama sonradan bu sorunla karşılaşılmıyor gibi bir cevap verdiler , ne kadar doğru bilmem??? Parça değiştikten sonra aracın çekişi düzeldi ama yakıt tüketimi arttı. Şu an İstanbul da şehir içi , E5 de trafiğe takılmamak için ,dur kalklı ve yokuşlu yolda işe gidip geliyorum, günde ortalama 30 km yapıyorum ve ort.yakıt tüketimi 10.8 gösteriyor.
Selamlar, benimde değişti, aracı ekim 2011 de almıştım, bu durum olduğunda 13.000 deydi. Nasıl fark ediliyor dersek , aracin çekişi düşmüştü, a/s olduğu için araç gaza bastığımda istediğim tepkiyi vermiyordu ve kasılıyordu ,gazı köklüyordum 1-2 saniye sonra ancak tepki veriyordu ama araba bağırıyordu, forumdan takip ettiğim kadarıyla bu sorunu yaşayanların yazılarını gördüm ve ilk yıl bakımı da gelmişti birde motor ışığı yanınca servise gittiğimde kontrol edilmesini söyledim ve gerçekten de arıza olduğunu ve emme manifoldunun garantiden değişeceğini söylediler,birkaç gün parça beklendi gelince aradılar ve değiştirdiler. Parçanın fiyatı 1.800 tl civarıymış ama garantide olduğu için kurtardık, ileride garanti bitince bir daha olursa ne yapacağız dedim , bazı üretimlerde hata olduğunu ama sonradan bu sorunla karşılaşılmıyor gibi bir cevap verdiler , ne kadar doğru bilmem??? Parça değiştikten sonra aracın çekişi düzeldi ama yakıt tüketimi arttı. Şu an İstanbul da şehir içi , E5 de trafiğe takılmamak için ,dur kalklı ve yokuşlu yolda işe gidip geliyorum, günde ortalama 30 km yapıyorum ve ort.yakıt tüketimi 10.8 gösteriyor.
Ynt: emme manifoltu garantiden degişenler listesi
Arkadaşlar bende değiştirdim garantiden
Km tam hatırlamıyorum. Ancak 10-15 bin arası idi sanırım. Yakıt değişmedi.
Bende yaklaşık 8000km de arabada çekiş problemi başladı. Önce yakıt sandım. Değiştirdim benzincimi.yıllardır aldigim yerdi halbuki..
Servis baktı "bir şey yok" dedi. Ben önce turbo dan korktum. İlk defa turbolu araç kullanıyorum.
Ama olmadığı kesin gibi.
Özellikle klima açık iken ve rampa çıkarken 2000-3500 devirler arası hissettiriyor.
Kısa kısa gaz kesiliyor veya ateşleme sorunu gibi.
Servis hala çözemedi. Bakıyor lar tamam diyorlar sonra devam ediyor. Garanti de bitmek üzere. Deli olacak.
Kötüsü her zaman yapmıyor. Soğuk hava sıcak hava veya soğuk motor sıcak motor fark etmiyor.
Bir de ilk zamanlara farkla git gide araç sabahları çalıştırdığım zaman
Devri çok yükseliyor. Eskiden 1000 gibiydi simdi 1400.
Tüketim genelde 1.5l/h - 2l/h iken simdi 3-4 l/h buluyor ve araba traktör gibi titriyor.
Sonra ısınınca azalıyor.
Amma yazdım... konuya da uymadı ben buna yeni konu mu acsam?
Arkadaşlar bende değiştirdim garantiden
Km tam hatırlamıyorum. Ancak 10-15 bin arası idi sanırım. Yakıt değişmedi.
Bende yaklaşık 8000km de arabada çekiş problemi başladı. Önce yakıt sandım. Değiştirdim benzincimi.yıllardır aldigim yerdi halbuki..
Servis baktı "bir şey yok" dedi. Ben önce turbo dan korktum. İlk defa turbolu araç kullanıyorum.
Ama olmadığı kesin gibi.
Özellikle klima açık iken ve rampa çıkarken 2000-3500 devirler arası hissettiriyor.
Kısa kısa gaz kesiliyor veya ateşleme sorunu gibi.
Servis hala çözemedi. Bakıyor lar tamam diyorlar sonra devam ediyor. Garanti de bitmek üzere. Deli olacak.
Kötüsü her zaman yapmıyor. Soğuk hava sıcak hava veya soğuk motor sıcak motor fark etmiyor.
Bir de ilk zamanlara farkla git gide araç sabahları çalıştırdığım zaman
Devri çok yükseliyor. Eskiden 1000 gibiydi simdi 1400.
Tüketim genelde 1.5l/h - 2l/h iken simdi 3-4 l/h buluyor ve araba traktör gibi titriyor.
Sonra ısınınca azalıyor.
Amma yazdım...
konuya da uymadı ben buna yeni konu mu acsam?Ynt: emme manifoltu garantiden degişenler listesi
Arkadaşlar,
Başka bir konu açarak benim araçtaki problemi aktarmıştım.
Böyle bir konuyu görünce , problemi burada birleştirmeyi uygun gördüm.
Öok özetle ilk gelişmeleri aktarayım.
Yaklaşık 28 bin km de aracımı Kasım 2012 de 2. el olarak aldım. Aracın garantisi biteli de 1 ay olmuş idi. Ekim 2010 çıkışlı...
Aracı aldıktan sonra 29.700 lerde arıza ışığı yandı ve yetkili servise gittim. Hava akışmetre (debimetre) arızası olduğu söylendi ve garanti dolduğu için ücretli değişim olacağı söylendi. Ben de aracı alırken tüm kontrollerin yine bu serviste yapıldığından , bu sorunun çıkmasının doğal olmadığından bahsettim. Zira birçok araçta bulunan bu hava ölçer kolay kolay arızalanmaz idi.
Aracın bakım geçmişine de baktırdık ve debimetrenin 26 binlerde serviste değiştiğini gördüm. Bunun üzerine garantiden değişim yaptılar. Dolayısıyla 30 binini doldurmayan araçta 2. kez debimetre değişmiş oldu.
Ancak araba bendeyken yapılan bu debimetre değişiminde, araştırarak geldiğim için ve birçok yerde de gördüğüm üzere, emme manifoldu arızası olup olmayacağından bahsettim. Öyle bir şey yok dediler ve beni gönderdiler. Bir daha yanarsa ne yapacağız diye sorduğumda da daha detaylı bakarız diyerek gönderdiler.
Ve bilin bakalım geçenlerde ne oldu. Arıza ılığı yine yandı ve servise gittim. Planlandığı üzere daha detaylı bakılması için aracı bıraktım. Hatta ilk etapta bilg.a bağlandığında da yanındaydım. 4 farklı arıza kodu görüntülendi. Neyse, 2-3 saat sonra aradılar ve "Sorun emme manifoldundaymış" dediler. Peki garanti? Hani debimetre garanti süresi içinde arızalandığından, garanti sonrasında değiştirildiğinden sebep, manifoldda aynı durum olacak mı diye sorduğumda da, bu farklı dediler. Garantiden değişmeyecek dediler. Peki ben size en başından buna bakınız dememiş miydim dediğimde de bu yeni bir arıza dediler. Diğer bazı detayları buradan paylaşamayacağım.
Zira kendileri ile hukuki süreci başlatacağım.
Ancak en genel ifadeyle, zamanında teşhis edemedikleri bir sorun, garanti sonrasında ortaya çıktığı için bir nevi çamura yatıyorlar diyebilirim.
Benim yaşadığım sorunlar da yukarıda yazılanlarla aynı... Öekiş düşüklüğü, bazen gazda kesiklik, turbonun geç devreye girmesi vb....
Bu konu başlığı altında, garanti sonrası da değişim yapanları görmek isterdim açıkçası....
Bu süreç beni arabadan bir nebze soğutmadı değil... Yine de tasarımı ve donanımı beni cezbetmeye devam ediyor.
Selamlar
Arkadaşlar,
Başka bir konu açarak benim araçtaki problemi aktarmıştım.
Böyle bir konuyu görünce , problemi burada birleştirmeyi uygun gördüm.
Öok özetle ilk gelişmeleri aktarayım.
Yaklaşık 28 bin km de aracımı Kasım 2012 de 2. el olarak aldım. Aracın garantisi biteli de 1 ay olmuş idi. Ekim 2010 çıkışlı...
Aracı aldıktan sonra 29.700 lerde arıza ışığı yandı ve yetkili servise gittim. Hava akışmetre (debimetre) arızası olduğu söylendi ve garanti dolduğu için ücretli değişim olacağı söylendi. Ben de aracı alırken tüm kontrollerin yine bu serviste yapıldığından , bu sorunun çıkmasının doğal olmadığından bahsettim. Zira birçok araçta bulunan bu hava ölçer kolay kolay arızalanmaz idi.
Aracın bakım geçmişine de baktırdık ve debimetrenin 26 binlerde serviste değiştiğini gördüm. Bunun üzerine garantiden değişim yaptılar. Dolayısıyla 30 binini doldurmayan araçta 2. kez debimetre değişmiş oldu.
Ancak araba bendeyken yapılan bu debimetre değişiminde, araştırarak geldiğim için ve birçok yerde de gördüğüm üzere, emme manifoldu arızası olup olmayacağından bahsettim. Öyle bir şey yok dediler ve beni gönderdiler. Bir daha yanarsa ne yapacağız diye sorduğumda da daha detaylı bakarız diyerek gönderdiler.
Ve bilin bakalım geçenlerde ne oldu. Arıza ılığı yine yandı ve servise gittim. Planlandığı üzere daha detaylı bakılması için aracı bıraktım. Hatta ilk etapta bilg.a bağlandığında da yanındaydım. 4 farklı arıza kodu görüntülendi. Neyse, 2-3 saat sonra aradılar ve "Sorun emme manifoldundaymış" dediler. Peki garanti? Hani debimetre garanti süresi içinde arızalandığından, garanti sonrasında değiştirildiğinden sebep, manifoldda aynı durum olacak mı diye sorduğumda da, bu farklı dediler. Garantiden değişmeyecek dediler. Peki ben size en başından buna bakınız dememiş miydim dediğimde de bu yeni bir arıza dediler. Diğer bazı detayları buradan paylaşamayacağım.
Zira kendileri ile hukuki süreci başlatacağım.
Ancak en genel ifadeyle, zamanında teşhis edemedikleri bir sorun, garanti sonrasında ortaya çıktığı için bir nevi çamura yatıyorlar diyebilirim.
Benim yaşadığım sorunlar da yukarıda yazılanlarla aynı... Öekiş düşüklüğü, bazen gazda kesiklik, turbonun geç devreye girmesi vb....
Bu konu başlığı altında, garanti sonrası da değişim yapanları görmek isterdim açıkçası....
Bu süreç beni arabadan bir nebze soğutmadı değil... Yine de tasarımı ve donanımı beni cezbetmeye devam ediyor.
Selamlar
Ynt: emme manifoltu garantiden degişenler listesi
Görüş bildirirseniz sevinirim arkadaşlar....
Özellikle, emme manifoldunun problemli olduğuna dair opel in yayımladığı bülteni nereden temin edebilirim?
Selamlar
Görüş bildirirseniz sevinirim arkadaşlar....
Özellikle, emme manifoldunun problemli olduğuna dair opel in yayımladığı bülteni nereden temin edebilirim?
Selamlar
Ynt: emme manifoltu garantiden degişenler listesi
Arkadaşlar Merhaba, izne ayrıldım 800 km yol yaptım ve ilk olrak yol biterken bir anda turuncu ariza lambası yandı aracım 1.4 t. Sonra ışık kendi kendine söndü bende çok onemsemedim ama bugün aksam saatlerinde yine yandı. İzinde olduğum için bulunduğum yerde serviste yok. Aracın garantiside bitti 6 ay oldu. Düzenli bakımları serviste yaptırdım. Fakat arkadaşlar cekiste herhangi bir sorun yok, araba basınca gidiyor. Kullanım kitapciginda emisyon sınırları asilmis olabilir yaziuor. Kuru iklimden deniz kenarina geldim bir etkisi olur mu bilemiyorum. Umarım beni masrafa sokacak birşey değildir.
Arkadaşlar Merhaba, izne ayrıldım 800 km yol yaptım ve ilk olrak yol biterken bir anda turuncu ariza lambası yandı aracım 1.4 t. Sonra ışık kendi kendine söndü bende çok onemsemedim ama bugün aksam saatlerinde yine yandı. İzinde olduğum için bulunduğum yerde serviste yok. Aracın garantiside bitti 6 ay oldu. Düzenli bakımları serviste yaptırdım. Fakat arkadaşlar cekiste herhangi bir sorun yok, araba basınca gidiyor. Kullanım kitapciginda emisyon sınırları asilmis olabilir yaziuor. Kuru iklimden deniz kenarina geldim bir etkisi olur mu bilemiyorum. Umarım beni masrafa sokacak birşey değildir.
Ynt: emme manifoltu garantiden degişenler listesi
Aynı konu benim başıma gelmişti garanti kapsamında Işık yanıp ertesi gün sönmüştü.Yalancı arıza olabileceğini düşündüm servise götürmedim.Sonrasında garanti bitti bizim Işık yandı ve sönmedi.Servis emme manifold arızası olduğunu söyledi aracı bir gün bıraktım sorun giderildi.Kullanılan spreyin ücretini ödedim.Bence biran önce servise gidin inşallah masrafsız halledersiniz .
alp___ link' Alıntı:
Aynı konu benim başıma gelmişti garanti kapsamında Işık yanıp ertesi gün sönmüştü.Yalancı arıza olabileceğini düşündüm servise götürmedim.Sonrasında garanti bitti bizim Işık yandı ve sönmedi.Servis emme manifold arızası olduğunu söyledi aracı bir gün bıraktım sorun giderildi.Kullanılan spreyin ücretini ödedim.Bence biran önce servise gidin inşallah masrafsız halledersiniz .