- Katılım
- 11 Ocak 2007
- Mesajlar
- 654
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Motorinin son bir ayda üst üste iki kez zamlanıp litrede 3.10 YTL'ye kadar uluşması, dizel otomobilin avantajını yok etti Kullanım maliyetlerinin eşitlenmesi, benzinliden daha pahalı dizel otonun cazibesini yitirmesine neden oldu ..
Türkiye'nin özellikle AB standartlarında kükürt oranı düşük motorinle tanışmasından sonra birbiri ardına pazara giren dizel motorlu modeller dizel oto pazarını giderek büyüttü. 2004 yılında 5 otodan bir dizeldi. 2006 sonu itibariyle 2 otodan biri dizel oldu. 2007 yılı sonunda ise Türkiye dizel otoda AB ortalamasını yüzde 53 ile yakaladı. Bu oran 2008 ilk çeyreği itibariyle 1 puan düşerek yüzde 52'ye geriledi. Pazarda ilk 3 ayda satılan 73 bin 931 adet otodan 38 bin 552 dizel oto oldu.
%35 DAHA FAZLA ZAM
Benzinlilere göre ortalama yüzde 30 yakıt tasarrufu sağlayan dizel otoların pompada da yüzde ortalama 15 oranında ucuz olması zaman içinde Türkiye'de 2 otodan 1'inin dizel olmasını sağladı. Fakat son iki yılda motorine gelen yüzde 35 zam pazarda dengelerin yeniden gözden geçirilmesine sebep oldu. Aynı sürede benzine gelen zam ise yüzde 21 ile sınırlı kaldı. Kısacası, benzinden yüzde 35 daha fazla zam gören motorin dengeleri değiştirdi, 'dizel oto satın almaya değer mi' sorusunu gündeme getirdi. İki yıl önce benzinden yüzde 18 daha ucuz olan motorinle benzin arasındaki fark gelen zamlarla 25 Nisan itibariyle yüzde 8'e kadar indi. 49 Ykr'lik farkın son 2 yılda 28 Ykr'ye inmesiyle otomobil pazarında dizel yüzde 30'ları aşan avantajını kaybetmeye başladı.
Akaryakıt fiyatı birbirine yaklaştı hesaplar karıştı
DİZEL oto benzinliye göre daha pahalıya satılıyor. Bu yüzden son zamlarla dizel otomobil sahipleri dizele yaptıkları yatırımın karşılığını alamamaya başladı. Motorininin litre başına benzine yaklaşması benzinliye göre daha pahalıya satılmasına rağmen düşük motorin fiyatı nedeniyle dizel oto tercih eden tüketicilerin kafasını karıştırdı. Hesap makinesini bu aralar elinden düşürmeyen tüketiciler oto satın almadan önce daha ince eleyip sık dokumaya başladı.
'Garaj otomobili' alan benzine dönüş yaptı
DİZEL oto benzinliye göre daha pahalıya satılıyor. Bu yüzden son zamlarla dizel otomobil sahipleri dizele yaptıkları yatırımın karşılığını alamamaya başladı. Motorininin litre başına benzine yaklaşması benzinliye göre daha pahalıya satılmasına rağmen düşük motorin fiyatı nedeniyle dizel oto tercih eden tüketicilerin kafasını karıştırdı. Hesap makinesini bu aralar elinden düşürmeyen tüketiciler oto satın almadan önce daha ince eleyip sık dokumaya başladı.
http://www.otomobilgazetesi.com/otomobil.php?id=5242
Türkiye'nin özellikle AB standartlarında kükürt oranı düşük motorinle tanışmasından sonra birbiri ardına pazara giren dizel motorlu modeller dizel oto pazarını giderek büyüttü. 2004 yılında 5 otodan bir dizeldi. 2006 sonu itibariyle 2 otodan biri dizel oldu. 2007 yılı sonunda ise Türkiye dizel otoda AB ortalamasını yüzde 53 ile yakaladı. Bu oran 2008 ilk çeyreği itibariyle 1 puan düşerek yüzde 52'ye geriledi. Pazarda ilk 3 ayda satılan 73 bin 931 adet otodan 38 bin 552 dizel oto oldu.
%35 DAHA FAZLA ZAM
Benzinlilere göre ortalama yüzde 30 yakıt tasarrufu sağlayan dizel otoların pompada da yüzde ortalama 15 oranında ucuz olması zaman içinde Türkiye'de 2 otodan 1'inin dizel olmasını sağladı. Fakat son iki yılda motorine gelen yüzde 35 zam pazarda dengelerin yeniden gözden geçirilmesine sebep oldu. Aynı sürede benzine gelen zam ise yüzde 21 ile sınırlı kaldı. Kısacası, benzinden yüzde 35 daha fazla zam gören motorin dengeleri değiştirdi, 'dizel oto satın almaya değer mi' sorusunu gündeme getirdi. İki yıl önce benzinden yüzde 18 daha ucuz olan motorinle benzin arasındaki fark gelen zamlarla 25 Nisan itibariyle yüzde 8'e kadar indi. 49 Ykr'lik farkın son 2 yılda 28 Ykr'ye inmesiyle otomobil pazarında dizel yüzde 30'ları aşan avantajını kaybetmeye başladı.
Akaryakıt fiyatı birbirine yaklaştı hesaplar karıştı
DİZEL oto benzinliye göre daha pahalıya satılıyor. Bu yüzden son zamlarla dizel otomobil sahipleri dizele yaptıkları yatırımın karşılığını alamamaya başladı. Motorininin litre başına benzine yaklaşması benzinliye göre daha pahalıya satılmasına rağmen düşük motorin fiyatı nedeniyle dizel oto tercih eden tüketicilerin kafasını karıştırdı. Hesap makinesini bu aralar elinden düşürmeyen tüketiciler oto satın almadan önce daha ince eleyip sık dokumaya başladı.
'Garaj otomobili' alan benzine dönüş yaptı
DİZEL oto benzinliye göre daha pahalıya satılıyor. Bu yüzden son zamlarla dizel otomobil sahipleri dizele yaptıkları yatırımın karşılığını alamamaya başladı. Motorininin litre başına benzine yaklaşması benzinliye göre daha pahalıya satılmasına rağmen düşük motorin fiyatı nedeniyle dizel oto tercih eden tüketicilerin kafasını karıştırdı. Hesap makinesini bu aralar elinden düşürmeyen tüketiciler oto satın almadan önce daha ince eleyip sık dokumaya başladı.
http://www.otomobilgazetesi.com/otomobil.php?id=5242
nefret ediyorum dizellerden
bizim memleket ters işte biraz. benim arabam benzinli ama dizellere vergi indirimi olmasını savunuyorum. çünkü daha az emisyon değerleri var, çevreyi daha az kirletiyor. e herşeyin bir bedeli var. dizel motor daha da uzun ömürlü olmasına rağmen benzinliye göre daha nazik, bakım olayları daha sık vs. iyice saçmaladılar. indirim olması gerekirken bindirdiler. hafta sonu izledim. birkaç iskandinav ülkesinde çok yüksek oktana sahip bioetanol kullanan araçlardan vergi alınmıyor, ayrıca park parası da ödemiyorlar. adamların ekonomik problemi yok. bizim hükümete ise para lazım. piyasada resmen sibil gibi 1.5 dizel clio var. 12000 e satamıyorlar 2-3 yaşındaki arabaları. yazık. neyse, hayırlısı diyelim 
