Emilen havanın sıcaklığını okuyan sensör

[the_boss]

Geçenlerde OPCOM 'a bağlayıp soğuk bir şekilde çalışmadan duran motorun verilerine göz gezdirdim.

Tam yazan ismini hatırlamıyorum ama emilen havanın sıcaklığını okuyan sensörün gösterdiği değer dış sıcaklığın bi 20 derece üstündeydi. (Dışarısı 6 derece, gösterdiği 26-27)

Bu ne gibi bir sonuç doğurur ?
Bir de bu sensör nerede ?

Teşekkürler

 

[the_boss]

fikri olan ?

 

[tayfunozkan]

motora emilen hava sensörlerle motorun sıcaklığına göre ayarlanıyor diye biliyorum.

 

[boraa]

hocam emilen hava isindikca motorunun verimi duser cunku m^3 basina dusen oksijen molekulu sayisi dusuyor. yakitin karistigi hava yogunlastikca (dolayisiyla sogudukca), motorun daha yuksek kompresyona ulasmasi mumkun oluyor. ha ama bu 20'C lik fark en fazla 2-3BHP fark olusturur. eger bu olayi kafaya takarim ben diyorsan da K&N'in 57i Kit model Cold Air Intake sistemini oneririm..

 

[beyaz guvercin]

sanırım intake temperature gibi bir şeydi.yazın o ısı 35-40 a çıkıyo .ben hava girişinden turboya kadar ısı iletmeyen maddeyle kapladım.tavsiye ederim

 

[RespecT]

IAT Intake Air Temp. Sensor. Normalde bu sensör öyle abuk subuk değerler göstermez. Bazı modellerde akışmetre içerisine konulmuştur ve CO ayar potansı dediğimiz potans ile okunulan sıcaklık değeri belirli bir değer derecesinde ayarlanabilir. Bazı modellerde de akışmetre öncesinde yada sonrasında Giriş hortumu üzerinde yer alır ve sabit- ayarsız (tek sensör) olarak yer alır. Sonuç itibariyle NTC dediğimiz ısı ile değişen elektronik companent.
6 dereceyi 26 derece okuyor ise senaryo şu şekilde olur: yaklaşık 20 derece kadar sıcak hava girdiği anlaşılır ve sıcak havanın kütlesi daha az olacağından ona göre de daha az benzin enjekte edilir.Yani aracın fakir karışımla çalışmaya yönelir.Bu fakir karışımla çalışma ciddi miktarda avans vuracak kadar durumlar oluşturursa knock(darbe) sensör - oksijen sensörü gibi geribesleme yapan sensörler den edinilen bilgilere göre belirli oranda ecu tarafından düzenlenir.Ecu nun belirli toleranslar dışında düzeltemediği durumlarda ise motor ikaz lambası yanar .Ama ne olursa olsun ölçülebilir bir sorun gördü iseniz bu düzeltilmeli ki sistem farkında olamayacağınız kadar da olsa performans ve çalışma düzeni bozuklukları yaşamasın.Ben olsam konsinye olarak yada pahalı değil ise satın alarak sensör dener ve değiştirirdim.

 

[the_boss]

Araba sabah soğuk ve çalışmıyorken 26 yı gösteriyor.

Bu sensör tam olarak nerede şimdi ? Hava akış debimetresinin içinde mi?

 

[the_boss]

sensörün yerini bilen yok mu?

 

[tayfunozkan]

hava akış debimetresinin içinde